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La questione dell'"uovo" nel vano piedi
Ora Linde MH offre anche un'altra serie con batteria agli ioni di litio integrata: il vantaggio principale è l'aumento dello spazio nella cabina di guida, che è fino al 35% più grande della media del settore, e il vano piedi è aumentato significativamente grazie all'eliminazione del tradizionale vano batteria.
Il meglio dell'intralogistica nel campo di prova
Nell'ambito del Test Camp Intralogistics e del concorso International Forklift of the Year (IFOY), Jan Drömer, presidente della sezione Movimentazione Materiali e Intralogistica della VDMA, ha consegnato oggi a Dortmund gli attestati preliminari per il 2026 ai 17 candidati che accederanno alla fase finale.
SVTL si riunisce in un ambiente storico
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata, che si terrà al Castello di Lenzburg l'8 maggio, affronterà, oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, le moderne strategie di pubblicità per lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .
MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo i progetti di successo in Oklahoma e Texas, l'azienda di commercio di acciaio " Steel and Pipe Supply " (SPS) di Kansas City si è affidata ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio Kasto.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Intralogistica su larga scala
Intralogistica su larga scala
Il nuovo anno si avvicina rapidamente, e con esso anche LogiMAT, la più grande fiera europea dedicata all'intralogistica e alla gestione dei processi, che si terrà dall'11 al 13 marzo a Stoccarda. Toyota MH è ben preparata con nuovi modelli di carrelli elevatori, soluzioni automatizzate e innovazioni.
"In Europa, oltre cinque milioni di persone lavorano nel settore della logistica: lavorano nei magazzini, guidano carrelli elevatori, consegnano pacchi o gestiscono sofisticati sistemi IT", spiega Mark Peters, Direttore Marketing di Toyota Material Handling Europe (TMHE). "La pandemia, in particolare, ha dimostrato l'enorme importanza del settore logistico nel fornire a oltre 750 milioni di persone nel continente europeo i beni di prima necessità, dal cibo, all'abbigliamento e ai medicinali, fino alle materie prime e ai materiali di consumo. Per tutte queste aziende, Toyota Material Handling è il partner affidabile di cui hanno bisogno per avere successo. Questo è ciò che intendiamo con "consegniamo per voi" nel nostro lavoro quotidiano". L'immagine tradizionale di un magazzino si sta evolvendo rapidamente, man mano che i sistemi di controllo digitale, l'automazione e le misure di sicurezza avanzate diventano la norma. Questo passaggio a soluzioni più intelligenti migliora l'efficienza, la sicurezza e la redditività nello stoccaggio, nel prelievo e nel trasporto delle merci.
J. Lorenz
Anche il fondatore dell'azienda Sakichi Toyoda, e in seguito Taiichi Ohno, ideatore del Toyota Production System (TPS), si sono costantemente concentrati sulle esigenze dei propri clienti. Questo è stato per loro fonte di ispirazione per innovazioni che hanno plasmato in modo significativo il settore. "Per decenni, in qualità di leader di mercato globale, abbiamo perseguito un obiettivo: offrire ai nostri clienti un vantaggio competitivo decisivo attraverso le nostre innovative soluzioni intralogistiche", afferma Jan Lorenz, Amministratore Delegato di Toyota Material Handling Germania (TMHDE). "L'efficienza del flusso interno dei materiali è fondamentale per consentire ai nostri clienti di concentrarsi completamente sul loro core business e sulle attività quotidiane. Copriamo l'intera gamma fino a otto tonnellate di capacità di sollevamento. Le soluzioni automatizzate e l'integrazione dei nostri sistemi da un unico fornitore, insieme a una flotta a noleggio di 4.000 carrelli elevatori e un servizio clienti con oltre 650 tecnici solo in Germania, garantiscono che i nostri clienti possano sempre contare sulla massima prontezza operativa nei loro magazzini. Noi lo chiamiamo 'consegniamo per voi'."
"Inoltre, supportiamo attivamente i nostri clienti e partner nella loro trasformazione verso l'Industria 4.0 e la sostenibilità", aggiunge Martina Möller, Responsabile Vendite, Soluzioni Logistiche e Digitalizzazione di TMHDE. "Che si tratti di passare a batterie agli ioni di litio a basso consumo energetico o celle a combustibile a idrogeno, di automatizzare parzialmente o completamente i magazzini o di digitalizzare i processi con sistemi di gestione della flotta come Toyota i_Site, offriamo soluzioni su misura. Diamo particolare importanza al supporto di soluzioni software che migliorano significativamente la trasparenza, l'efficienza, il bilancio energetico e la sicurezza in magazzino"
Con "The Lab", Toyota Material Handling (TMH) ha nuovamente creato un'area esclusiva presso il suo stand a LogiMAT, dove clienti e interessati potranno approfondire la conoscenza del futuro prossimo e futuro dell'intralogistica. Da anni, l'azienda investe in modo significativo in ricerca e sviluppo e in collaborazioni con aziende leader per plasmare questo futuro, che sarà caratterizzato da robot, droni e veicoli autonomi.
H. Larsson
Hans Larsson, Direttore Innovazione Strategica di Toyota Material Handling Europe, presenterà la sua visione per affrontare le sfide strategiche del settore nei prossimi anni al LogiMAT Expert Forum, mercoledì 12 marzo. Larsson riconoscerà che, data la complessità del futuro, nessuna azienda può affrontare tutte le sfide da sola. Per questo motivo, Toyota presenterà il suo nuovo concetto di innovazione, "Logiconomi Connections", progettato per portare idee innovative e creatività nel settore della logistica.
"L'innovazione è fondamentale per rimanere al passo con i tempi nel mondo della logistica, che è più complesso e dinamico che mai", afferma Hans Larsson. "Quali tendenze e sviluppi plasmeranno il futuro della logistica? Questa domanda è al centro del nostro lavoro di innovazione e sviluppo. Per il nostro report annuale sulle tendenze, utilizziamo numerose fonti di alta qualità per ottenere spunti che consentano a noi e ai nostri clienti di prendere decisioni consapevoli per il futuro"
Toyota utilizza l'automazione sotto forma di sistemi di trasporto senza conducente e soluzioni software da decenni, sviluppandoli costantemente con tecnologie come l'intelligenza artificiale (IA). I visitatori di LogiMAT potranno sperimentare in prima persona il significato dell'automazione moderna presso lo stand TMH. Oltre a un sistema di scaffalature shuttle utilizzato per lo stoccaggio ad alta densità e salvaspazio, diversi sistemi Toyota Autopilot mostreranno la loro interazione orchestrata durante le operazioni di stoccaggio e prelievo.
Signor Peters
Con Swarm Automation Go e Swarm Automation Storage, TMH introduce anche due nuove soluzioni di automazione: Swarm Automation Go, disponibile a noleggio, semplifica l'approccio dei clienti all'automazione. Progettato per merci pallettizzate, Swarm Automation Storage combina tre componenti collaudati del fornitore completo di soluzioni intralogistiche. Il sistema di stoccaggio e prelievo automatizzato elimina i corridoi tra le scaffalature portapallet, consentendo così di aumentare la densità di stoccaggio fino all'80%.
Mattias Allring, Direttore della gestione dei prodotti di automazione presso TMHE, condividerà la sua competenza sul tema dell'automazione anche al LogiMAT Expert Forum di martedì 11 marzo.
Anche l'investimento strategico di Toyota Industries Corporation (TICO) nell'azienda di robotica e intelligenza artificiale Gideon, finalizzato nell'autunno del 2024, sarà parte integrante della presentazione dedicata all'automazione. Grazie a straordinari moduli di elaborazione delle immagini che promettono un comportamento autonomo flessibile, nonché un'elevata facilità d'uso e semplicità d'uso, Toyota Material Handling offrirà ai propri clienti un significativo valore aggiunto nei prossimi anni.
"In qualità di fiera leader in Europa per l'intralogistica e la gestione dei processi, LogiMAT offre la piattaforma ideale per presentare le nostre innovazioni", afferma Jan Lorenz. "Con tre nuovi prodotti lanciati nelle categorie carrelli elevatori e tecnologie di magazzino, i visitatori di LogiMAT possono aspettarsi molto da noi. Efficienza energetica, ergonomia e sicurezza sono aree di particolare interesse"
L. Barekzai
"Il ruolo di leadership di Toyota Material Handling nella sostenibilità nel settore della logistica è dimostrato, non da ultimo, dagli ultimi risultati del rating di sostenibilità EcoVadis", spiega Lida Barekzai, Sustainability Specialist e Project Manager di TMHDE. "TMHE e TMHDE hanno ricevuto la medaglia di platino sia a livello europeo che nazionale, collocandosi tra l'1% delle oltre 100.000 aziende analizzate a livello mondiale. Abbiamo già predisposto in modo proattivo il nostro attuale report di sostenibilità in conformità con gli European Sustainability Reporting Standards (ESRS), sebbene questi diventeranno obbligatori per le aziende delle nostre dimensioni solo a partire dal 2026"
Nel 2017, Toyota Industries Corporation (TICO) ha acquisito Vanderlande, un attore globale nell'automazione dei processi logistici a prova di futuro per magazzini, aeroporti e servizi di spedizione pacchi. Nel 2022 è seguita la fusione con l'integratore di sistemi Viastore con sede a Stoccarda, che i visitatori potranno scoprire in un secondo stand (Padiglione 10, Stand H48) direttamente accanto allo stand di Toyota Material Handling.
Toyota MH al LogiMAT: Padiglione 10 / Stand G41 e H48
