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12. Dezember 2025

Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.

11. Dezember 2025

Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R.  Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und  Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben. 

11. Dezember 2025

Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von  Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.

10. Dezember 2025

 Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900  Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert. 

10. Dezember 2025

Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400  Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits  vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.

09. Dezember 2025

DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.

09. Dezember 2025

Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität,  Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren  sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet. 

08. Dezember 2025

Dass der Hauptfaktor, aber auch die grösste Fehlerquelle in der Logistik immer noch der Mensch ist,Cyber-Erpressung schon der drittgrösste Posten in der Weltwirtschaft, und Kühltechnik nicht von «KI» beherrscht, sondern auch hier nur Assistenz sein sollte, zeigte der jüngste «Ofenhock» des SVTL in Rheinfelden.

05. Dezember 2025

Mit der Frage, wohin die humanitäre Logistik künftig steuert, befassten sich das Fritz Institute und die  Wageningen University & Research an der «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» in Berlin. Ihnen zufolge dürfte KI ein wichtiger Treiber für das Lieferketten-Management im humanitären Bereich werden.

05. Dezember 2025

Beim Automobil- und Luftfahrt-Zulieferer CGR entsteht zurzeit auf 620 Quadratmetern eine neue Logistikhalle, für die im Juni 2025 Spatenstich war. Herzstück wird eine Intralogistiklösung von SSI Schäfer sein: ein Palettenregal mit 750 sowie ein Schwerlast-Verschieberegal mit weiteren 360 Stellplätzen.



Intralogistik im Grossformat


WAGNER Schweiz AG





Intralogistik im Grossformat

22. Dezember 2024

TMHE LogiMAT 2025

 

Mit Riesenschritten geht es nicht nur auf den Jahreswechsel, sondern auch wieder auf die LogiMAT, Europas grösste Messe für Intralogistik und Prozessmanagement von 11. bis 13. März in Stuttgart zu. Toyota MH sieht sich mit neuen Staplermodellen, automatisierten Lösungen und Innovationen gut gerüstet.

«In Europa arbeiten über fünf Millionen Menschen in der Logistikbranche - sie sind in Lagern tätig, fahren Stapler, liefern Pakete aus oder bedienen ausgeklügelte IT-Systeme», erklärt Mark Peters, Marketing Director bei Toyota Material Handling Europe (TMHE). «Nicht zuletzt die Pandemie hat gezeigt, welche enorme Bedeutung die Logistikbranche hat, um mehr als 750 Millionen Menschen auf dem europäischen Kontinent mit dem täglichen Bedarf zu versorgen - von Lebensmitteln, Kleidung und Medikamenten bis hin zu Rohstoffen und Materialien für Fabriken. Für alle diese Unternehmen ist Toyota Material Handling der zuverlässige Partner, um erfolgreich im eigenen Business zu sein. Das verstehen wir in unserer täglichen Arbeit unter ‚we deliver for you‘.» Das traditionelle Bild eines Lagers entwickle sich rasant weiter, da digitale Kontrollsysteme, Automatisierung und fortschrittliche Sicherheitsmassnahmen zur Norm werden. Dieser Wandel hin zu intelligenteren Lösungen verbessert die Effizienz, Sicherheit und Kosteneffektivität bei der Lagerung, dem Kommissionieren und dem Transport von Waren.

 

 

TMHE LogiMAT 2025 Jan LorenzJ.Lorenz

 

Bereits Unternehmensgründer Sakichi Toyoda sowie später Taiichi Ohno, Architekt des Toyota Produktionssystems (TPS), orientierten sich konsequent an den Bedürfnissen ihrer Kunden. Sie zogen daraus ihre Inspiration für Innovationen, die die Industrie massgeblich geprägt haben. «Seit Jahrzehnten verfolgen wir als Weltmarktführer ein Ziel: unseren Kunden durch unsere innovativen Intralogistiklösungen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil zu verschaffen», sagt Jan Lorenz, Geschäftsführer von Toyota Material Handling Deutschland (TMHDE). «Die Effizienz des internen Materialflusses ist entscheidend dafür, (…) dass sich unsere Kunden voll auf ihr Kern- und Tagesgeschäft konzentrieren können. (…) Wir decken die gesamte Bandbreite bis acht Tonnen Tragkraft ab. Automatisierte Lösungen und unsere System Integration aus einer Hand sind neben einer 4000 Stapler grossen Mietflotte und dem Kundendienst mit über 650 Servicetechniker*innen allein in Deutschland ein Garant dafür, dass unsere Kunden sich stets auf höchste Einsatzbereitschaft im Lager verlassen können. Wir nennen das ‚we deliver for you‘.»

 

 

TMHE  LogiMAT 2025

 

«Darüber hinaus unterstützen wir unsere Kunden und Partner aktiv bei der Transformation in den Bereichen Industrie 4.0 und Nachhaltigkeit», ergänzt Martina Möller, Leiterin Vertrieb, Logistics Solutions und Digitalisierung bei TMHDE. «Ob durch den Umstieg auf energieeffiziente Lithium-Ionen-Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen, die Teil- oder Vollautomatisierung von Lagern oder die Digitalisierung von Prozessen mit Flottenmanagementsystemen wie Toyota I_Site – wir bieten massgeschneiderte Lösungen. Besonders wichtig sind uns assistierende Softwarelösungen, die die Transparenz, Effizienz, Energiebilanz und Sicherheit im Lager deutlich verbessern.»

Mit «The Lab» hat Toyota Material Handling (TMH) auf seinem LogiMAT-Stand erneut einen exklusiven Bereich geschaffen, in dem Kunden und Interessenten Einblicke in die nahe und ferne Zukunft der Intralogistik gewinnen können. Seit Jahren investiert das Unternehmen stark in die Forschung und Entwicklung sowie in Kooperationen mit führenden Unternehmen, um ebendiese Zukunft zu gestalten, die durch Roboter, Drohnen und autonome Fahrzeuge geprägt sein wird.

 

 

Toyota LogiMAT 2025 Hans LarssonH.Larsson

 

Hans Larsson, Director Strategic Innovation bei Toyota Material Handling Europe, wird am Mittwoch, 12. März, auf dem LogiMAT Expert-Forum darstellen, wie aus Sicht von Toyota die strategischen Herausforderungen der Branche in den kommenden Jahren angegangen werden sollen - angesichts der Tatsache, dass aufgrund der Komplexität der Zukunft kein Unternehmen alle Herausforderungen allein bewältigen kann. Aus diesem Grund wird Toyota sein neues Innovationskonzept namens «Logiconomi Connections» einführen, das frisches Denken und Kreativität in die Logistikbranche bringen soll.

«Innovation ist der Schlüssel, um in der Welt der Logistik, die komplexer und schnelllebiger ist als je zuvor, relevant zu bleiben», sagt Hans Larsson. «Welche Trends und Entwicklungen werden die Zukunft der Logistik prägen? Diese Frage steht im Mittelpunkt unserer Innovations- und Entwicklungsarbeit. Für unseren jährlichen Trendbericht nutzen wir zahlreiche qualitativ hochwertige Quellen, um Erkenntnisse zu gewinnen, die es uns und unseren Kunden ermöglichen, gut informierte Entscheidungen für die Zukunft zu treffen.»

Toyota setzt seit Jahrzehnten Automatisierung in Form von fahrerlosen Transportsystemen wie auch Software-Lösungen ein und entwickelt diese mit Technologien, wie beispielsweise Künstliche Intelligenz (KI), konsequent weiter. Was moderne Automatisierung ausmacht, können die LogiMAT-Besuchenden im Zentrum des TMH-Stands erleben. Neben einem Shuttle-Regalsystem, das zur hochdichten und platzsparenden Lagerung eingesetzt wird, zeigen verschiedene Toyota Autopiloten ihr orchestriertes Zusammenspiel beim Ein- und Auslagern.

 

 

Toyota LogiMAT 2025 Mark PetersM.Peters

 

Mit Swarm Automation Go und Swarm Automation Storage stellt TMH zudem zwei neue Automatisierungsangebote vor: Als Mietlösung erleichtert Swarm Automation Go Kunden den Einstieg in die Automatisierung. Das für palettierte Waren konzipierte Swarm Automation Storage kombiniert drei bewährte Komponenten aus dem Hause des intralogistischen Gesamtlösungsanbieters. Das automatische Lager- und Abrufsystem kommt ohne Gänge zwischen den Palettenregalen aus und ermöglicht es dadurch, die Lagerdichte um bis zu 80 % zu erhöhen.

Zum Thema Automation wird auch Mattias Allring, Director Automation Product Management bei TMHE, am Dienstag, 11.März, seine Expertise auf dem LogiMAT Expert-Forum teilen.

Die im Herbst 2024 geschlossene strategische Beteiligung der Toyota Industries Corporation (TICO) am Robotik- und KI-Unternehmen Gideon soll ebenfalls Teil der Automatisierungs-Präsentation sein. Dank beeindruckender Bildverarbeitungsmodule, die flexibles autonomes Verhalten sowie hohe Benutzer- und Einsatzfreundlichkeit versprechen, werde Toyota Material Handling seinen Kunden in den kommenden Jahren einen deutlichen Mehrwert bieten.

«Als Europas führende Messe für Intralogistik und Prozessmanagement bietet die LogiMAT die ideale Plattform zur Vorstellung unserer Innovationen», sagt Jan Lorenz. «Mit gleich drei Produkt-Neuvorstellungen in den Produktkategorien Gabelstapler und Lagertechnik können LogiMAT-Besucher*innen einiges von uns erwarten. Energieeffizienz, Ergonomie und Sicherheit stehen dabei besonders im Fokus.»

 

 

Toyota LogiMAT 2025 Lida BarekzaiL.Barekzai

 

«Dass Toyota Material Handling im Bereich der Nachhaltigkeit eine führende Rolle in der Logistikbranche einnimmt, beweisen nicht zuletzt die aktuellen Ergebnisse des Nachhaltigkeitsratings durch EcoVadis», erklärt Lida Barekzai, Sustainability Specialist und Project Manager bei TMHDE. «Sowohl auf europäischer als auch auf nationaler Ebene wurden TMHE und TMHDE mit der Platin-Medaille ausgezeichnet und gehören damit zu den Top 1 % der weltweit über 100.000 analysierten Unternehmen. Unseren aktuellen Nachhaltigkeitsbericht haben wir bereits proaktiv nach den European Sustainability Reporting Standards (ESRS) erstellt, auch wenn diese für Unternehmen unserer Grösse erst ab 2026 verpflichtend sind.»

Die Toyota Industries Corporation (TICO) akquirierte bereits im Jahr 2017 mit Vanderlande den Global Player für zukunftssichere logistische Prozessautomatisierung in den Bereichen Lager, Flughäfen und Paketdienste. 2022 folgte der Zusammenschluss mit dem Systemintegrator Viastore aus Stuttgart, den das Publikum auf einem Zweitstand (Halle 10, Stand H48) direkt neben dem Toyota Material Handling Stand entdecken kann.

 

 

Toyota LogiMAT 2025

 

Toyota MH an der LogiMAT: Halle 10 / Stand G41 und H48

 

www.toyota-forklifts.ch