WAGNER Schweiz AG
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Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Hauptfehlerquelle bleibt der Mensch
Dass der Hauptfaktor, aber auch die grösste Fehlerquelle in der Logistik immer noch der Mensch ist,Cyber-Erpressung schon der drittgrösste Posten in der Weltwirtschaft, und Kühltechnik nicht von «KI» beherrscht, sondern auch hier nur Assistenz sein sollte, zeigte der jüngste «Ofenhock» des SVTL in Rheinfelden.
KI eröffnet Chancen für die Humanitäre Logistik
Mit der Frage, wohin die humanitäre Logistik künftig steuert, befassten sich das Fritz Institute und die Wageningen University & Research an der «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» in Berlin. Ihnen zufolge dürfte KI ein wichtiger Treiber für das Lieferketten-Management im humanitären Bereich werden.
Exakt ins Umfeld eingepasst
Beim Automobil- und Luftfahrt-Zulieferer CGR entsteht zurzeit auf 620 Quadratmetern eine neue Logistikhalle, für die im Juni 2025 Spatenstich war. Herzstück wird eine Intralogistiklösung von SSI Schäfer sein: ein Palettenregal mit 750 sowie ein Schwerlast-Verschieberegal mit weiteren 360 Stellplätzen.
AutoStore à la Milanese
AutoStore à la Milanese
Hier werden – auch wenn´s so aussieht - keine Patienten umgelagert, sondern Material für öffentliche und private Krankenhäuser. Dematic reduziert in Caltignaga, nahe Mailand im italienischen Piemont, den Platzbedarf in der Lagerhaltung medizinischer Artikel beim Krankenhaus-Logistikanbieter Plurima um 75 Prozent.
Das neue System, meldet Dematic, steigere die Effizienz der Mitarbeitenden sowohl bei der Umlagerung der Ware als auch bei der Kommissionierung. Gleichzeitig werde die Auftragsgenauigkeit erhöht.
«Angesichts der aktuellen Herausforderungen am Markt hatten wir die Vermutung, dass ein AutoStore-System die beste Lösung für unsere Anforderungen sein könnte», erklärt Fabio Grossi Gondi, Geschäftsführer der Plurima.
Fotos: Dematic
Zur Verbesserung der Arzneimittelauslagerung und der Bestandsverwaltung beauftragte Plurima Dematic mit der Automatisierung seines Distributionszentrums. Von Caltignaga aus versorgt Plurima Krankenhäuser und andere medizinische Einrichtungen in der Provinz Novara.
«Dank der Funktionen unserer Software sowie des Put2Light-Systems mit batteriebetriebenen Wagen und kabelloser Technologie», erklärt Rosario Filomena, Vertriebsleiter von Dematic in Italien, «konnten wir die Kommissionierprozesse weiter verbessern.» Das modulare, automatisierte Ware-zur-Person-System wurde in einer bestehenden Anlage mit einer Höhe von etwa sechs Metern und einer Grundfläche von 400 Quadratmetern installiert. Mit einer Rasterhöhe von 3700 mm bietet die Anlage eine Lagerkapazität von 10.000 Behältern. Insgesamt umfasst das System ein Lagervolumen von bis zu 758 Kubikmetern und erzielt eine Lagerkapazität von 1,9 Kubikmetern pro Quadratmeter. Die 13 R5-Roboter, ihre Ladegeräte sowie drei Karussell-Türen sichern die Kommissionierung und Umlagerung der Ware.
Laut Grossi Gondi profitiert Plurima bereits von den Vorteilen der neu installierten Lösung: Das Unternehmen konnte nicht nur seine Lagerfläche um rund 75 Prozent reduzieren, sondern auch den Personalaufwand für die Auftragsabwicklung auf ein Drittel des früheren Niveaus senken. Zudem habe sich auch die Arbeitssicherheit der Mitarbeitenden deutlich verbessert.
