WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
IFOY: Geisterstunde an der Rampe
IFOY: Geisterstunde an der Rampe
STRIX-Punktewolke
Der Countdown zum Internationalen Forklift and Intralogistics of the Year (IFOY)-Award (Preisverleihung am 3. Juli) läuft. Resultate an der Testwoche in Dortmund ergaben beispielsweise auch für die Nominierung eines KI-gestützten Systems aus Frachtvermessung und automatisierter Disposition namens aluco STRIX interessante Bewertungen.
Die durch KI unterstützte Frachtvermessung ermöglicht durch den Einsatz von Stereo- und 2D/3D-Kameras eine präzise Erfassung von Sendungsdaten. Über die klassische Abmessungs-Berechnung hinaus bietet sie in einem ersten Schritt die Bilddokumentation, Scannen am Wareneingang und Warenausgang sowie die automatische Erkennung von Warnhinweisen und Europaletten.
Das wissenschaftliche Check-Team mit Richard Bormann, Leiter des Forschungsteams Handhabungs-Prozesse und Intralogistik am Fraunhofer-IPA, Guido Follert vom Fraunhofer-IML in Dortmund, Johannes Fottner vom Lehrstuhl für Fördertechnik, Materialfluss und Logistikder TU München, und Thorsten Schmidt vom Lehrstuhl für Technische Logistik der TU Dresden, attestierten dem Gesamtsystem eine sehr gute Datengrundlage.
Sehr gute Datengrundlage
Fottner: «In dieser Kombination bietet das bislang keiner». Das Besondere an aluco STRIX ist die konsequente Verbindung von Hardware, AI und exakten messbasierten Auswertungsmethoden auf Basis einer einzigen Durchfahrt der Ladung durch ein Portal mit normalen Fahrgeschwindigkeiten sowohl mit Staplern als auch mit Zugtrailern.
Auf Basis der ermittelten Daten tritt nach der ersten Phase die zweite Systemkomponente, die automatisierte Disposition in Aktion. Sie nutzt die erfassten Sendungsinformationen, empfänger- und packstückspezifische Daten, um die optimale Zuordnung von Sendungen zu den Fahrzeugen zu planen.
«On-the-fly»-Messung
Das Frachtvermessungssystem heisst es, setze mit seiner «On-the-fly-Methode» neue Massstäbe: Es erfasst die Packstücke in Bewegung – ganz ohne Prozessunterbrechung. Und geht noch einen Schritt weiter: Durch den Einsatz von künstlicher Intelligenz lernt das System kontinuierlich dazu und kann zusätzliche Mehrwerte aus den erfassten Bilddaten generieren.
Gleichzeitige Gefahrguterkennung, Europaletten-Identifikation und die Visualisierung von Packstücken ermöglichen die Optimierung im logistischen Prozess. Dadurch wird ein geschlossener, vollautomatisierter Workflow auf der Basis verifizierter Daten möglich. Ein verdientes Finale für die Endrunde des IFOY Award, dessen Ergebnisse und Plazierungen – wie bekannt – erst an der Gala am 3. Juli im Phoenix des Lumieres in Dortmund bekanntgegeben werden.
Video auf https://vimeo.com/1071731309
