Esther Denzler, designata CEO di WWZ.

WWZ, l'azienda di servizi energetici, di telecomunicazioni e idrici con sede a Zugo, è recentemente entrata a far parte del settore dei fornitori di tecnologie per la climatizzazione e, incidentalmente, per il raffreddamento, con il suo progetto di punta "Circulago". Esther Denzler assumerà la carica di nuovo CEO nell'aprile 2022, succedendo ad Andreas Widmer.

Foto: Suva

Nel 2020, la compagnia svizzera di assicurazione contro gli infortuni Suva ha indagato su 222.000 casi sospetti, ovvero circa un quarto in più rispetto al 2019, 2236 casi sospetti su 222.000 casi in cui sono state versate indennità giornaliere o rendite. In 478 dei casi chiusi (rispetto ai 520 dell'anno precedente), il sospetto è stato confermato.

La fresa per gallerie "Groundhog Alpha" del team di studenti "Swissloop Tunneling" del Politecnico federale di Zurigo, supportato da Gebrüder Weiss, si è classificata al secondo posto nel concorso di costruzione di gallerie "Not-A-Boring-Competition" di Las Vegas.

Foto: Efaflex

I due centri di revisione dei veicoli dell'autorità cantonale dei trasporti del Canton Svitto, situati a Pfäffikon ed Einsiedeln, sono responsabili di 130.000 veicoli a motore e 5.700 imbarcazioni immatricolate nel Cantone. Non solo il processo di revisione dei veicoli deve essere efficiente, ma anche l'accesso alla sala di revisione con le sue tre corsie è fondamentale.

Immagine: GS1 Svizzera

Il progressivo sfaldamento dell'Unione Europea e una rapida e imprevista carenza globale di materie prime sono solo due dei dodici scenari analizzati dagli autori del nuovo studio di mercato sulla logistica intitolato "Svizzera" .

Foto: Swissmem

 La situazione per la maggior parte delle industrie meccaniche, elettriche e metallurgiche (MEM) svizzere è migliorata significativamente. Gli ordini acquisiti sono aumentati del 24,4% rispetto all'anno precedente. Per garantire l'approvvigionamento di energia elettrica nei prossimi anni, sui "nucleari ".

Oltre alla competizione "Tunneling", che si terrà a Las Vegas a settembre, il team svizzero "Swissloop" ha individuato un altro problema che necessita di essere affrontato in modo più approfondito : galleggiare con il motore lineare genera più calore rispetto al semplice spostamento ad alta velocità all'interno del tubo.

Impianto di conversione a Tonstad. Foto: Tenne T/NordLink

Dal 2030, si prevede che la centrale idroelettrica di Mågeli, nei pressi di Tyssedal, nella Norvegia meridionale, fornirà alla Deutsche Bahn quasi 190 gigawattora di elettricità verde all'anno. Questa quantità è sufficiente a coprire il fabbisogno energetico dei circa 40.000 treni che circolano quotidianamente nel "cantone settentrionale" per circa una settimana.

Attualmente, i veicoli a guida automatica creano un modello 3D statico dell'ambiente circostante mentre si spostano all'interno del magazzino. Un programma di ricerca chiamato ARIBIC (Artificial Intelligence-Based Indoor Cartography) mira a trasformare questo modello in un gemello digitale dinamico che si adatta in tempo reale

L'azienda di logistica Gebrüder Weiss, con sede nel Vorarlberg, supporta il team di ricerca «Swissloop Tunneling» del Politecnico Federale di Zurigo (ETH) nello sviluppo tecnico dell'Hyperloop, trasportando un robot di perforazione ad alta tecnologia da Dübendorf alla «gara» di Las Vegas.

Nello stato australiano di Victoria, le operazioni antincendio sono diventate sempre più cruciali, soprattutto negli ultimi tempi, quando viene dato l'ordine di intervento. Questa rapidità di risposta include anche gli edifici dotati di porte che possono aprirsi per consentire il pieno accesso ai mezzi antincendio in frazioni di secondo.

Una deviazione del segnale di un nanosecondo si tradurrebbe in una differenza di 0,3 metri su strada nelle misurazioni del tempo di volo effettuate dallo spazio per la guida automatizzata, che in futuro utilizzerà sistemi satellitari . L' Istituto di Tecnologie Quantistiche del DLR ritiene questo valore eccessivo e sta ora lavorando su orologi laser a iodio per il sistema di navigazione europeo.

Non adatto per piloti o per il trasporto aereo merci: per lungotempo si è semplicemente ipotizzato che gli uccelli migratori orientassero i loro viaggi utilizzando campo magneticoterrestre . Le immagini satellitari e un nuovostrumento consentono ora, per la prima volta, di correlare l'intensità e la direzione del campo magnetico lungo le loro di volo.

Foto: GW

Poiché il Negev assomiglia a Marte, esperimenti e procedure per la futura esplorazione del pianeta rosso possono essere testati lì in un ambiente particolarmente realistico. Gli eventi del 2020 sono stati annullati . Ora, Gebrüder Weiss può finalmente iniziare i preparativi per il trasporto delle attrezzature nel deserto israeliano.

Non "Luke Skywalker " , ma un "camminatore spaziale " intelligente . Il futuro assistente degli astronauti ha gomiti, spalle e polsi. L'European Robotic Arm (ERA) è il primo robot che " camminerà " all'interno e intorno alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) . Il dispositivo è ora pronto per il lancio.