Ford will DHL mit mehr als 2000 Elektrotransportern ausstatten. Einschliesslich Lösungen, die auf spezifische Anforderungen der Logistik ausgerichtet sind, um Einsatzzeit, Service und Produktivität zu maximieren. Ford nutzt die Gelegenheit, um digitale Serviceangebote und Ladelösungen zu erproben.
Im Einklang mit den Null-Emissionszielen der beiden Organisationen umfasst die unterzeichnete Vereinbarung ein komplettes Paket an Lösungen für den Betrieb der Elektroflotte, einschliesslich des Zugriffs auf die vernetzte E-Telematik-Software und Ladelösungen von Ford Pro, um Betriebskosten zu senken und die Effizienz zu optimieren.
Der Fahrzeug-Hersteller hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2035 alle Fahrzeugverkäufe emissionsfrei zu gestalten und in seinen europäischen Werken, in der Logistik und bei den Zulieferern CO2-neutral zu sein - und dies auch bis spätestens 2050 weltweit.
DHL hat angekündigt, noch in diesem Jahrzehnt 7 Mrd. Euro zu investieren und bis 2030 einen Anteil von 60 % an E-Fahrzeugen anzustreben, die für die klimaneutrale Abholung und Zustellung eingesetzt werden sollen.
Fotos: DHL
«Die Vereinbarung ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Millionen von Lieferungen, die mit Elektrotransportern auf der ganzen Welt durchgeführt werden. Der E-Transit ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Nordamerika und seit Juni auch das meistverkaufte in seinem Segment in Europa. Das bedeutet, dass der vollelektrische 2-t-Transporter bereits grosse Fortschritte macht, um diese Ambitionen zu unterstützen», sagt Hans Schep, General Manager von Ford Pro in Europa.
«Die Elektrifizierung der Logistik auf der letzten Meile ist ein wichtiger Pfeiler für die Dekarbonisierung unseres Betriebs. Die Aufnahme des neuen Ford E-Transit in unsere globale Flotte von rund 27.000 Elektrotransportern stärkt unsere Fähigkeit, weltweit umweltfreundliche Lieferdienste anzubieten», ergänzt Anna Spinelli, Head of Mobility bei DHL.
Ford Pro hat bereits die ersten E-Transits im Rahmen dieser Vereinbarung übergeben. Das Auftragsvolumen konzentriert sich auf die E-Transit-Kastenwagen, die für die Abwicklung von Express-Sendungen in Amerika und Europa konzipiert sind. Zusätzlich wurde der Kauf der E-Transporter mit einem massgeschneiderten Boxaufbau für die innerstädtische Zustellung in Deutschland abgerundet. Rund 800 dieser Elektrotransporter sollen bis Ende 2023 in Deutschland im Einsatz sein.
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