WAGNER Schweiz AG
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Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Erste Robotflotte für Golfstaaten
Erste Robotflotte für Golfstaaten
«Starlink» heisst das bekannte Satellitennetzwerk von SpaceX. Logistikanbieter «Starlinks» hingegen ist auf die Golfstaaten versiert, und hat jetzt einen ersten gross angelegten Robotik-Einsatz mit Geekplus, einer Flotte von 39 RoboShuttle8-, 126 Exemplaren P40- und 90 S20C-Robotern in Riad auf den Weg gebracht.
Sortierroboter
Das Projekt, das durch die steigende Nachfrage nach Fulfillment in der Region vorangetrieben wird, baut auf Starlinks‘ Engagement für operative Exzellenz durch das Design-Build-Operate-Transfer-Modell (DBOT) der Solutions-Abteilung auf. Das Distributionszentrum in Riad arbeitet nun mit einem vollständig integrierten RoboShuttle8-System von Geekplus und fortschrittlichen Sortierlösungen.
Durchsatzstarke Lösung
RoboShuttle8 wurde für hochdichte, durchsatzstarke Abläufe entwickelt und kombiniert flexible Tote-to-Person-Automatisierung mit vertikalen Lagerkapazitäten von bis zu 12 m. Das erhöhe Kapazität und Effizienz ohne die Komplexität oder die Investitionskosten einer festen Infrastruktur. Seit Beginn der Implementierung habe das System messbare operative Vorteile gebracht wie eine
- bis zu dreifache Kommissioniergeschwindigkeit
- bis zu vierfache Lagerdichte
- Fast zwei Prozentpunkte höhere Kommissioniergenauigkeit im Vergleich zu manuellen Vorgängen
Dabei wurden Waren- und Lagerstrategien sorgfältig ausgewählt, um die Leistung zu maximieren.
«Unser DBOT-Modell bedeutet, dass wir den gesamten Lebenszyklus von der Entwicklung bis zum Betrieb steuern und sicherstellen, dass Automatisierung nicht nur implementiert, sondern bei unseren Kunden zur Erfolgsgeschichte wird», so Makrem Kadachi, Managing Director of Solutions and UAE bei Starlinks.
Das hybride AMR-Design des RoboShuttle erlaube den nahtlosen Betrieb über mehrere Lagerhöhen hinweg und kombiniere die Anpassungsfähigkeit mobiler Robotik mit der Platzeffizienz herkömmlicher Regalbediengeräte. Die modulare Architektur mache zudem den Weg frei für die reibungslose Integration einer Sortierlösung in den bestehenden Kommissionier-Workflow, der für E-Commerce-Betriebe mit schnell wechselnden Bestellmustern und -volumina von entscheidender Bedeutung ist.
Die P40-Robots
«Der Erfolg dieses Projekts unterstreicht die Stärke unserer RoboShuttle-Lösung für den E-Commerce-Sektor», so Wayne Tai, Vertriebsleiter für die MENA-Region bei Geekplus. «Sie bietet die Agilität und Skalierbarkeit, die Fulfillment-Betriebe für eine Same-Day-Lieferung benötigen, insbesondere in schnell wachsenden Märkten wie dem Nahen Osten.»
Nach Abschluss der ersten Phase wollen Starlinks und Geekplus ihre Automatisierungs-Partnerschaft vertiefen.
