Come già accennato, l'automazione non deve essere necessariamente complicata. Anche i processi logistici semplici e ripetitivi possono essere automatizzati con transpallet ad alta portata come l'EXV iGo. Il produttore di carrelli elevatori Still ha implementato con successo questa soluzione presso DP-Supply, una filiale di Deutsche Milchkontor DMK.

Nello stabilimento di produzione di Beesten, in Bassa Sassonia, il transpallet automatico ad alta portata riceve un ordine di trasporto – attivato da sensori nel sistema di trasporto – all'arrivo di un pallet contenente prodotti in polvere essiccati a spruzzo. Il vantaggio pratico: essendo una soluzione autonoma, il sistema plug-and-play di Still non richiede installazioni complesse o controlli complicati e non necessita necessariamente di essere integrato in un sistema ERP di livello superiore. Anche le modifiche al percorso possono essere implementate in modo rapido e semplice.

Attivato da sensori

Con marchi noti come Milram, Oldenburger e Humana Babyfood, il Gruppo DMK, la più grande cooperativa lattiero-casearia tedesca, lavora circa 5,5 miliardi di kg di latte all'anno. All'interno del gruppo, DP-Supply di Beesten produce principalmente grassi in polvere, panna da caffè, latticini, schiumogeni, additivi, integratori alimentari, nonché latte scremato in polvere e prodotti essiccati conto terzi per partner selezionati. Questi prodotti sono sviluppati e realizzati con tecnologie innovative per soddisfare le esigenze dell'industria di trasformazione e vengono utilizzati in prodotti da forno, zuppe e salse, piatti salati, gelati e dessert, nonché integratori alimentari e alimenti per l'infanzia.

Tutte le foto: G. Knehr

Stephan Runge, responsabile della produzione presso DP-Supply: “ Grazie alla nostra esperienza nella produzione di emulsioni liofilizzate, operiamo ora a livello globale per l'industria alimentare. Per soddisfare anche i requisiti delle nostre nuove linee di prodotti Nutrilics e Babyfood, nel 2019 abbiamo installato una torre di essiccazione aggiuntiva, dove le emulsioni liofilizzate si asciugano nella parte superiore mentre scendono, utilizzando una tecnologia di nebulizzazione all'avanguardia. ”

Punto di ingresso ideale

Oggi, nello stabilimento di Beesten, un'ampia varietà di emulsioni e formulazioni vengono spruzzate e asciugate, per poi essere esportate in grandi quantità anche in paesi lontani come gli Emirati Arabi Uniti e l'Africa occidentale. Runge: " In definitiva, produciamo circa 50.000 tonnellate di prodotti finiti all'anno in diverse opzioni di confezionamento, dai piccoli sacchi ai big bag. A causa dell'aumento del volume di produzione, che opera 24 ore su 24, 7 giorni su 7, abbiamo dovuto automatizzare i processi di trasporto semplici e ripetitivi. Il sistema di trasporto a guida autonoma iGo easy ci ha fornito la soluzione perfetta. "

Molta aria calda nella torre di essiccazione

La soluzione di automazione intelligente Still iGo easy non necessita di integrazione con il sistema ERP di DP-Supply. Attivata da sensori e altri segnali, può funzionare in modo indipendente. Si eliminano così installazioni complesse con costose programmazioni di interfacce. L'applicazione è stata progettata per un utilizzo intuitivo e non richiede conoscenze tecniche approfondite.

Implementazione semplice

Durante la fase di messa in funzione, tecnici specializzati hanno installato i riflettori per la navigazione laser e inserito i parametri dell'AGV per il percorso e i punti di consegna utilizzando il software semplice e intuitivo, il tutto in sole due settimane. Qualora in seguito si rendessero necessarie modifiche al percorso o regolazioni dei parametri del software, la semplice automazione offre la flessibilità necessaria.

“ Grazie alla messa in servizio particolarmente semplice e rapida tramite l'interfaccia utente intuitiva, la soluzione plug-and-play ci offre l'opzione ideale per automatizzare singoli processi di trasporto logistico con un solo AGV. Possiamo rispondere in modo flessibile a ulteriori aumenti di produzione con AGV aggiuntivi ” ha affermato il responsabile di produzione. I catarifrangenti per la navigazione laser possono essere installati rapidamente all'interno del magazzino.

 Ordine di corsa tramite WLAN

L'ordine di trasporto dell'AGV viene emesso in due fasi. Non appena un pallet arriva al punto di trasferimento del nastro trasportatore o viene avvolto sulla macchina avvolgitrice, un sensore attiva dei segnali di I/O che vengono trasmessi al veicolo tramite WLAN come ordine di trasporto. Una volta avviato, il trasporto viene effettuato ininterrottamente, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, verso la macchina avvolgitrice all'arrivo dei pallet dalla produzione e da lì verso le sette postazioni di stoccaggio a piani nell'area di stoccaggio a blocchi.

Lemke: “ Secondo una stima statistica della capacità, è possibile effettuare circa dieci trasporti all'ora. La disponibilità complessiva del nostro sistema, secondo le attuali linee guida VDI, è già al 98%. ” L'EXV iGo si orienta utilizzando il metodo di triangolazione, impiegando una scansione laser continua dell'ambiente circostante. I catarifrangenti sono posizionati in punti strategici, la cui posizione viene calcolata lungo i percorsi tramite un software di messa in servizio intuitivo e può essere facilmente regolata secondo necessità.

10 trasporti all'ora

Il responsabile di produzione è convinto di questo tipo di navigazione: " Non appena vengono rilevati almeno tre catarifrangenti, la posizione corrente viene calcolata in base alla distanza e all'angolo rispetto a ciascun catarifrangente " Stefan Schuster, tecnico dell'assistenza a Brema, aggiunge: " Dopo aver installato i catarifrangenti, creiamo mappe di navigazione per l'AGV utilizzando la triangolazione. Questo tipo di navigazione è molto preciso. Per ridurre i costi di installazione, possiamo anche navigare utilizzando i contorni del magazzino " Inoltre, percorsi e itinerari possono essere modificati rapidamente in modo grafico tramite trascinamento con il software Still.

Gerd Knehr

www.still.de