WAGNER Schweiz AG
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Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Hauptfehlerquelle bleibt der Mensch
Dass der Hauptfaktor, aber auch die grösste Fehlerquelle in der Logistik immer noch der Mensch ist,Cyber-Erpressung schon der drittgrösste Posten in der Weltwirtschaft, und Kühltechnik nicht von «KI» beherrscht, sondern auch hier nur Assistenz sein sollte, zeigte der jüngste «Ofenhock» des SVTL in Rheinfelden.
KI eröffnet Chancen für die Humanitäre Logistik
Mit der Frage, wohin die humanitäre Logistik künftig steuert, befassten sich das Fritz Institute und die Wageningen University & Research an der «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» in Berlin. Ihnen zufolge dürfte KI ein wichtiger Treiber für das Lieferketten-Management im humanitären Bereich werden.
Exakt ins Umfeld eingepasst
Beim Automobil- und Luftfahrt-Zulieferer CGR entsteht zurzeit auf 620 Quadratmetern eine neue Logistikhalle, für die im Juni 2025 Spatenstich war. Herzstück wird eine Intralogistiklösung von SSI Schäfer sein: ein Palettenregal mit 750 sowie ein Schwerlast-Verschieberegal mit weiteren 360 Stellplätzen.
Spannende Aufgabe
Spannende Aufgabe
S.Lagarde
Samuel Lagarde ist neuer Verkaufsleiter von Kardex Mlog in Frankreich. Mit der neu geschaffenen Position verstärkt der Anbieter für integrierte Materialflusssysteme und Hochregallager seinen Aktivitäten im Nachbarland.
Lagarde verfügt über zehn Jahre Erfahrung in der Intralogistik, die er in internationalen Konzernen sammelte. Zuletzt arbeitete er sechs Jahre als Sales Manager für Jungheinrich France. Der Familienvater und begeisterte Hobbykoch hat an verschiedenen französischen Hochschulen berufsorientierte Studiengänge für den internationalen Handel absolviert.
«Durch die Knappheit an grossen Gewerbegrundstücken für die Logistik und den zunehmenden Mangel an gut qualifizierten Fachkräften rückt die Automatisierung der Lagerlogistik auf kleinster Fläche immer stärker in den Fokus der Entscheider. Vor diesem Hintergrund freue ich mich sehr über meine äusserst spannende Aufgabe: Als kompetenter Partner möchte ich unsere Kunden dabei unterstützen, eine für sie massgeschneiderte Logistiklösung von Kardex zu realisieren,» erklärt Lagarde.
Kardex Mlog kann Regalbediengeräte mit einer Höhe von bis zu 48 m liefern und realisiert damit extrem nachhaltige Hochregallager mit einer minimalen Flächenversiegelung pro eingelagerter Palette. Automatische Systeme für den Kleinteilebehälter- und Kartontransport sowie Lager und Kommissionierlösungen zählen ebenfalls zum Lieferangebot. Zudem sieht sich Kardex Mlog als anerkannter Spezialist für das Retrofitting komplexer Automatikläger im laufenden Betrieb. Die Kardex-Gruppe beschäftigt 353 Mitarbeitende. Der Umsatz lag zuletzt bei 113 Mio. Euro.
