WAGNER Svizzera AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
La rivista online per la Svizzera, l'UE e il resto del mondo
La questione dell'"uovo" nel vano piedi
Ora Linde MH offre anche un'altra serie con batteria agli ioni di litio integrata: il vantaggio principale è l'aumento dello spazio nella cabina di guida, che è fino al 35% più grande della media del settore, e il vano piedi è aumentato significativamente grazie all'eliminazione del tradizionale vano batteria.
Il meglio dell'intralogistica nel campo di prova
Nell'ambito del Test Camp Intralogistics e del concorso International Forklift of the Year (IFOY), Jan Drömer, presidente della sezione Movimentazione Materiali e Intralogistica della VDMA, ha consegnato oggi a Dortmund gli attestati preliminari per il 2026 ai 17 candidati che accederanno alla fase finale.
SVTL si riunisce in un ambiente storico
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata, che si terrà al Castello di Lenzburg l'8 maggio, affronterà, oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, le moderne strategie di pubblicità per lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .
MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo i progetti di successo in Oklahoma e Texas, l'azienda di commercio di acciaio " Steel and Pipe Supply " (SPS) di Kansas City si è affidata ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio Kasto.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Clark manda in gara "Crossover"
Clark manda in gara "Crossover"
Dopo la fiera di Zurigo, Stoccarda ospiterà LogiMAT (11-13 marzo). I visitatori dello stand Clark nel padiglione 10 potranno ammirare in anteprima le due nuove serie crossover, L25-35XE e S25-35XE, con capacità di carico da 2,5 a 3,5 tonnellate, e il nuovo commissionatore COP2.
I veicoli crossover sono progettati per combinare perfettamente le comprovate caratteristiche di un carrello elevatore con motore a combustione interna con motori elettrici ecocompatibili, senza compromettere le prestazioni. Oltre al COP2, tra le novità più importanti figurano i nuovi carrelli elevatori a tre e quattro ruote STE/SE con capacità di sollevamento da 1,6 a 2 tonnellate, che ampliano ulteriormente la gamma elettrica della Serie S.
La serie crossover è progettata per dimostrare che gli elettroutensili Clark sono in grado di resistere anche a un utilizzo intensivo. Dotati di batterie agli ioni di litio, garantiscono lunghe autonomie operative con tempi di ricarica brevi. Clark vanta significativi miglioramenti in termini di efficienza nei magazzini e negli impianti di produzione e, per la prima volta dopo molto tempo, lancia i nuovi crossover con i propri marchi. Il modello L25-35XE è commercializzato come "Raider" e il modello S25-35XE come "Renegade".
La serie Raider (L25-35XE) rappresenta un ingresso nel segmento crossover: un'alternativa solida e affidabile ai carrelli elevatori con motore a combustione interna. Con un'eccellente visibilità a 360°, una maneggevolezza affidabile e un design del montante collaudato, la serie Raider è progettata per offrire efficienza in termini di costi e lunga durata.
Foto: Clark/S.Barde
La serie Renegade (S25-35XE) è progettata per gli operatori che desiderano tutti i vantaggi della serie Clark S. Costruiti sul collaudato telaio dei carrelli elevatori della serie S con motore a combustione interna, questi modelli, come la serie S elettrica, offrono una gamma completa di funzionalità e stabiliscono nuovi standard. Come tutti i carrelli elevatori elettrici della serie S, sono dotati di una vasta gamma di funzioni di sicurezza e opzioni personalizzabili. "Siamo lieti di lanciare le serie di carrelli elevatori elettrici crossover Raider e Renegade", spiega Thomas Bach, responsabile dello sviluppo. "Sono la soluzione perfetta per le aziende che desiderano rimanere competitive in un panorama logistico in continua evoluzione".
Un'altra novità saranno i carrelli elevatori elettrici a tre e quattro ruote da 48 V delle serie STE16-20 e SE16-20 con una capacità di sollevamento da 1,6 a 2,0 t, disponibili con batteria al piombo o agli ioni di litio e, come i loro omologhi da 80 V, parte della serie S elettrica.
COP2 alla pari
Anche in questo caso, l'operatore ha la possibilità di cambiare la fonte di energia del veicolo senza notevoli sforzi aggiuntivi (plug & play) in caso di modifiche alle esigenze operative. Solo il software deve essere adattato di conseguenza. I veicoli possono quindi essere alimentati sia con una batteria al piombo convenzionale che con una batteria agli ioni di litio. Questo li rende adattabili praticamente a qualsiasi scenario operativo.
Clark presenta anche nuovi prodotti sostenibili nel settore della tecnologia di magazzino: il COP2, con un'altezza di sollevamento massima di 6,30 m, è progettato per le attività di picking fino al secondo livello di scaffalatura. Questo commissionatore verticale compatto è dotato di una piattaforma di guida sollevabile fino a 4,80 m e di forche a sbalzo, che consentono all'operatore di prelevare direttamente sul pallet con la piattaforma sollevata.
A LogiMAT: Padiglione 10, Stand B78
