WAGNER Schweiz AG
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4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Kontinuität im Kion-Vorstand
Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»
Stabübergabe bei Swiss Logistics
Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.
Flexible Automation in Bern
Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.
«Anpassungen unvermeidlich»
Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.
Flotten-Management in drei Stufen
Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.
Beumer baut Produktion in China aus
Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.
Not-Stop für Robotgeschwader
Not-Stop für Robotgeschwader
Conductix-Wampfler, Spezialist für Energie- und Datenübertragungs-Systeme, will auf der LogiMAT von 25. bis 27. April neben Schleifleitungen und Ladesystemen auch funkgestützte Fernbedienungen vorstellen. Inklusive Not-Halt-System für fahrerlose Transportsysteme (FTS / AGV) und Autonome Robots (AMR).
Das funkbasierte Not-Stop-System nennt sich Jay RadioSafe, und ist eine kabellose SIL 3-PLe-Installation. Wann immer erforderlich, löst es einen übergreifenden Sicherheitsstopp für eine unbegrenzte Anzahl von FTS, AGV oder AMR aus. Unabhängig von der Anlagenkonfiguration kann Jay RadioSafe dank eines Radiofrequenzsignals, das permanent von einem zweckbestimmten Sicherheitssender gesendet wird, alle Fahrzeuge sicher zum Stehen bringen.
Ansonsten hat Conductix mit der ChargeLine 0865 sein kompaktes Ladesegment auf Basis einer zweipoligen Schleifleitung für verschiedene Anwendungen im Innenbereich zur Gelegenheitsladung im Gepäck. Das System ist sowohl für Gleich- als auch Wechselspannung geeignet sowie für Stromstärken bis 32 Ampere pro Abnehmer und 100 Ampere pro Schiene. ChargeLine 0865 hat eine extrem hohe Lebensdauer mit Millionen von Zyklen, ist modular aufgebaut und wird nur dort installiert, wo es auch gebraucht wird – entweder als eigenständige Ladeeinheit oder als integrierte Lösung. Energiespeicher von Shuttles können damit beispielsweise an Gassenenden oder an Hebern geladen werden. Automated Guided Vehicles (AGV) oder mobile Roboter profitieren davon, wenn sie in Lade- oder Wartezonen, die ohnehin mit Zeitverlust verbunden sind, Strom tanken können.
Abb.: Conductix
Zudem wird Conductix-Wampfler seinen Wireless Charger 3.0 ausstellen, der auf induktive Energieübertragung und somit berührungsloses, automatisiertes Batterieladen setzt. Der Wireless Charger 3.0 von Conductix-Wampfler besteht aus nur vier kompakten Kernkomponeten. Offene Kontaktflächen gibt es nicht, damit ist das System verschleissfrei, berührungssicher und robust gegenüber Umgebungseinflüssen.
An der LogiMAT: Stand B16 in Halle 6
www.conductix.com
