Il controllo del traffico aereo svizzero aveva annunciato, con astuzia strategica, una riduzione del personale ai vertici. Ora, ha annunciato l'intenzione di licenziare circa 220 dipendenti a Dübendorf e Ginevra per rendere l'azienda "stabile dal punto di vista finanziario e organizzativo"Riaffiorano ricordi spiacevoli.
Torre a Kloten.
Considerando che il controllo del traffico aereo svizzero impiega attualmente 1.464 dipendenti a tempo pieno, ciò rappresenterebbe una riduzione di circa il 14% della forza lavoro. Allo stato attuale, si tratterebbe di un duro colpo. Skyguide intende avviare un processo di consultazione. Nello specifico, i controllori del traffico aereo operativi, personale altamente qualificato che ricopre posizioni chiave per la sicurezza, non saranno interessati dai potenziali licenziamenti.
Circa il 14% è stato colpito
Tragici incidenti come la collisione tra due velivoli avvenuta il 1° luglio 2002 – un Tupolev Tu 154M della Bashkirian Airlines che trasportava bambini invitati dall'UNESCO per i loro eccellenti risultati scolastici e un aereo cargo Boeing 757-200 della DHL, in cui persero la vita 71 persone a un'altitudine di 11.000 metri vicino a Überlingen – sono ancora vividi nella memoria di gran parte della popolazione che vive intorno al Lago di Costanza.
Foto (2): Zurich Airport Ltd
La causa fu individuata nella carenza di personale del Centro di controllo d'area Skyguide di Zurigo, dovuta a misure di riduzione dei costi del personale. Un controllore del traffico aereo danese, assassinato poco dopo dal padre di uno dei bambini baschiri, dovette monitorare simultaneamente due schermi radar durante un turno di notte perché un collega si era assentato .brevementein bagnoper andare
Eventi tragici
Durante l'avvicinamento di un altro aereo all'aeroporto di Friedrichshafen, che doveva essere monitorato, ha dovuto passare ripetutamente da un monitor all'altro, posizionati a due metri di distanza l'uno dall'altro. Inoltre, a causa di lavori di manutenzione presso il centro di controllo a terra di Zurigo, alcuni sistemi di supporto al controllo del traffico aereo non erano disponibili e diverse linee telefoniche verso i centri di controllo del traffico aereo limitrofi nella regione erano fuori servizio.
Addestramento nel controllo del traffico aereo. Foto: Skyguide
All'epoca, gli osservatori ritennero insufficienti i risarcimenti versati alle famiglie delle vittime. Winterthur Insurance, la compagnia assicurativa responsabile, non si guadagnò la simpatia del pubblico quando tentò di recuperare il 60% dei circa 2,5 milioni di euro di risarcimento versati alle famiglie dell'equipaggio della DHL presso il Tribunale regionale di Costanza, adducendo una colpa concorrente da parte dei piloti del Tupolev. La richiesta si basava sull'affermazione di Skyguide di aver gestito correttamente il proprio sistema di controllo del traffico aereo (ATC) secondo le normative generalmente accettate.
Adeguamenti strutturali
quindi "aggiustamenti strutturali" in un settore che rimane estremamente delicato. I tagli occupazionali proposti avverranno in due fasi. Nella prima fase, da settembre a novembre 2026, potrebbero essere interessati fino a 90 dipendenti, secondo quanto dichiarato dalla dirigenza aziendale. In una seconda fase, tra maggio e giugno 2027, è probabile che vengano eliminati altri 130 posti di lavoro.
Spazio aereo inferiore sul Lago di Costanza
Le misure sono dovute alla crescente pressione economica, all'aumento dei costi del personale e dei sistemi, all'incertezza dei ricavi, agli obiettivi di efficienza europei e alla complessità delle strutture interne. I costi del personale nel 2025 ammontavano a circa 382 milioni di franchi svizzeri, con spese totali pari a 576 milioni. Skyguide mira ad "aumentare la propria efficienza, ridurre la complessità e concentrare maggiormente le proprie risorse sulla missione principale"durante tutto il processo "garantite in ogni momento". La sicurezza e la continuità operativa sono imprescindibili per il fornitore svizzero di servizi di navigazione aerea.
fluttuazione naturale
Secondo fonti della sede centrale di Route de Pré-Bois a Ginevra, Skyguide sta attualmente esaminando, nell'ambito di un processo di consultazione con le parti sociali e i rappresentanti dei lavoratori, tutte le possibili misure per evitare o ridurre i licenziamenti. Tali misure dovrebbero includere un minor numero di nuove assunzioni, pensionamenti anticipati, trasferimenti interni e un ridotto ricorso a personale esterno.
Überlingen, luglio 2002
Skyguide ha avviato la procedura di consultazione il 19 maggio 2026. La consultazione durerà 30 giorni. Fino al 18 giugno 2026, dipendenti, rappresentanti dei lavoratori e sindacati potranno presentare proposte per evitare i licenziamenti o mitigarne le conseguenze. L'azienda deciderà quindi i passi successivi.
