WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Hundertschaften im Einsatz
Hundertschaften im Einsatz
Foto: Dematic
Internethandel ist mehr als die Annahme einer Bestellung. Die Abwicklung im Online-Shop ist oft aufwändiger und komplexer als gedacht. Beim Omnichannel-Einzelhändler Radial im niederländischen Groningen helfen demnächst 299 autonome Roboter von Dematic bei der Erledigung der Arbeit.
Die Transportroboter sollen dort unter anderem die automatische Paletten- und Behälterbeförderung zu den Übergabeplätzen und den Kommissionierstationen übernehmen. Zudem installiert Dematic 45 Pick- und Pack-Stationen. Für Dematic der bislang grösste Auftrag auf AMR-Basis in der EMEA-Region. Das geplante System ermöglicht Radial eine schnellere Auftragsabwicklung mit minimierter Fehlerquote. Der E-Commerce-Händler erwartet ausserdem eine Steigerung des Servicelevels für seine Kunden. Die Inbetriebnahme der Anlage ist für Mai 2023 geplant.
«Durch die Integration fortschrittlicher Robotik- und KI-Technologien in die Lagerabläufe können wir Radial entscheidend dabei unterstützen, Effizienzsteigerungen, Flexibilität und zukünftige Skalierbarkeit zu erreichen, die das Unternehmen für ein verbessertes Mitarbeiter- und Kundenerlebnis vorantreibt», erklärt Bernard Biolchini, Executive Vice President EMEA bei Dematic.
Foto: Radial
Die fast 300 AMR sollen für die Bearbeitung von E-Commerce-Bestellungen im Textilbereich eingesetzt werden. «Das System versetzt Radial in die Lage, Veränderungen im Auftragsvolumen schneller zu antizipieren und flexibel darauf zu reagieren», erklärt Bernard Biolchini, Executive Vice President EMEA bei Dematic.
Das Projekt umfasst die Lieferung der Transportroboter, die vom strategischen Partner der Kion-Gruppe, Quicktron, geliefert werden, und die Installation der 45 Pick- und Packstationen. Die AMR sind in drei Typen unterteilt: Pallet-moving-AMR transportieren Paletten vom Eingang zum Puffer. Von dort werden sie zu den Umfüllstationen und den Regalen der Kommissionierplätze an den Packstationen befördert. Anschliessend läuft derselbe Vorgang umgekehrt ab. Zudem übernehmen Behälterbewegungs-AMR den Transport der Behälter zwischen dem Regallager und den Kommissionierstationen. Dort bewegen Behälterhebeautomaten diese vom Regalplatz zu den Übergabeplätzen am Boden des Regals. Insgesamt verfügt die Regalanlage über eine Kapazität von rund 65.000 Behältern für die Endkundenware.
Zu den wichtigsten Vorteilen der AMR gehört die Betriebssicherheit. Sensoren und Kameras erkennen Hindernisse und können die Route entsprechend umleiten. Zudem verfügt die Lösung über eine leistungsstarke Steuerung und Software, die es AMR ermöglichen, einfache und schnelle Anpassungen während des Betriebs vorzunehmen. Francis De Backer, Managing Director, Benelux and Nordics, EMEA, ergänzt: «Unsere AMR-Lösungen können somit als eigenständige Systeme oder im Zusammenspiel mit anderen Materialflusssystemen eingesetzt werden. Dazu arbeiten sie mit hochentwickelten Software-Algorithmen und sind somit in der Lage, Aufträge selbständig zu erstellen und effiziente Routen festzulegen.» Darüber hinaus sei das System vergleichsweise einfach zu implementieren und in verschiedenen Umgebungen einsetzbar.
