DB Cargo sta testando telecamere sotto il pianale, microfoni e intelligenza artificiale per rilevare più rapidamente potenziali danni ai vagoni merci. Il sistema, installato presso lo scalo di smistamento di Monaco Nord, offre una visione completa del vagone: dall'alto, lateralmente e ora anche dal basso.
Foto: DB Cargo
La movimentazione tecnica dei vagoni viene effettuata dopo che i vagoni merci sono stati assemblati, caricati o scaricati . I portali con telecamere già monitorano visivamente i vagoni durante il loro passaggio. La telecamera installata di recente sotto il pavimento completa questa tecnologia, fornendo una visuale dal basso.
Acquisizione digitale completa
È composto da cinque moduli telecamera che catturano immagini di assi, leveraggi dei freni e componenti sotto il veicolo. Contemporaneamente, i microfoni registrano il suono per rilevare appiattimenti sulle ruote o altre irregolarità.
Vista dal basso del pavimento
“Grazie alla telecamera posizionata sotto il pianale, per la prima volta durante la sperimentazione, possiamo registrare digitalmente i vagoni merci da ogni angolazione”, spiega Vitali Rjasanzew-Frey, responsabile del progetto Diagnostica Digitale sui Vagoni Merci (AsaG) presso DB Cargo. “Questa prospettiva aggiuntiva ci fornisce informazioni più complete sulle condizioni del vagone. In futuro, ciò ci consentirà di avere una visione a 360 gradi dei vagoni merci.”
Prova di concetto
I dati raccolti dalle telecamere sotto il pianale e dai ponti di ripresa saranno collegati e analizzati utilizzando modelli di intelligenza artificiale durante la fase di test. Il progetto ASaG è un'iniziativa congiunta di DB Cargo, DB Systel, CoDiVe, DB InfraGO e l'Università di Wuppertal. È finanziato dal Centro tedesco per la ricerca sul trasporto ferroviario (DZSF) nell'ambito del programma "Il futuro del trasporto merci su rotaia".
Sensori nel letto del binario
"L'installazione dei sensori fa parte di una fase di test, un traguardo importante nel percorso verso un supporto mirato e basato sui dati per i nostri ispettori di vagoni merci durante le verifiche tecniche", ha affermato Rjasanzew-Frey.
