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Les craintes liées à l'expansion du réseau ferroviaire
Photo : DB
Les chiffres semestriels de l'industrie ferroviaire allemande, dont Stadler Rail est membre (VDB), font état d'une légère hausse des investissements dans les infrastructures. Les constructeurs mettent désormais en garde contre une nouvelle stagnation et réclament des garanties de financement et de planification indépendantes du pouvoir législatif.
Très attendu

La plus grande usine d'assemblage de camions Mercedes-Benz, située à Wörth am Rhein et ayant produit à ce jour environ 4,4 millions de camions, électrifie sa logistique de livraison en installant six stations de recharge rapide supplémentaires. L'objectif est d'électrifier 100 % du trafic de livraison d'ici fin 2026.
Directeur de port compétent à Rotterdam
B. Simons
Comme chacun sait, la porte d'entrée du trafic fluvial rhénan entre Bâle et les océans du monde n'est pas Hambourg, mais Rotterdam. À partir de janvier 2025, Berte Simons prendra la direction de l'autorité portuaire en tant que directeur général des opérations, succédant ainsi à Boudewijn Siemons.
Roulez tout en tête

Le prestataire de services de transport Krummen Kerzers ambitionne non seulement de suivre le rythme des évolutions, mais aussi d'être à la pointe du progrès, notamment en matière de digitalisation et de développement durable. Afin de mener à bien la transformation du secteur des transports, son équipe dirigeante est actuellement renforcée.
90 % d'électricité d'ici 2028

L'entreprise Schneider Environmental Services de Volketswil possède 140 véhicules utilitaires lourds immatriculés. Afin d'atteindre un taux de conversion de 90 % en véhicules électriques d'ici 2028, elle exploite déjà sept véhicules électriques à batterie (VEB). Son parc de recharge, d'une capacité de 800 kW et doté de 16 points de charge, est désormais opérationnel.
Principalement souterrain
Photo : DB/Niedermüller
La Deutsche Bahn a déposé une plainte auprès du tribunal administratif du Bade-Wurtemberg, exigeant que l'État, la ville de Stuttgart et l'aéroport participent au financement des surcoûts du projet Stuttgart 21. Selon les estimations actuelles, ces coûts devraient passer de 4,5 milliards d'euros initialement prévus à plus de 10 milliards d'euros.
Les craintes liées à l'expansion du réseau ferroviaire
Photo : DB
Les chiffres semestriels de l'industrie ferroviaire allemande, dont Stadler Rail est membre (VDB), font état d'une légère hausse des investissements dans les infrastructures. Les constructeurs mettent désormais en garde contre une nouvelle stagnation et réclament des garanties de financement et de planification indépendantes du pouvoir législatif.
Très attendu

La plus grande usine d'assemblage de camions Mercedes-Benz, située à Wörth am Rhein et ayant produit à ce jour environ 4,4 millions de camions, électrifie sa logistique de livraison en installant six stations de recharge rapide supplémentaires. L'objectif est d'électrifier 100 % du trafic de livraison d'ici fin 2026.
Directeur de port compétent à Rotterdam
B. Simons
Comme chacun sait, la porte d'entrée du trafic fluvial rhénan entre Bâle et les océans du monde n'est pas Hambourg, mais Rotterdam. À partir de janvier 2025, Berte Simons prendra la direction de l'autorité portuaire en tant que directeur général des opérations, succédant ainsi à Boudewijn Siemons.
Roulez tout en tête

Le prestataire de services de transport Krummen Kerzers ambitionne non seulement de suivre le rythme des évolutions, mais aussi d'être à la pointe du progrès, notamment en matière de digitalisation et de développement durable. Afin de mener à bien la transformation du secteur des transports, son équipe dirigeante est actuellement renforcée.
90 % d'électricité d'ici 2028

L'entreprise Schneider Environmental Services de Volketswil possède 140 véhicules utilitaires lourds immatriculés. Afin d'atteindre un taux de conversion de 90 % en véhicules électriques d'ici 2028, elle exploite déjà sept véhicules électriques à batterie (VEB). Son parc de recharge, d'une capacité de 800 kW et doté de 16 points de charge, est désormais opérationnel.
Principalement souterrain
Photo : DB/Niedermüller
La Deutsche Bahn a déposé une plainte auprès du tribunal administratif du Bade-Wurtemberg, exigeant que l'État, la ville de Stuttgart et l'aéroport participent au financement des surcoûts du projet Stuttgart 21. Selon les estimations actuelles, ces coûts devraient passer de 4,5 milliards d'euros initialement prévus à plus de 10 milliards d'euros.
La FAA donne son feu vert aux taxis aériens

L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a publié en milieu de semaine une réglementation relative à la qualification et à la formation des pilotes qui seront autorisés à piloter des taxis aériens à l'avenir. Cette réglementation est présentée comme « la première catégorie entièrement nouvelle depuis l'introduction de l'hélicoptère dans les années 1940 ».
Les risques climatiques ne font guère de doute

D'après une étude récemment publiée par KPMG - Wirtschaftsprüfungs-Gesellschaft et l'Association allemande de la logistique (BVL), 67 % des 90 entreprises interrogées du secteur allemand des transports et de la logistique ont récemment subi les conséquences du changement climatique.
MOBing sur la route GoldenPass

Le constructeur ferroviaire Stadler fournit quatre nouvelles locomotives pour le transport de passagers et deux locomotives hybrides identiques de type Ge(m) 4/4 pour le service ferroviaire et l'entretien des infrastructures au Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), qui sont destinées au trafic entre Montreux sur le lac Léman et Zweisimmen dans l'Oberland bernois.
Sans conducteur sur le quai de chargement

TractEasy conçoit des solutions de remorquage autonomes pour les clients des secteurs de l'aviation et de l'industrie qui utilisent la technologie sans conducteur. À l'aéroport de Spartanburg, aux États-Unis, un système EZTow transporte désormais du fret sur un parcours de 1,6 km en zone de circulation mixte pour le chargement et le déchargement des avions-cargos sur l'aire de trafic.
Cérémonie de pose de la dernière pierre de la « station LogiMAT »

Des représentants de haut rang de la Deutsche Bahn, des autorités politiques fédérales, régionales et locales, de la Commission européenne et de l'aéroport de Stuttgart ont célébré la cérémonie de pose de la dernière pierre de la nouvelle gare ferroviaire régionale et longue distance située sur le plateau de Filder et le parc des expositions régional, qui abrite également LogiMAT.
Des conteneurs à la place du charbon

Là où transitaient autrefois des millions de tonnes de charbon, le terminal de Duisbourg (DGT) ouvre un nouveau chapitre pour la logistique de demain. Ce dixième terminal, récemment inauguré et idéalement situé sur le Rhin, devrait devenir le plus grand d'Europe intérieure une fois achevé.
Les travailleurs de la logistique ne fument (généralement) pas de marijuana

D'après une enquête menée par le Panthéon allemand de la logistique en collaboration avec le groupe Schunck, une large majorité d'entreprises de logistique considèrent que le risque de subir des dommages liés à la consommation d'alcool ou de cannabis sur le lieu de travail est faible, voire très faible. Seule une entreprise sur dix se montre sceptique.
Ocean Bridge surveille les chaînes d'approvisionnement
Image : DB Schenker
DB Schenker lance un nouveau système de suivi de la chaîne logistique pour offrir à ses clients du transport maritime une visibilité optimale jusqu'au niveau du navire, de l'expédition et du conteneur. Sur une carte interactive, « Ocean Bridge » affiche des données, issues de l'intelligence artificielle, sur les heures de départ, d'arrivée et d'accostage des navires, ainsi que sur leurs rotations portuaires.
Un voyage sur la lune et retour

Plus de 600 participants à la campagne cycliste organisée par l'entreprise de transport Gebrüder Weiss ont parcouru plus de 768 800 km, soit l'équivalent de la distance aller-retour entre la Terre et la Lune. En prime, 7 000 arbres ont été plantés dans une forêt appartenant à l'entreprise au Nicaragua.
ZF joue cartes sur table
Photo : ZF
Les gros titres annonçant la suppression de près de 14 000 emplois et les déclarations optimistes concernant la modernisation ne reflètent pas la réalité. Le fabricant de boîtes de vitesses revoit désormais ses prévisions. L’impact du repli du marché et des ventes est plus important qu’estimé.