Stadler ha annunciato una svolta internazionale nella tecnologia di segnalazione con un ordine da 500 milioni di dollari per un moderno sistema di controllo dei treni. Il vecchio sistema della Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) sarà sostituito da uno di nuova generazione entro otto anni.
 

Stadler sta dotando la metropolitana del sistema di controllo treni NOVA Pro. Questo garantirà il massimo livello di sicurezza per i treni MARTA, fornendo un supporto ottimale ai macchinisti. Un macchinista rimarrà a bordo per controllare il treno e monitorare il viaggio, intervenendo in caso di necessità o in caso di incidente. Ciò aumenterà la capacità, garantirà un servizio puntuale e sicuro, a diretto vantaggio dei clienti. Il sistema sarà anche più efficiente, con conseguente risparmio sui costi. Con l'introduzione di questo sistema, MARTA diventerà uno dei sistemi di trasporto più avanzati del Paese.

La tecnologia CBTC di Stadler è già in uso in numerose città e paesi e soddisfa gli standard e i requisiti internazionali. La soluzione di Stadler presenta un design modulare compatibile con qualsiasi rete di comunicazione wireless, inclusi 5G e Wi-Fi. Il sistema può essere adattato in modo flessibile a diversi livelli di automazione (GoA).   
I ​​veicoli vengono equipaggiati nello stabilimento Stadler di Salt Lake City, dove vengono costruiti anche i 56 nuovi treni della metropolitana MARTA ordinati nel 2019. Le apparecchiature a bordo binario vengono installate, testate e collaudate direttamente sulla rete MARTA. Durante un periodo di transizione, i treni potranno operare sia con il vecchio che con il nuovo sistema. Una volta installati i componenti a bordo binario su tutta la rete, il passaggio al nuovo sistema dovrebbe essere sostanzialmente senza interruzioni e senza alcuna interruzione del servizio.
 
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