Foto: Boeing
La NASA, Boeing e altri partner industriali stanno lavorando a tecnologie per ridurre il consumo di carburante e le emissioni degli aerei a corridoio singolo fino al 30%, utilizzando un dimostratore "Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) "
Le tecnologie testate nell'ambito del cosiddetto programma Sustainable Flight Demonstrator (SFD) mirano a fornire dati e analisi realistici ai progetti di aeromobili futuri. Boeing afferma che l'obiettivo del programma SFD è quello di ottenere miglioramenti rivoluzionari in termini di aerodinamica ed efficienza nei consumi.
In combinazione con i progressi nei sistemi di propulsione, nei materiali e nell'architettura di sistema, un velivolo a corridoio singolo con configurazione TTBW potrebbe, secondo gli sviluppatori, ridurre il consumo di carburante e le emissioni fino al 30%. Il programma SFD mira ad aiutare l'industria aeronautica globale a raggiungere emissioni nette di CO2 pari a zero entro il 2050. Anche gli ambiziosi obiettivi dell'US Aviation Climate Action Plan della Casa Bianca saranno raggiunti attraverso il programma SFD.
«"Il programma SFD ha il potenziale per dare un contributo significativo a un futuro sostenibile", ha affermato Greg Hyslop, Ingegnere Capo e Vicepresidente Esecutivo di Ingegneria, Test e Tecnologia di Boeing. "Questo programma offre l'opportunità di progettare un velivolo a grandezza naturale per i test, risolvendo così nuovi problemi ingegneristici"
Ali ultrasottili, rinforzate con montanti e con un'apertura alare più ampia, potrebbero in futuro ospitare sistemi di propulsione avanzati. Questa possibilità è attualmente limitata, principalmente a causa della mancanza di spazio sotto le ali. Per il velivolo dimostrativo TTBW, Boeing prevede di utilizzare elementi di velivoli esistenti e combinarli con componenti completamente nuovi.
Nell'ambito di precedenti programmi NASA, tra cui il programma di ricerca sui velivoli subsonici ultra ecologici, Boeing ha condotto approfonditi test in galleria del vento e modelli digitali per sviluppare il progetto TTBW. I primi studi concettuali sono stati condotti nell'ambito del programma "Aviazione ecocompatibile" della NASA.
