Nel Regno Unito, alcuni fornitori di servizi di ristorazione hanno recentemente messo due camion elettrici da 19 tonnellate dotati di apparecchiature per il trasporto a temperatura controllata, che hanno ottenuto risultati così positivi da riportare la temperatura al valore target già alla chiusura del vano di carico, ancor prima della ripartenza del viaggio.
Il produttore di unità di refrigerazione per il trasporto (Frigoblock) ha sottoposto i veicoli e i sistemi di controllo della temperatura a test utilizzando dati reali provenienti dalle operazioni quotidiane. Le unità, equipaggiate con unità di refrigerazione EK25 e FK2, sono state messe in funzione presso le attività di ristorazione di Brakes e sono dotate di un sistema di feedback automatico della temperatura. Un camion Electra con unità EK25 rifornisce i clienti nelle Midlands dalla fine del 2022, mentre il DAF LF elettrico con unità Frigoblock FK2 ha iniziato le operazioni nel gennaio 2023 dal deposito Brakes di Reading, vicino a Londra.
Jon Jerrard-Dinn, Area Sales Manager di Thermo King e Frigoblock: "Stiamo lavorando per spiegare al settore i vantaggi dell'elettrificazione dei veicoli per il trasporto refrigerato e quanto sia relativamente facile implementarla"
Foto: Frigoblock
“I nostri veicoli percorrono ben 90 milioni di chilometri all'anno nel Regno Unito. Questo rende la conversione a una flotta a zero emissioni fondamentale per raggiungere gli ambiziosi obiettivi di decarbonizzazione della nostra azienda e per supportare i nostri clienti nel raggiungimento dei loro”, aggiunge Paul Vernon, Fleet Manager. La flotta principale di Brakes è soggetta a frequenti aperture delle porte a causa delle numerose fermate per le consegne. Pertanto, è essenziale che le unità di refrigerazione funzionino in sinergia con il veicolo per garantire una catena del freddo ininterrotta e non producano emissioni dirette di scarico. L'EK25 ha dimostrato la sua validità di fronte a queste sfide. Combinata con la tecnologia inverter Enviro Drive, l'unità offre la massima efficienza e un impatto minimo sul consumo di carburante o di elettricità del veicolo. “Siamo stati lieti di constatare che funziona perfettamente con i nostri nuovi camion elettrici”, afferma Vernon.
Il nuovo camion elettrico da 19 tonnellate di Electra è operativo nelle Midlands dall'agosto 2022 e le sue prestazioni sono state valutate quotidianamente da Brakes. I test hanno dimostrato che le prestazioni di recupero della temperatura del Frigoblock EK25 sono state persino migliori di quelle di un veicolo diesel convenzionale.
«"Con questo veicolo elettrico, siamo riusciti a guidare attraverso centri urbani come Birmingham. Il fatto che il dispositivo abbia riportato la temperatura nel vano di carico al valore target prima di proseguire il viaggio è davvero eccezionale", ha affermato Vernon.
Il secondo veicolo elettrico, il DAF LF, è dotato del più recente sistema FK2, dotato di funzionalità telematiche. Questa connettività fornisce all'operatore della flotta informazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, sul funzionamento dei veicoli, nonché monitoraggio remoto e controllo proattivo. Il DAF opera dal deposito di Reading da gennaio 2023, un deposito che vanta anche un impianto di energia solare. Questo sistema fornisce al deposito e alle sue stazioni di ricarica un approvvigionamento autosufficiente di energia rinnovabile e priva di emissioni.
