WAGNER Schweiz AG
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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Forklift of the Year (IFOY)-Wettbewerbs wurden heute in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Neue Chance für Humanoide
Neue Chance für Humanoide
Brauchen wir menschenähnliche Roboter? Logistik ist auf Zweckmässigkeit bedacht. Schönheit punktet allenfalls bei Miss-Wahlen. Trotzdem könnte sich ein Marktanteil von 10 % für Humanoide ergeben. Dass die Zukunft «smart» ist, stand bei den Intralogistiktagen von Viastore jedenfalls ausser Zweifel.
Rund 400 Interessierte, von Betreibern kleinerer und manueller Lager, Anlagen mit geringem Umschlag bis hin zu Logistik-Verantwortlichen von Grossunternehmen, die mehrere hunderttausend Orderlines am Tag liefern, kamen Mitte April nach Stuttgart, um einen Blick in die Zukunft der Logistik zu werfen.
Neben einem abwechslungsreichen Vortragsprogramm, Live-Vorführungen und einer Ausstellung standen im Rahmen mehrerer Sessions konkrete Anwendungen im Mittelpunkt. Die Themen reichten vom Shopfloor über den Leitstand bis zum Logistikmanagement. Beispielsweise machen Cloud-Services Anlagendaten aus den PLC-Steuerungen nutzbar. Ein «Warehouse Fitness Dashboard» zeigt den Zustand der Anlage, indem es Störungen im Zeitverlauf erfasst. Basis vieler Tools ist Machine Learning/künstliche Intelligenz (KI).
Viastore ist bekanntlich seit 2022 Teil der Toyota Industries Corporation (TICO), einer der weltweit grössten Anbieter von Material Handling- und automatisierten Intralogistik-Lösungen. Viastore profitiert als Teil unter dem Dach dieses Verbundes etablierter Intralogistik-Marken von einer breiten Expertise. Und deckt damit die ganze Anwendungsbandbreite im Lager und Logistikzentren ab. Neben Regalbediengeräten (RBG), Paletten-Shuttles und Fördertechnik gehören auch Steuerungen, etwa für Monorail-Systeme, und die HMI (Human Machine Interface) von viacontrol zum Angebot. Immer im Fokus: hohe Kommissionierraten und maximale Effizienz bei minimalem Energieverbrauch.
Viastore legt mit der Software Wert darauf, intensiv in die Unternehmensprozesse der Anwender integriert zu sein, und in einer Welt, die zunehmend auf IT-Sicherheit angewiesen ist, mit einem neuen Begriff für sich zu werben, der ein Szenario umreisst, das auf VUCA (Volatilität, Ungewissheit, Komplexität und Ambiguität) lautet. Viastore, heisst es, unterstütze seine Kunden dabei, chaotische und unvorhersehbare Auswirkungen globaler Herausforderungen zu bewältigen.
Um beispielsweise die IT- und OT-(Operational Technology)-Systeme vor Angriffen zu schützen, gelten strenge Vorschriften. Durch die Zertifizierung nach IEC 62443 mit einem akkreditierten Partner stellt Viastore sicher, dass alle Systeme die Richtlinien zur Cybersicherheit erfüllen. Autonome und flexible Systeme, stellt sich heraus, werden in der Intralogistik weiter an Bedeutung gewinnen. Fachkräftemangel und begrenzte Flächen lassen sich beispielsweise durch robotergestützte Prozesse und automatische Hochregallager ausgleichen. Damit sollen auch Brownfield-Anlagen dauerhaft leistungsfähig bleiben.
Künstliche Intelligenz, Deep Learning und Data Mining werden zukünftig noch stärker dazu beitragen, intralogistische Systeme zu steuern – unternehmensübergreifend und nicht-proprietär. Angefangen bei der virtuellen Inbetriebnahme und Schulungen über selbstlernende Positioniersysteme bis hin zu vollständig automatisierten Kommissionierarbeitsplätzen. Die Herausforderung: die Bedarfe genau zu definieren, damit der Maschinencode die Aufgaben korrekt erfüllt. Auch hierbei könne künstliche Intelligenz helfen, den Code effektiver zu lesen, zu verstehen und dadurch bei der Fehlersuche zu unterstützen.
Die Kollaboration von Menschen und Maschinen, so die übereinstimmende Meinung, werde sich durch geeignete Schnittstellen weiter verbessern lassen. In einer Studie prognostiziert das Marktforschungsunternehmen Gartner, dass der Verkauf humanoider Roboter in drei Jahren im Intralogistikbereich bei zehn Prozent liegen werde. Ein weiteres Beispiel ist die Entladung von Containern durch Industrieroboter, gerade im Mode- oder Online-Versand, um die Geschwindigkeit der Prozesse signifikant zu steigern.
