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Il meglio dell'intralogistica nel campo di prova
Nell'ambito del Test Camp Intralogistics e del concorso International Forklift of the Year (IFOY), Jan Drömer, presidente della sezione Movimentazione Materiali e Intralogistica della VDMA, ha consegnato oggi a Dortmund gli attestati preliminari per il 2026 ai 17 candidati che accederanno alla fase finale.
SVTL si riunisce in un ambiente storico
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata, che si terrà al Castello di Lenzburg l'8 maggio, affronterà, oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, le moderne strategie di pubblicità per lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .
MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo i progetti di successo in Oklahoma e Texas, l'azienda di commercio di acciaio " Steel and Pipe Supply " (SPS) di Kansas City si è affidata ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio Kasto.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Manutenzione in Austria
Con una nuova officina a Obersiebenbrunn, vicino a Vienna, il produttore ferroviario Stadler amplia la sua capacità di collaudo, omologazione e manutenzione di moderni veicoli ferroviari in Austria. L'officina è utilizzata per la manutenzione dei treni ad alta velocità di Westbahn da marzo 2026.
La principale fonte di errore resta l'errore umano.
La principale fonte di errore resta l'errore umano.
che il fattore principale, ma anche la più grande fonte di errore nella logistica, è ancora l'essere umano, l'estorsione informatica è già la terza voce più grande dell'economia mondiale e che la tecnologia di raffreddamento non è controllata dall '"IA", ma dovrebbe essere solo un assistente .
Incontro di settore allo Schützenkeller
Alla presenza di numerosi partecipanti e di nuovi membri come «Nordfrost» e «Cooling Vans», l'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata si è dedicata agli sviluppi attuali e alle applicazioni pratiche delle tecnologie moderne, dalla pianificazione intelligente dei percorsi all'automazione e alla sicurezza informatica.
La presentazione di apertura di Marcel Hangartner di Descartes STEPcom AG si è concentrata anche su come trasmettere la conoscenza della necessità della trasformazione digitale e delle opportunità dell'automazione gruppo globale di consulenza software per la logistica "Descartes Systems", che opera con circa 2.000 partner, ha utilizzato due protagonisti, presentati in modo fiabesco, per colmare il divario tra la logistica pratica e non accademica e soluzioni più sofisticate per la pianificazione dei percorsi e la gestione delle flotte.
Chi non si trasforma...
"Chi non si trasforma perderà clienti", afferma Hangartner. Inoltre, statisticamente, acquisire nuovi clienti è "sette volte più difficile" che fidelizzare quelli esistenti con proposte significative e ulteriori sviluppi. Lo scambio elettronico di dati (EDI) è una delle opzioni chiave.
M. Hangartner in conversazione (a destra)
Stefan Mahler, amministratore delegato di Swisslog Svizzera, parla del sistema "Tri-Temperature Management", con il quale Swisslog, in un progetto congiunto con il distributore alimentare "La Réserve des Saveurs", ha addirittura vinto il premio "Kings of the Supply Chain" a Parigi nel 2024. Si tratta di uno dei primi sistemi al mondo in grado di elaborare merci a tre diverse temperature.
Due sistemi collegati
Secondo Swisslog, due sistemi sono disposti uno accanto all'altro e collegati da un nastro trasportatore controllato dal SynQ WMS/WCS: uno per la temperatura ambiente, l'altro per i prodotti freschi con due moduli di surgelazione. Il prelievo e il rifornimento degli ordini avvengono tramite un'interfaccia centrale. Gli ordini preparati possono essere temporaneamente immagazzinati nel sistema e ritirati in un secondo momento, in modo simile al drive-through di un supermercato.
Stefan Mahler, CEO di Swisslog
Il sistema automatizzato ha permesso a La Réserve des Saveurs di aumentare la velocità di prelievo da 55 a 290 articoli all'ora, con un conseguente aumento della produttività del 400%. Un sistema altamente intelligente, a proposito del quale Stefan Mahler osserva anche: "Dei nostri circa 3.000 dipendenti in tutto il mondo, uno su tre è ora in qualche modo coinvolto nell'intelligenza artificiale. (...) Tuttavia, non vogliamo che l'intelligenza artificiale controlli il cuore del nostro sistema di magazzino". Questo sarà comunque fatto con l'uso dell'intelligenza artificiale per ottimizzare i punti di prelievo per i bracci robotici durante la preparazione degli ordini
“Una vera rivoluzione”
Grazie alla soluzione multitemperatura, La Réserve des Saveurs è riuscita a migliorare le proprie operazioni, ottimizzare la capacità di stoccaggio, ridurre i tempi di consegna degli ordini a meno di mezza giornata e, contemporaneamente, ridurre l'impatto ambientale. "Una vera rivoluzione per la nostra azienda. Non solo migliora significativamente la nostra efficienza, ma riduce anche la nostra impronta di carbonio", afferma Alexandre Grandjean, CEO di La Réserve des Saveurs. (L' intervista video è disponibile qui .)
SmartAssist: ispirato ai servizi di emergenza. Immagine: Efaflex
Altrettanto promettente è il sistema Smart Assist, una soluzione moderna per il supporto digitale in tempo reale nell'assistenza clienti e nell'assistenza tecnica, che Günter Huhle, fondatore e proprietario dell'azienda Corevas, illustra insieme al produttore di cancelli Efaflex. Tramite una connessione video live sicura tramite telefono cellulare, il sistema consente una comunicazione visiva diretta tra clienti, tecnici dell'assistenza e tecnici esperti, senza necessità di visite in loco e, soprattutto, senza notevoli sforzi tecnici.
Originariamente, il sistema era una tecnologia di emergenza per le organizzazioni che operavano in emergenza . Ora fornisce anche servizi preziosi per infrastrutture critiche, centrali elettriche, monitoraggio dei cantieri e gestione dei lavori di assemblaggio.
Supporto immediato
Efaflex, in collaborazione con Corevas di Huhle, ha ulteriormente sviluppato il sistema per fornire un supporto praticamente immediato da una sede centrale , riducendo i costi di viaggio e i tempi di inattività. La live chat offre anche la traduzione sincrona in 24 lingue e, nel rispetto delle misure di protezione dei dati conformi al GDPR, è possibile richiedere in qualsiasi momento il supporto di esperti e pareri di terze e quarte parti tramite conference call.
Thomas Schlienger, CEO di TreeSolution Consulting GmbH, richiama l'attenzione su quella che rimane la principale debolezza in tutti gli sforzi di trasformazione e digitalizzazione: le persone. da NotPetya nel 2017, è stimato in 10,5 trilioni di euro
L'esperto informatico Th. Schlienger. Foto: klk.
Metodi di stampo mafioso, tra cui la crittografia da parte di terzi e le richieste di riscatto , stanno ora generando ricavi paragonabili a quelli delle maggiori economie mondiali. I sistemi di difesa automatizzati e in continua evoluzione e i programmi antivirus da soli non sono sufficienti. È inoltre disperatamente necessario un "firewall umano" per mitigare tali rischi, formando i dipendenti sulla consapevolezza della sicurezza, ovvero sulla percezione delle potenziali minacce.
Un "firewall umano"
il 45% di tutte le aziende svizzere di logistica e spedizioni è stato colpito almeno una volta da attacchi hacker. Tuttavia, sono ancora molti coloro che non prendono molto sul serio la sicurezza informatica. CEO e dipendenti hanno spesso già compreso l'urgenza di una maggiore vigilanza. "Dove spesso manca", afferma Schlienger, "è di solito il middle management".
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