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Il meglio dell'intralogistica nel campo di prova
Nell'ambito del Test Camp Intralogistics e del concorso International Forklift of the Year (IFOY), Jan Drömer, presidente della sezione Movimentazione Materiali e Intralogistica della VDMA, ha consegnato oggi a Dortmund gli attestati preliminari per il 2026 ai 17 candidati che accederanno alla fase finale.
SVTL si riunisce in un ambiente storico
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata, che si terrà al Castello di Lenzburg l'8 maggio, affronterà, oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, le moderne strategie di pubblicità per lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .
MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo i progetti di successo in Oklahoma e Texas, l'azienda di commercio di acciaio " Steel and Pipe Supply " (SPS) di Kansas City si è affidata ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio Kasto.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Manutenzione in Austria
Con una nuova officina a Obersiebenbrunn, vicino a Vienna, il produttore ferroviario Stadler amplia la sua capacità di collaudo, omologazione e manutenzione di moderni veicoli ferroviari in Austria. L'officina è utilizzata per la manutenzione dei treni ad alta velocità di Westbahn da marzo 2026.
Google Street View nel magazzino
Google Street View nel magazzino
"Utilizziamo già un'ampia gamma di sistemi di assistenza, telecamere e sensori", ha spiegato Rolf Huber all'Innovation Day del produttore di carrelli elevatori Still, davanti a un pubblico di esperti, clienti e visitatori a Otelfingen. Ora, l'intelligenza artificiale sta perfezionando l'intero sistema, utilizzando nuovi scanner LiDAR e preferibilmente in tempo reale.
"Ogni progetto è diverso."»
"La pianificazione logistica cambierà radicalmente nei prossimi anni", afferma il Vicepresidente di Kion ITS EMEA Svizzera. Il motivo: un rendering computerizzato più veloce crea un'immagine dinamica dell'ambiente di magazzino, sostituendo i servizi AutoCAD, in precedenza preziosi, nella rappresentazione di layout di magazzino statici , viene aggiunta una misurazione laser precisa della distanza, dando vita all'intero scenario in tempo reale . "Stiamo volando attraverso il paesaggio 3D", afferma Huber.
In tempo reale sullo schermo. Foto: klk.
La nuvola di punti LiDAR fornisce i dati, che non sono più statici ma mettono in movimento il modello e il gemello digitale. Gli ambienti di magazzino possono quindi essere rappresentati in modo molto più realistico e, soprattutto, testati "dal vivo" aggiungendo più veicoli e modificando le varianti. Huber: "Questo è importante, perché ogni progetto è diverso e richiede un approccio individuale."
Interfacce di test
L'intelligenza artificiale fornisce una potenza di calcolo sufficiente per testare in tempo reale le interfacce di componenti per il flusso di materiali, carrelli industriali e combinazioni. Si tratta di un vero e proprio "miscuglio" che, grazie alla cooperazione internazionale per lo sviluppo con lo , sta chiaramente dando i suoi frutti sotto l'egida di Kion
A. Heimburger, R. Huber
Alla Kion – e in questo caso presso il CEO di Still with Switzerland Alexander Heimburger e il suo team a Otelfingen – tutti ammettono di continuare a “imparare”.
Sebbene l'intelligenza artificiale offra possibilità e soluzioni praticamente infinite, ha anche i suoi limiti, ha spiegato Huber al pubblico interessato all'Innovation Day. Naturalmente, non tutto avviene automaticamente, come per magia. Chiaramente, "deve esserci anche un solido business case, un caso d'uso significativo", ha affermato Huber.
In questa giornata, nell'area esterna della sede di Industriestrasse a Otelfingen, ci sarà ampia possibilità di toccare con mano gli ultimi modelli di carrelli elevatori e di visionare i più importanti sistemi di assistenza nell'area interna dedicata al servizio e alla sicurezza.
Giornata dedicata ai clienti molto partecipata
La consociata Dematic è presente con esempi di automazione; la guida autonoma viene dimostrata in modo non distruttivo in un padiglione separato, utilizzando un carrello elevatore retrattile su scaffalature verticali e il carrello elevatore automatico EXV 16. I veicoli robotizzati operano nella consueta modalità di sicurezza e con il loro arsenale completo di funzioni di sicurezza a passo d'uomo costante, ma con l'opzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7, garantendo un avanzamento altamente affidabile nel processo di flusso dei materiali.
Tranquillo ma 24 ore su 24, 7 giorni su 7
Il funzionamento interno di questi veicoli robotici è complesso, ma non è fine a se stesso o all'estetica del luogo di lavoro moderno. Sono invece progettati per simulare più rapidamente i processi in scenari reali, che vengono poi ottimizzati con l'aiuto dell'intelligenza artificiale e infine presentati in modo più semplice ed efficiente sul posto di lavoro. Huber: "Chissà come sarà la nostra attività tra dieci o vent'anni..."
Chi lo sa...
Per soddisfare le esigenze umane di base e il fabbisogno calorico, il servizio di ristorazione è ancora disponibile per partecipanti, visitatori e clienti, che si riuniscono in un ambiente piacevole per scambiare esperienze e fare networking. Ciò rappresenta un'efficace implementazione del trasferimento di conoscenze su nuovi approcci e metodi, che necessitano ancora di spiegazioni in loco per essere applicati in modo efficace.
www.still.ch
