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Il meglio dell'intralogistica nel campo di prova
Nell'ambito del Test Camp Intralogistics e del concorso International Forklift of the Year (IFOY), Jan Drömer, presidente della sezione Movimentazione Materiali e Intralogistica della VDMA, ha consegnato oggi a Dortmund gli attestati preliminari per il 2026 ai 17 candidati che accederanno alla fase finale.
SVTL si riunisce in un ambiente storico
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata, che si terrà al Castello di Lenzburg l'8 maggio, affronterà, oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, le moderne strategie di pubblicità per lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .
MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo i progetti di successo in Oklahoma e Texas, l'azienda di commercio di acciaio " Steel and Pipe Supply " (SPS) di Kansas City si è affidata ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio Kasto.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Manutenzione in Austria
Con una nuova officina a Obersiebenbrunn, vicino a Vienna, il produttore ferroviario Stadler amplia la sua capacità di collaudo, omologazione e manutenzione di moderni veicoli ferroviari in Austria. L'officina è utilizzata per la manutenzione dei treni ad alta velocità di Westbahn da marzo 2026.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " , un progetto del DLR denominato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede.
Come è noto, i droni vengono impiegati da tempo nella logistica, dove svolgono compiti innocui come l'inventario e la manutenzione predittiva, sono in grado di volare in sciami e di lavorare in modo ampiamente autonomo, oltre a percepire con precisione e accuratezza le posizioni degli obiettivi specificate.
Iniziare
Grazie alle competenze acquisite, è ora fondamentale difendersi anche dalle minacce che potrebbero paralizzare – o che lo stanno già facendo – le normali operazioni presso aeroporti, strutture pubbliche, centri di rifornimento o grandi eventi. Tra le contromisure sempre più urgenti figurano metodi per localizzare e tracciare i droni, creare immagini di consapevolezza situazionale – idealmente in tempo reale – e neutralizzare questi oggetti volanti indesiderati.
Drone intercettore con rete da lancio. Foto: DLR
Finora sembrava piuttosto sorprendente il fatto che, in precedenti incidenti, i droni intercettori non avessero intrapreso l'inseguimento e abbattuto droni stranieri, alcuni dei quali sorvolavano addirittura gli aeroporti con le luci accese, o li avevano disattivati a mezz'aria, ad esempio con delle reti. È noto anche il metodo per impedire ai droni di proseguire il volo tramite segnali di disturbo.
Automaticamente in azione
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L'evoluzione della situazione della sicurezza in Germania e ora anche nei paesi limitrofi negli ultimi mesi e settimane rende urgentemente necessario unire le nostre competenze attraverso la condivisione delle conoscenze. A tal fine, siamo in stretto contatto con stakeholder pubblici, aziende e autorità con responsabilità di sicurezza per utilizzare le nostre tecnologie " afferma la Presidente del Consiglio di Amministrazione del DLR, Anke Kaysser-Pyzalla. " Ci stiamo concentrando in particolare sul nostro centro di competenza per i droni presso l'aeroporto di Cochstedt, dove vengono testati in funzione i sistemi aerei senza pilota e la loro resilienza, nonché le misure di difesa contro i droni " Da un punto di vista puramente tecnico, questo non rappresenta un problema.
I droni per le consegne contribuiscono da anni all'approvvigionamento di luoghi difficili da raggiungere, comprese le zone di crisi. I velivoli senza pilota forniscono informazioni sulla situazione dopo le catastrofi e supportano i servizi di emergenza nel coordinamento delle operazioni in loco. Allo stesso tempo, l'importanza dei droni sta crescendo anche nel campo delle tecnologie per la sicurezza. Sta diventando sempre più chiaro che i droni vengono utilizzati non solo per la ricognizione, ma anche per gli attacchi, afferma Kaysser-Pyzalla.
Già dimostrato con successo:
nel progetto CUSTODIAN, dodici istituti e strutture del DLR, guidati dall'Istituto di Sistemi di Volo del DLR, stanno ora unendo le loro competenze. Presso il Centro di Test Nazionale per Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto del DLR a Cochstedt, è stato dimostrato con successo come rilevare e neutralizzare droni ostili. I ricercatori hanno persino costretto i droni ad atterrare interferendo selettivamente con i loro segnali di navigazione. In un altro scenario, un drone ostile è stato speronato da un drone intercettore automatico. Ulteriori procedure sono in fase di studio presso il DLR.
La neutralizzazione dei droni indesiderati avviene in diverse fasi. La prima fase è il rilevamento di questi droni tramite sensori. I singoli droni vengono rilevati con la stessa facilità di interi sciami. Nella seconda fase, la situazione viene valutata in un centro di valutazione. Successivamente, nella terza fase, vengono selezionate e avviate le contromisure appropriate.
Nella sua ricerca sui sistemi di intercettazione, il DLR sta studiando l'intera catena, dal rilevamento e dall'intercettazione alla rimozione. I droni possono essere supportati da misure mirate da terra.
" L'attenzione è rivolta alla sicurezza ambientale e all'efficacia mirata. Pertanto, oltre all'innovazione, l'analisi e la valutazione complete sono obiettivi chiave di queste attività " riferisce l'Istituto di Sistemi di Volo del DLR. Con il Centro Nazionale di Test per Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto (UAS) presso l'aeroporto di Magdeburgo-Cochstedt, il DLR ha creato un centro di eccellenza altamente innovativo per i sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS). Grazie alla rapida crescita dell'intero settore, anche il numero di test di sistema sta aumentando significativamente. Il Centro Nazionale di Test è stato inaugurato nel 2021.
