La Galleria di base del San Gottardo è lunga 57,1 km, mentre la Galleria transfrontaliera TELT (Galleria Euralpin Lione Torino) tra Francia e Italia dovrebbe essere lunga 57,5 km. Il fornitore di impianti a fune e nastri trasportatori Doppelmayr sarà coinvolto nei lavori di scavo con il suo sistema RopeCon.
Per ELYOT, il consorzio di imprese composto da Eiffage Génie Civil (appaltatore principale), Spie Batignolles Génie Civil, Ghella e Cogeis, si tratterà sicuramente del tunnel più lungo del mondo. L'entrata in funzione del sistema RopeCon è prevista per la fine del 2025 e trasporterà il materiale di scavo dal cantiere del Lotto CO 05, una soluzione intelligente ed ecologica.
Visita ministeriale ad aprile. Foto: TELT
RopeCon è progettato per trasportare 1.350 tonnellate di materiale di scavo all'ora su una distanza di 850 metri. ELYOT utilizza RopeCon per alimentare il suo impianto di prefabbricazione di conci di tunnel a St. Antoine. Ciò ridurrà al minimo i viaggi dei camion e consentirà la continuità delle operazioni di cantiere. RopeCon, il primo sistema del suo genere in Francia, attraverserà una strada pubblica, edifici e il fiume Arc.
ELYOT ha analizzato diverse soluzioni nell'ambito della revisione tecnica di CO 05 e RopeCon è stata identificata come la soluzione più intelligente ed ecologica per supportare il progetto TELT. La messa in servizio del sistema di trasporto è prevista per il quarto trimestre del 2025. La sua vita operativa è prevista in cinque anni.
Il lotto 3 della Galleria di base del Moncenisio, lunga 57,5 km, per un valore contrattuale di 228 milioni di euro, è stato aggiudicato a un'associazione in partecipazione guidata da Implenia (34%), in partnership con NGE (25%), Itinera (25%) e Rizzani de Eccher (16%). Questa tratta si estende dal portale di Villard-Clément ed è lunga circa 4 km.
Il progetto TELT al Moncenisio
