Die pünktlich zur LogiMAT präsentierten Lithium-Ionen-Akkus der «Clark Fusion»-Reihe sind nahtlos in alle E-Stapler des Herstellers integrierbar – von den kompakten 48-V-Drei- und Vierradstaplern der S-Series Electric (STE16-20, SE16-20) bis hin zu den grösseren 80-V-Geräten.
Flankiert wird die Einführung durch ein ebenfalls neues Multispannungs-Ladegerät, das beide Spannungsklassen bedienen kann. Mit der vernetzten Clark Fusion-Batterietechnologie will der Flurförderzeug Anbieter neue Massstäbe für Effizienz und Transparenz setzen.
«Mit den universellen Fusion-Batterien bieten wir eine effiziente und hochkompatible Lösung für gemischte Staplerflotten», erklärt Stefan Budweit, President & CEO von Clark Europe. «Sie unterstreicht unseren Anspruch, Betriebsabläufe durch smarte Technologien kontinuierlich zu optimieren.»
Hochkompatible Lösung
Die Fusion-Akkus unterstützen sowohl das Schnellladen als auch das Zwischenladen (Opportunity Charging) in Arbeitspausen. Die meisten Clark Elektrostaplermodelle mit Li-Ion-Technologie erreichen eine Vollladung in nur etwa zwei Stunden. Was einen nahezu unterbrechungsfreien Mehrschichtbetrieb ohne zeitintensive Batteriewechsel erlaubt. Das neue Multispannungsladegerät unterstützt sowohl 48-Volt- als auch 80-Volt Batterien. Es passt sich automatisch an die jeweilige Batteriespannung an. Das Ladegerät kann entweder an einen 16-A- oder 32-A-Wandstecker angeschlossen werden. Somit lässt sich ein Ladegerät für die gesamte Staplerflotte verwenden.
Die versiegelten Fusion Li-Ion-Akkus sind wartungsfrei. Ein besonderes Highlight der Fusion-Batterien ist die serienmässige Heizung. Die stellt sicher, dass die Fahrzeuge auch bei extremer Kälte arbeiten können. Die Heizfunktion ermöglicht das sichere Laden bei Minusgraden. Sie sorgt für eine konstante Leistungsabgabe, indem sie die Batteriezellen auf optimaler Betriebstemperatur hält.
Verlängerte Lebensdauer
Die Fusion-Batterien zeichnen sich durch eine deutlich verlängerte Lebensdauer aus. Je nach Einsatzprofil sind mindestens doppelt so viele, oft sogar noch mehr Ladezyklen möglich als bei Blei-Säure-Batterien. Eine einzige Lithium-Ionen-Batterie kann über ihre Lebensdauer mehrere Blei-Säure-Batterien ersetzen. Die Möglichkeit des flexiblen Zwischenladens macht den aufwendigen Batteriewechsel zwischen Schichten überflüssig und spart Kosten.
Herzstück der Technologie ist das intelligente Batteriemanagement-System (BMS). Es kommuniziert via CAN Bus direkt mit dem Fahrzeug und dem Ladegerät und überwacht kontinuierlich alle relevanten Betriebsdaten. Der Fahrer hat über das Staplerdisplay jederzeit volle Transparenz über den Ladezustand. Das BMS schützt die Batterie aktiv vor Tiefentladung und Überladung. Ein Novum bei Clark ist das integrierte 4G-Modul: Es ermöglicht Fuhrpark-Managern eine Echtzeitüberwachung und Ferndiagnose der Batteriedaten über das Mobilfunknetz. Bei Unregelmässigkeiten sendet das System automatische Warnmeldungen.
