Strumento di previsione delle emissioni dei camion: con il programma «CO₂ Insights», sviluppato congiuntamente con EMPA e ETH, Migros si propone di analizzare le emissioni di CO₂ generate dai suoi trasporti su camion nei prossimi anni, in base al tipo di guida, al percorso e alle condizioni stradali
HERE, fornitore di dati geografici e servizi di navigazione online, ha annunciato ufficialmente a Las Vegas il suo nuovo strumento di analisi per flotte commerciali . Questo strumento è progettato per prevedere le emissioni per ogni percorso, tenendo conto di fattori quali il tipo di veicolo e di carburante, le condizioni del traffico e le caratteristiche della strada e del terreno, incluse curve, salite e discese . Il software sarà inoltre in grado di consigliare il veicolo commerciale più adatto con il motore più appropriato (diesel, elettrico, biogas o idrogeno) per minimizzare l'impatto ambientale su ciascun percorso . Questo , afferma l'azienda , supporta la transizione verso una flotta commerciale a impatto zero in termini di emissioni di carbonio.
CO₂ Insights è stato con il nome di M Opex Tower daMigros e EMPA in qualità di partner strategico, nonché dall'Istituto di ricerca per la scienza e la tecnologia dei materiali del Politecnico federale di Zurigo (ETH) .
Migros ha già utilizzato lo strumento per analizzare l'impatto ambientale della propria flotta al fine di accelerare la transizione dai veicoli diesel a carburanti alternativi come biogas, elettricità e idrogeno . Lo strumento di analisi della CO₂ è stato sviluppato a partire da un'API di routing di HERE, che consente ai gestori della flotta di fornire percorsi di navigazione che tengano conto anche di vincoli legali e fisici, nonché di una gerarchia e topologia stradale adattate.
Schermata di Migros
CO₂ Insights ha ottenuto dalla fondazione per la protezione del clima "myclimate" per il calcolo e la compensazione delle emissioni. Ai fini della compensazione , il calcolo della CO₂ tiene conto del consumo energetico per il trasporto (dal serbatoio alla ruota) e delle emissioni derivanti dalla produzione di carburante (dal pozzo al serbatoio). Considera inoltre le emissioni indirette derivanti dalla produzione, manutenzione e smaltimento del veicolo, nonché le emissioni generate durante la costruzione delle infrastrutture utilizzate dal veicolo. Il metodo è certificato secondo le norme DIN EN 16258 e ISO 14040.
“Il nuovo strumento che abbiamo sviluppato ci aiuterà a raggiungere il nostro obiettivo di le emissioni di CO₂ derivanti dal trasporto su strada entro il 2030, consolidando così la nostra posizione come uno dei rivenditori più sostenibili al mondo”, afferma Rainer Deutschmann, Direttore Sicurezza e Traffico della Federazione delle Cooperative Migros. “Grazie alla sua vasta rete nel settore dei trasporti e della logistica, HERE Technologies è il partner ideale per consentire anche ad altre aziende di beneficiare della nostra innovazione.”
"Non solo offriamo ai nostri clienti i percorsi più rapidi e brevi, ma ora siamo anche in grado di prevedere la quantità di CO₂ prodotta da uno specifico tipo di veicolo commerciale su un determinato percorso. Possiamo persino determinare quale combinazione di modello di camion e carburante sia la meno dannosa per l'ambiente. Siamo orgogliosi che le nostre caratteristiche stradali forniscano informazioni sulle emissioni di CO₂ a supporto dello sviluppo di flotte a zero emissioni di carbonio. Questo è un contributo importante per aiutare l'UE a raggiungere i suoi obiettivi di neutralità climatica entro il 2050", afferma Jørgen Behrens, Chief Product Officer di HERE Technologies.
Stazione centrale di Zurigo. Foto: SBB
HERE offre gratuitamente il suo strumento CO₂ Insights agli operatori di flotte esistenti a scopo di valutazione fino al 31 marzo 2022 e sta attualmente ampliando il numero di edifici e strutture per i quali sono disponibili mappe indoor. Proprio in concomitanza con l'inizio del Consumer Electronics Show di oggi, il programma " Indoor Map" viene lanciato come servizio, in grado di competere seriamente con le soluzioni di navigazione dei più noti fornitori di intralogistica: l'offerta include mappatura personalizzata, routing indoor 2D/3D e servizi di posizionamento indoor che, secondo il produttore, supportano anche casi d'uso per la realtà aumentata e il tracciamento degli asset.
Un esempio applicativo di rilievo è il gemello digitale, creato in collaborazione con le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) come modello per la stazione ferroviaria principale di Zurigo. Come prova di concetto, è stato installato anche un sistema di navigazione basato sulla realtà aumentata , che aiuta gli utenti a orientarsi nella stazione e a trovare più rapidamente i collegamenti di trasporto . Grazie agli algoritmi di fusione dei sensori, il posizionamento funziona anche quando non si utilizza il GPS, affidandosi invece ai sensori degli smartphone e all'infrastruttura Bluetooth Low Energy/Wi-Fi disponibile.
Se un cliente richiede una mappa 3D ad alta risoluzione degli interni del proprio edificio per modelli digitali gemelli e altre applicazioni, può crearla in pochi giorni. I clienti possono inviare i dati del proprio edificio in vari formati, come PDF, CAD e nuvole di punti LiDAR 3D. "Siamo rimasti molto colpiti dalla precisione e dall'affidabilità di questa tecnologia", ha affermato Bruno Mario Lochbrunner, Mobility Intrapreneur di SBB.
