In occasione dell'assemblea generale annuale del produttore ferroviario, che si terrà a maggio, Christoph Franz e Wojciech  Kostrzewa non si ricandideranno.  I loro successori saranno Sabrina Soussan e Michael Schöllhorn, considerati figure di grande esperienza nei settori della mobilità e della gestione dei progetti.

I nuovi progetti saranno affrontati con maggiore decisione, mentre quelli improduttivi saranno interrotti più rapidamente. È quanto emerge dalle previsioni preliminari per il 2025 del gruppo tecnologico ZF Friedrichshafen, sul Lago di Costanza. Nell'ambito  della ristrutturazione della divisione sistemi di azionamento elettrico, diversi progetti saranno interrotti anticipatamente.

A seguito di un esame approfondito dei requisiti di conversione e dei criteri per la riapprovazione in Ungheria, le Ferrovie Statali Ungheresi hanno  in una flotta di 93 automotrici articolate della Thurbo la soluzione ideale per soddisfare la crescente domanda di materiale rotabile da parte degli ungheresi.

In periodi come questi, i cambiamenti ai vertici sono frequenti. Bernhard Osburg ha assunto la guida della divisione merci di Deutsche Bahn alla fine del 2025 e da due mesi è CEO di DB Cargo. Osburg (57) ha precedentemente ricoperto incarichi nel consiglio di amministrazione e posizioni dirigenziali presso thyssenkrupp.

La formula per il biodiesel ricavato da materiali residui e di scarto è "Ucome" (estere metilico di olio da cucina usato)  , che, secondo fornitori affidabili, offreun risparmiosuperiore al 90% rispetto al gasolio di origine fossile. DHL e CMA CGM intendono ora accelerare l'utilizzo di questo biocarburante.

Non un trenino a batteria delle dimensioni di un plastico ferroviario che gira intorno all'albero di Natale, ma sette veri treni Mireo Plus B della Siemens: il re Federico di Danimarca ha inaugurato oggi i treni che sostituiranno la vecchia flotta diesel nello Jutland occidentale e garantiranno un trasporto ferroviario silenzioso e a zero emissioni in quella zona.

In futuro,  le merci con tempi di consegna ristretti non saranno certamente trasportate con tavole da SUP (stand-up paddleboard)  , nemmeno con il supporto dell'atleta estremo di Kiel Michael Walther. Una " missione atlantica" sostenuta da Gebrüder Weiss si è invece concentrata sul trasporto di ritorno a impatto climatico zero di imbarcazioni che, peraltro, non producono emissioni. 

Chiamare il progetto "Tolkien" è sicuramente una mossa intelligente, anche se non riguarda il mondo fantasy di J.R.R. Tolkien ne "Il Signore degli Anelli". Gli "hobbit" in questo caso, per così dire, sono Andreas Gade e Daniel Scheible di Fraunhofer IML, che hanno sviluppato un gemello digitale per i port. 

DB Cargo sta testando telecamere sotto il pianale, microfoni e intelligenza artificiale per rilevare più rapidamente potenziali danni ai vagoni merci. Il sistema, installato presso lo scalo di smistamento di Monaco Nord, offre una visione completa del vagone: dall'alto, lateralmente e ora anche dal basso.

Le alternative energetiche del futuro non riguardano solo l'idrogeno, ma anche l'ammoniaca e  le opzioni di trasporto per la CO₂,che verrà stoccata sotto il fondale marino. Duisport e il gruppo LBC Tank Terminals prevedono di realizzare un nuovo terminale per entrambe le sostanze sul Reno.

Oltre ai 14 camion elettrici a batteria eActros 600 già consegnati, Lidl Austria ha firmato un ulteriore accordo quadro per 42 unità elettriche, che dovrebbero entrare in servizio entro la metà del 2027.  Parallelamente, è in fase di realizzazione la rete di ricarica per camion più potente e dedicata al settore della grande distribuzione in Austria.

Numerosi clienti di SBB Cargo Svizzera, tra cui Migros, hanno  firmato nuovi contratti per carichi completi (EWLV) con una durata fino a dieci anni. Nuovi contratti sarebbero stati conclusi anche con fenaco, Stahl Gerlafingen e le saline svizzere.

Un sistema a celle a combustibile della Bosch, i cui tre sviluppatori Christoffer Uhr, Kai Weeber e Pierre Andrieu sono stati insigniti mercoledì sera a Berlino del Premio Futuro per la Tecnologia e l'Innovazione  , pesa circa 4 tonnellate in meno rispetto a un sistema di propulsione elettrica a batteria comparabile. Un vantaggio decisivo.

Coop ha inaugurato un nuovo hub di trasbordo ferroviario nel cuore di Zurigo. L' azienda ora rifornisce la metropoli sul fiume Limmat tramite treni merci, risparmiando così al centro urbano circa 58.000 viaggi di camion all'anno. Un successo per la sua divisione "Railcare".

Nel dibattito sui nuovi sistemi di propulsione, è facile dimenticare che esistono altri componenti del veicolo che contribuiscono in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2. Il produttore di pneumatici Goodyear offre una resistenza al rotolamento inferiore fino al 13% con il suo "Kmax Gen-3".