Il Nagel-Group, con sede a Versmold e specializzato nella logistica alimentare con sede a Thayngen (Schleswig-Holstein), ha recentemente generato un fatturato di circa 2,1 miliardi di euro con 11.500 dipendenti. A Bochum, l'azienda sta ora impiegando sulle sue linee un veicolo elettrico a batteria (BEV) Scania 25P.
Nel Regno Unito, alcuni fornitori di servizi di ristorazione hanno recentemente messo due camion elettrici da 19 tonnellate dotati di apparecchiature per il trasporto a temperatura controllata, che hanno ottenuto risultati così positivi da riportare la temperatura al valore target già alla chiusura del vano di carico, ancor prima della ripartenza del viaggio.
Foto: A. Lee/WMO
Sarebbe ancora troppo presto per dare il via libera. Tuttavia, la riduzione del buco dell'ozono è considerata una modesta prova della possibilità di ridurre i danni climatici attraverso misure tecniche come l'eliminazione dei refrigeranti contenenti CFC. Questo è importante anche per la logistica a temperatura controllata.
La SVTL ha invitato i partecipanti a Herznach (Fricktal) per discutere delle attuali tendenze dei prezzi dell'elettricità, dei nuovi approcci nella formazione logistica e dei modelli di ruolo innovativi, prendendo come esempio il fornitore di servizi logistici Galliker.
Lavorare a temperature fino a -25 °C è fisicamente impegnativo. È necessario movimentare scatole fino a 25 kg con un massimo di 200 prelievi al giorno. Un singolo addetto al prelievo solleva spesso fino a 14 tonnellate. Soluzioni ergonomiche e automazione sono essenziali, data la crescente carenza di personale per questo tipo di lavoro.
Non IKEA, ma ICA: l'azienda austriaca specializzata in intralogistica e automazione TGW sta costruendo un magazzino frigorifero per pallet alto 30 metri per ICA, leader di mercato nel settore della vendita al dettaglio di prodotti alimentari in Svezia, a circa 100 chilometri a ovest di Stoccolma. L'entrata in funzione è prevista per l'inizio del 2026.
Il Nagel-Group, con sede a Versmold e specializzato nella logistica alimentare con sede a Thayngen (Schleswig-Holstein), ha recentemente generato un fatturato di circa 2,1 miliardi di euro con 11.500 dipendenti. A Bochum, l'azienda sta ora impiegando sulle sue linee un veicolo elettrico a batteria (BEV) Scania 25P.
Nel Regno Unito, alcuni fornitori di servizi di ristorazione hanno recentemente messo due camion elettrici da 19 tonnellate dotati di apparecchiature per il trasporto a temperatura controllata, che hanno ottenuto risultati così positivi da riportare la temperatura al valore target già alla chiusura del vano di carico, ancor prima della ripartenza del viaggio.
Foto: A. Lee/WMO
Sarebbe ancora troppo presto per dare il via libera. Tuttavia, la riduzione del buco dell'ozono è considerata una modesta prova della possibilità di ridurre i danni climatici attraverso misure tecniche come l'eliminazione dei refrigeranti contenenti CFC. Questo è importante anche per la logistica a temperatura controllata.
La SVTL ha invitato i partecipanti a Herznach (Fricktal) per discutere delle attuali tendenze dei prezzi dell'elettricità, dei nuovi approcci nella formazione logistica e dei modelli di ruolo innovativi, prendendo come esempio il fornitore di servizi logistici Galliker.
Lavorare a temperature fino a -25 °C è fisicamente impegnativo. È necessario movimentare scatole fino a 25 kg con un massimo di 200 prelievi al giorno. Un singolo addetto al prelievo solleva spesso fino a 14 tonnellate. Soluzioni ergonomiche e automazione sono essenziali, data la crescente carenza di personale per questo tipo di lavoro.
Non IKEA, ma ICA: l'azienda austriaca specializzata in intralogistica e automazione TGW sta costruendo un magazzino frigorifero per pallet alto 30 metri per ICA, leader di mercato nel settore della vendita al dettaglio di prodotti alimentari in Svezia, a circa 100 chilometri a ovest di Stoccolma. L'entrata in funzione è prevista per l'inizio del 2026.
I nuovi sistemi di raffreddamento a pavimento autonomi e ibridi per camion e rimorchi possono passare senza problemi dalla modalità diesel a quella elettrica per ridurre le emissioni e il consumo di carburante. Ciò consente ai camion di accedere alle zone ambientali e alle aree urbane a basse emissioni senza particolari difficoltà.
Le fabbriche di ghiaccio di Ginevra e Basilea furono le prime a produrre blocchi di acqua ghiacciata per consentire il trasporto di prodotti freschi nei vagoni ferroviari. L'Associazione Svizzera per la Logistica del Freddo fu fondata nel 1947. Oggi, nel suo 75° anniversario, si profilano tempi moderni.
Dopo la costruzione di un magazzino all'avanguardia a Kölliken nel 2018, STEF investe nuovamente nella regione dell'Argovia, attraverso l'acquisizione di Frigosuisse. L'operazione dovrebbe concludersi entro la fine del mese.
