WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
55 procent meer bestellingen
De omzet van intralogistiek specialist TGW, die sterk geautomatiseerde logistieke centra ontwerpt, bouwt en onderhoudt, overtrof in boekjaar 2024/2025 licht de recordhoogte van € 1,07 miljard van het voorgaande jaar . De orderontvangst bedroeg € 1,5 miljard en het aantal medewerkers steeg tot 4.645.
Met hersenen ter plaatse
Roboticaleverancier German Bionic presenteert dit jaar op de A+A – 's werelds toonaangevende vakbeurs voor gezondheid, veiligheid en ergonomie op het werk – een nieuw exoskelet met kunstmatige intelligentie (AI) genaamd "Exia". Volgens het bedrijf is dit 's werelds eerste exoskelet dat wordt aangestuurd door augmented AI en een hoog niveau van begrip biedt.
Treinbeveiliging in Rochers-de-Naye
Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) moderniseert de spoorweginfrastructuur op de lijn die Montreux verbindt met Rochers-de-Naye, met een spectaculair uitzicht op de Waadtländische Alpen en het Meer van Genève. Daarbij wordt gebruikgemaakt van de CBTC-seingevingstechnologie van Stadler.
Revolutie in Brownfield
Werkkledingspecialist Strauss tilde zijn logistiek in Biebergemünd naar een hoger niveau met een systeemupgrade die, naast lagere kosten en een snellere implementatie, 26.000 ton CO2 bespaarde ten opzichte van nieuwbouw. Deze "Next Level" won de Duitse Logistiekprijs 2025.
Duitse logistiek genereert 335 miljard omzet
Zo'n 2300 deelnemers zullen meer dan 220 presentaties bijwonen op de " BVL Supply Chain CX " de logistieke conferentie in Berlijn, die twee jaar geleden een nieuwe naam kreeg woensdag van start ging met 120 extra exposanten en partners . De logistieke sector genereert momenteel een omzet van € 335 miljard in Duitsland.
Apollo-missie in de bergen
"Apollo Go" is geen voortzetting van de ruimtemissie die het Amerikaanse ruimtevaartagentschap NASA in de jaren 60 naar de maan bracht , maar een Chinees bedrijf waarmee de PostAuto-divisie van de Zwitserse Post binnenkort in vier kantons geautomatiseerd rijden gaat testen.
Raketshuttle voor vissers
Als hoofdaannemer voor Fischer, een elektronicaleverancier gespecialiseerd een shuttlemagazijn voor kleine onderdelen met één gangpad en meer dan 4.400 bakken in op het hoofdkantoor in Lüdenscheid. De productie start naar verwachting begin juni 2026.
Indrukwekkende studiereis
De Zwitserse Intralogistieke Vereniging (ILS) rondde een verhelderend programma af met 50 deelnemers, waarbij inzicht werd gegeven in de modernste systemen bij het Container Logistics Center GLC, bij Swiss Post Cargo in Villmergen, TGW op een BIM-bouwplaats, bij Meier Tobler in Oberbuchsiten, Avosano en Schindler.
Lagers en zagen getand
Het portfolio van metaalhandelaar Brütsch/Rüegger in Regensdorf, in het kanton Zürich, omvat meer dan 8.000 producten en 5.500 ton voorraad. De totaalleverancier heeft onlangs zijn semi-automatische honingraatmagazijn vervangen door de volautomatische Unitop en Unitower lange goederenopslagsystemen van Kasto. Twee aangepaste lintzagen completeren de procesketen – een belangrijke succesfactor.
Topklasse cast
transport.ch, de Zwitserse vakbeurs voor bedrijfsvoertuigen en werkplaatsbenodigdheden, verwelkomt van 4 tot en met 8 november gerenommeerde deelnemers in Bern. Raad van State-lid Thierry Burkhart, een van de belangrijkste stemmen in de branche, tijdens de openingsceremonie op 4 november.
Duitse logistiek genereert 335 miljard omzet
Duitse logistiek genereert 335 miljard omzet
Zo'n 2300 deelnemers zullen meer dan 220 presentaties bijwonen op de " BVL Supply Chain CX " de logistieke conferentie in Berlijn, die twee jaar geleden een nieuwe naam kreeg woensdag van start ging met 120 extra exposanten en partners . De logistieke sector genereert momenteel een omzet van € 335 miljard in Duitsland.
Ontspannen sfeer bij het Estrel
Onder de talrijke topsprekers in het congresgebied bevinden zich Petra Scharner-Wolff, CEO van de Otto Group, Jens H. Lund, CEO van de DSV-groep, generaal-majoor Jochen Deuer, commandant van het logistieke commando van de Bundeswehr, Arthur Valdez, voorheen werkzaam bij Amazon, Starbucks en Target, Ilse Henne, bestuurslid bij ThyssenKrupp AG en vicevoorzitter van de BVL, Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks, Nadine Despineux, bestuurslid voor verkoop bij Jungheinrich, Sebastian Peters, voorzitter van de raad van bestuur van Airbus Operations, prof. dr.-ing. Alice Kirchheim, directeur van het Fraunhofer IML en Ashwin Bhat, CEO van Lufthansa Cargo.
Het traditionele hoogtepunt is wederom de uitreiking van de German Logistics Award op woensdagavond, gevolgd door een gevarieerde netwerkavond voor congresgangers. Alle BVL Supply Chain CX-deelnemers komen vervolgens op donderdagavond bijeen voor het grote CX-feest op het Expo-terrein.
Jonge professionals
Ook dit jaar staat netwerken centraal. Er zijn tal van mogelijkheden, zoals gemodereerde connecttafels, evenementen voor young professionals of de Ladies in Logistics. Ook is er een praktische matchmakingfunctie in de BVL Events-app.
K. Althoff: Pas vanaf 2026 een stijgende trend?
Kai Althoff, voorzitter van de raad van bestuur van BVL en CEO van 4flow, presenteerde de huidige situatie in de logistiek in Duitsland. Logistiek blijft de derde grootste economische sector, na de detailhandel en de auto-industrie, met een economische output van circa € 335 miljard, wat overeenkomt met circa 8% van de Duitse economische output en 25% van de Europese logistieke markt vertegenwoordigt.
Nieuwe Top100-studie
Deze cijfers voor 2024 zijn te vinden in de nieuwe Top100-studie, die in november voor het eerst wordt gepubliceerd door de Universiteit van Heilbronn onder leiding van prof. Martin Schwemmer en de Duitse Transportuitgeverij . Volgens de studie is de economische output nominaal met 2,6% gestegen ten opzichte van 2023. De werkgelegenheid in de logistieke sector daalde met ongeveer 60.000 werknemers tot 3,35 miljoen in 2024 (-1,8 %).
Foto's: BVL / Herschelmann
Op basis van deze cijfers hebben de logistieke experts onder leiding van prof. dr. Christian Kille van de Hogeschool Würzburg- Schweinfurt hun najaarsprognose opgesteld, die vandaag ook wordt gepubliceerd. Vanwege de onzekere randvoorwaarden hebben ze drie scenario's doorgerekend: een bestcasescenario, een trendscenario en een worstcasescenario. In 2025 zou de economische output van de logistiek dan nominaal tussen de € 337,7 miljard en € 338,7 miljard liggen, en in 2026 tussen de € 344,8 miljard en € 349,5 miljard (veronderstelde ontwikkeling in 2025: +0,8 tot +1,1%, 2026: +2,1 tot 3,2%). In reële termen zou dit echter resulteren in een daling van tussen de -0,5 en -0,8% voor 2025 en een bandbreedte van -0,4 tot +1,1% voor 2026.
Geen echte ommekeer
De voorzitter van de BVL verklaarde: " Van de voorspellingen van logistieke experts acht ik het middelste scenario het meest waarschijnlijk. Dit betekent aanhoudende stagnatie in 2025 en slechts een merkbare lichte groei in 2026. Dit komt ook overeen met de resultaten van onze BVL Logistieke Indicator, die we samen met het ifo-instituut publiceren. Hier zien we een licht herstel op een zeer laag niveau, maar nog geen echte ommekeer in de bedrijfsverwachtingen . "
De ontwikkeling van de logistiek is in lijn met de algehele economische ontwikkeling in Duitsland. Als derde grootste economische sector is logistiek van groot belang voor Duitsland en een indicator voor de algehele economische situatie.
Niet opgemerkt
" Trends en strategieën in logistiek en supply chain management " werd woensdag ook gepresenteerd op de BVL Supply Chain CX . Volgens de studie blijven cybersecurity en digitalisering toponderwerpen voor bedrijven . Slechts 6% van de ondervraagde bedrijven is het ermee eens dat het vakgebied logistiek en supply chain management voldoende vertegenwoordigd is door politici. 60 % is het er niet mee eens en 34% is nog niet zeker.
Althoff: " Zoals verwacht zijn infrastructuur, bureaucratievermindering en digitalisering de prioritaire thema's voor bedrijven. Ook de energietransitie, wereldhandel en het tekort aan geschoolde arbeidskrachten worden nog steeds als prioriteiten gezien . " Hij wees op de nog steeds halfslachtige aanpak van de elektriciteitsprijsstelling en de weinige concrete maatregelen voor de noodzakelijke migratie van geschoolde arbeidskrachten. " Over het geheel genomen is het kader voor de noodzakelijke maatregelen geschapen – nu komt het aan op een snelle en consistente implementatie. "
www.bvl.de
