WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
«In einer Stunde statt `ner Woche»
«In einer Stunde statt `ner Woche»
Aufmerksam wurde seitens der Fachjournalisten im Kompetenzzentrum in Antwerpen ein erstes grösseres Projekt mit 160 Paletten pro Stunde an Pharma-Artikeln im belgischen Gembloux verfolgt, das Gitte Daelemans für einen Anwendungsfall beim international tätigen Logistik-Anbieter Yusen exemplarisch nachzeichnete.
Gemeinsam realisierten Yusen (650 Distributionszentren/Büros in 375 Städten in 46 Ländern und Regionen) und Still auf 40.000 Quadratmetern ein smartes Lager mit einem Schmalgangregalsystem und zehn automatisierten MX-X iGo sowie 18 Hochhubwagen EXV iGo mit sensorgestützter Positionierung. Das Lager arbeitet vollautomatisch: Die EXV iGo´s liefern die Paletten an bestimmte Absetzplätze im Gang, wo die automatischen VNA-Stapler sie aufnehmen und in den Schmalgangregalen einlagern. Die Fahrzeuge müssen sowohl in Umgebungsbedingungen von 15-25°C als auch in kühlen Lagerumgebungen von 2-8°C arbeiten. Bei so grossen Projekten, sagt Daelemans, «ist die Inbetriebnahme natürlich immer noch ein spannender Moment».
Podiumsdiskussion mit C. Harnisch, E. Düwel, H. Wabnitz
Eine Podiumsdiskussion mit Robotsystem-Entwickler Carsten Harnisch, Automations-Produktmanager Erik Düwel und Design-Entwickler Hubertus Wabnitz verweist auf den Stellenwert der Benutzerfreundlichkeit und schnell implementierbare Lösungen, die selbst in komplexen Umgebungen wie Brownfields zuverlässig funktionieren müssen. Mit einer kurzen Inbetriebnahmezeit («eine Stunde statt einer Woche»), hoher Interoperabilität mit anderen Anbietern dank VDA 5050 und einfacher Integration manueller Fahrzeuge sollen sich die Systeme in bestehende Prozesse einfügen. Anpassungen sollen unkompliziert möglich sein, sodass Änderungen möglichst durch lokale Partner vor Ort oder den Kunden selbst vorgenommen werden können. Wabnitz: «Es geht nicht darum, einfach nur soviele Paletten wie möglich unterzubringen». Harnisch ergänzt: «Wenn ich sehe, dass sich in einem Gang viele Leute aufhalten, ist es nicht die schlaueste Lösung, auch noch eine Maschine reinzuschicken».
Fotos: klk.
Immerhin habe es inzwischen auch Erleichterungen gegeben, was die Einführung von automatisierten Prozessen und die Mensch-Maschine-Kooperation betreffe. «Früher musste da immer der Betriebsrat dabei sein». Heute sei die Zeit der Grundsatz-Diskussionen weitgehend vorbei.
Klaus Koch
www.still.de
