De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.

Met een nieuwe werkplaats in Obersiebenbrunn bij Wenen breidt spoorwegfabrikant Stadler zijn capaciteit voor de inbedrijfstelling, goedkeuring en het onderhoud van moderne spoorwegvoertuigen in Oostenrijk uit. De werkplaats wordt sinds maart 2026 gebruikt voor het onderhoud van de hogesnelheidstreinen van Westbahn.

Wat heeft de aanleg van een dwarsverbinding voor de S-Bahn in Basel te maken met goederenvervoer? Heel eenvoudig, zegt raadslid Florence Brenzikofer in een "Basel vernetzt": er ontstaat meer capaciteit bovengronds voor langeafstands- en goederenvervoer als de S-Bahn ondergronds gaat rijden. 

De Zwitserse spoorwegfabrikant Stadler zag zijn omzet in het afgelopen fiscale jaar 2025 stijgen van 3,3 miljard naar 3,7 miljard Zwitserse frank, ondanks de uitdagende omstandigheden. De orderportefeuille bedroeg 6,1 miljard Zwitserse frank. In Valencia moest Stadler, na de zware weersramp, de getroffen toeleveringsketens gedeeltelijk herbouwen en versterken.

In 2025 vervoerde de Hupac Groep circa 975.000 goederen over de weg met een combinatie  van weg- en spoorvervoer. Dit vertegenwoordigt een volumetoename van 4,3%. Hupac gaf aan dat deze prestatie het bedrijf in staat stelde zijn leidende positie in Europa te behouden, met name op de transalpiene TEN-T-corridor.

De huidige vicepresident van UPS Healthcare voor Europa en Azië treedt op 1 juli in dienst bij Hupac. In de bijna 60-jarige geschiedenis van het bedrijf wordt de 42-jarige de eerste vrouw die de functie van CEO bekleedt, als opvolger van Michail Stahlhut.

Tijdens een kabinetsvergadering vandaag  is groen licht gegeven voor de benoeming van Christoph Franz, Birgit Bohle en Elisabeth Lepique in de raad van commissarissen van Deutsche Bahn. Het ministerie van Transport verklaarde dat dit "ruimte creëert voor verdere (externe) expertise".

Tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van de spoorwegfabrikant in mei  zullen Christoph Franz en Wojciech Kostrzewa zich niet herverkiesbaar stellen. Sabrina Soussan en Michael Schöllhorn, die  bekendstaan ​​om hun ruime ervaring op het gebied van mobiliteit en projectmanagement, zullen naar verwachting hun opvolgers zijn.

Na een grondig onderzoek van de ombouwvereisten en hergoedkeuringscriteria in Hongarije, heeft de Hongaarse Staatsspoorwegen  een vloot van 93 gelede treinstellen uit Thurbo aangewezen als de ideale oplossing om te voldoen aan de toegenomen vraag van de Magyaren naar rollend materieel.

In tijden als deze vinden wisselingen in leidinggevende posities vaak plaats. Bernhard Osburg nam eind 2025 de leiding over de vrachtdivisie van Deutsche Bahn over en is nu al twee maanden CEO van DB Cargo. Osburg (57) bekleedde eerder bestuurs- en managementfuncties bij thyssenkrupp.

Geen op batterijen aangedreven treintje ter grootte van een modelspoorbaan die rond de kerstboom cirkelt, maar zeven echte Mireo Plus B-treinen van Siemens: Koning Frederik van Denemarken heeft vandaag de treinen ingehuldigd die de oude dieseltreinen in West-Jutland zullen vervangen en daar zullen zorgen voor stil en emissievrij spoorvervoer.

DB Cargo test camera's, microfoons en kunstmatige intelligentie onder de vloer van goederenwagons om potentiële schade sneller te detecteren. Het systeem, geïnstalleerd op het rangeerterrein München-Noord, biedt een compleet beeld van de wagon – van boven, van de zijkant en nu ook van onderen.

Talrijke transportklanten van SBB Cargo Switzerland, zoals Migros, hebben  nieuwe contracten voor losse wagonladingen (EWLV) getekend met een looptijd tot tien jaar. Naar verluidt zijn er ook nieuwe contracten afgesloten met fenaco, Stahl Gerlafingen en de Zwitserse zoutfabriek.

Coop heeft een nieuw spoorwegoverslagcentrum geopend in het hart van Zürich. Het bedrijf bevoorraadt de metropool aan de Limmat nu per goederentrein, waardoor het stadscentrum naar schatting 58.000 vrachtwagenritten per jaar. Een succes voor de eigen divisie "Railcare".

Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) moderniseert de spoorinfrastructuur op het traject  tussen Montreux en Rochers-de-Naye, dat een spectaculair uitzicht biedt op de Vaudse Alpen en het Meer van Genève, met behulp van de CBTC-signaleringstechnologie van Stadler.