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Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Ocean Bridge surveille les chaînes d'approvisionnement
Ocean Bridge surveille les chaînes d'approvisionnement
Image : DB Schenker
DB Schenker lance un nouveau système de suivi de la chaîne logistique pour offrir à ses clients du transport maritime une visibilité optimale jusqu'au niveau du navire, de l'expédition et du conteneur. Sur une carte interactive, « Ocean Bridge » affiche des données, issues de l'intelligence artificielle, sur les heures de départ, d'arrivée et d'accostage des navires, ainsi que sur leurs rotations portuaires.
Cette transparence totale sur l'ensemble du processus de transport maritime vise à permettre aux clients d'optimiser leur chaîne d'approvisionnement. Les coûts de transport inutiles peuvent être évités grâce à une adaptation proactive des plans aux changements et aux perturbations en temps réel.
Une carte interactive visualise les informations relatives aux conteneurs grâce à des données télématiques et des algorithmes dynamiques intégrant les positions AIS (Système d'identification automatique) et des informations détaillées sur les rotations portuaires. L'utilisateur reçoit des informations précises sur la position actuelle du navire, ainsi que les estimations des temps de manutention et des rotations portuaires une fois la cargaison en mer.
Image : DB Schenker
Grâce à une visibilité complète sur les estimations d'heure d'arrivée et les prévisions de quai, les utilisateurs peuvent optimiser leur planification en cas de perturbations imminentes. Les coûts supplémentaires liés aux retards sont minimisés par une gestion efficace des risques d'interruptions pendant le transport.
Thorsten Meincke, responsable du fret aérien et maritime chez Schenker, déclare : « Cet outil basé sur l'IA représente une avancée majeure dans le domaine de la logistique maritime. » Eva Grieser, directrice de la gestion et de l'architecture des données, ajoute : « Ocean Bridge combine de manière dynamique des données enrichies sur la chaîne d'événements avec l'intelligence artificielle. Nos clients peuvent ainsi anticiper et prendre des mesures préventives avant même que les difficultés ne surviennent. »
