«Apollo Go» non è la continuazione della missione spaziale che portò l'agenzia spaziale statunitense NASA sulla Luna negli anni '60, bensì un progetto di un'azienda cinese con la quale la divisione PostBus delle Poste svizzere prevede di testare a breve la guida autonoma in quattro cantoni.
L'immagine del noioso e antiquato autobus postale, che percorreva le Alpi svizzere su itinerari degni di Heidi e remote strade di montagna , è ormai un lontano ricordo. Ora, la divisione Swiss PostBus punta a proiettare nel futuro i quattro cantoni di San Gallo, Appenzello Australe, Appenzello Interno e Turgovia, portando sulle strade le potenzialità della guida autonoma, già viste nella Silicon Valley e, più recentemente, a Hong Kong e Hongshan.
St. Regli: una nuova era nel trasporto pubblico
I veicoli che verranno utilizzati non avranno più sovrastrutture ingombranti, ma presenteranno invece un design più aerodinamico. I test finali si sono svolti a Hong Kong nel 2024 e a Dubai e Abu Dhabi nel marzo 2025. Ora, i veicoli robotizzati, verniciati di giallo postale e operanti con il marchio "AmiGo", dovrebbero essere impiegati nella Svizzera orientale a partire dal 2027.
Foto (5): ApolloGo
Se tutto andrà secondo i piani, i primi test su strada inizieranno a dicembre con la partecipazione dell'Ufficio federale dei trasporti (BAV) e dell'Agenzia federale per le strade (ASTRA), dei cantoni della Svizzera orientale, del Touring Club Switzerland (TCS) e di altri partner, che includeranno operazioni di mappatura. Inizialmente, i veicoli saranno guidati senza passeggeri e con personale di sicurezza a bordo. Il partner tecnologico Apollo Go afferma di gestire già oltre mille veicoli a guida autonoma in tutto il mondo.
Viaggi gratuiti per gli anziani
Con "AmiGo", afferma Stefan Regli, responsabile dei servizi di mobilità e membro del consiglio di amministrazione di Poste Svizzere, PostBus diventerà un pioniere di una nuova era nel trasporto pubblico: il servizio è pensato per integrare l'offerta attuale nelle aree non servite in modo ottimale dai tradizionali servizi di linea
Disponibile su richiesta tramite app
L'obiettivo è quello di istituire e sviluppare gradualmente un servizio di mobilità regolare con veicoli a guida autonoma nell'area operativa. I veicoli a guida autonoma saranno disponibili su richiesta: i clienti prenoteranno le loro corse tramite un'app. Se altri utenti stanno percorrendo un itinerario simile contemporaneamente , il sistema sarà in grado di combinare le corse (ride-pooling).
Novembre 2024 a Hong Kong
Il carpooling migliora l'utilizzo dei veicoli. Questo crea un servizio flessibile e basato sulla domanda che rende la mobilità ancora più efficiente, sostenibile e orientata al cliente. Ogni veicolo offre spazio per un massimo di quattro passeggeri e un ampio vano bagagli. L'intera flotta è elettrica . "La guida automatizzata non è più una visione del futuro, ma una realtà in via di sviluppo. Ora è fondamentale acquisire esperienza con i veicoli a guida autonoma. Progetti pilota come questo dimostrano come la Svizzera stia utilizzando i veicoli automatizzati in modo responsabile, per una mobilità sicura, efficiente e accessibile ", ha affermato Jürg Röthlisberger, direttore dell'Ufficio federale delle strade (ASTRA).
«Sono in corso grandi sconvolgimenti»
Beat Tinner, Presidente del Governo del Cantone di San Gallo e Capo del Dipartimento degli Affari Economici, intervenendo a nome dei cantoni della Svizzera orientale, ha dichiarato: "Con AmiGo, i cantoni della Svizzera orientale lanciano un segnale forte a favore di una mobilità orientata al futuro e allo sviluppo innovativo del trasporto pubblico". Anche Jürg Wittwer, Direttore Generale del TCS (Touring Club Svizzera), è convinto che i servizi di mobilità flessibili e automatizzati giocheranno un ruolo cruciale in futuro. "Assisteremo a grandi trasformazioni nel campo della mobilità, in particolare nel trasporto pubblico. La varietà di percorsi e forme di mobilità cambierà significativamente". Il TCS intende sostenere questi sviluppi.
Partner tecnologico prezioso
“Siamo lieti che PostAuto abbia scelto Apollo Go come partner tecnologico”, ha dichiarato Liang Zhang, Managing Director EMEA di Baidu Apollo. “A livello globale, gestiamo già con successo oltre mille veicoli a guida autonoma, con 14 milioni di viaggi completati fino ad oggi. Stiamo mettendo a frutto questa esperienza nel nostro primo progetto in Europa e speriamo di rafforzare ed espandere ulteriormente la nostra partnership con PostAuto in futuro.”
In sostanza, una moderna missione Apollo. Non è ancora noto se saranno disponibili anche corse gratuite per gli anziani, come recentemente offerto nel distretto cinese di Hongshan. Sarebbe anche importante sapere se il sistema autonomo sarà in grado di mantenere la corsia in modo affidabile su stretti passi di montagna e strade tortuose.
