Nonostante un significativo aumento del traffico aereo civile di oltre il 10 percento, nel 2024 il fornitore svizzero di servizi di navigazione aerea Skyguide ha subito una perdita di 18,9 milioni di franchi svizzeri. Le cause principali sono stati gli elevati investimenti nelle infrastrutture tecniche e le tariffe regolamentari per il traffico aereo.
Lo scorso anno, Skyguide ha guidato in sicurezza un numero record di 1.328.974 voli (sia sorvoli dello spazio aereo svizzero che avvicinamenti ad aeroporti svizzeri) attraverso il suo spazio aereo secondo le regole del volo strumentale (IFR). Con 479.314 decolli e atterraggi IFR, gli aeroporti svizzeri stessi hanno registrato il 4,9% di movimenti in più rispetto al 2023.
Secondo i dati aziendali, il traffico IFR è aumentato negli aeroporti di Ginevra e Zurigo, così come nella maggior parte degli aeroporti regionali. Questo periodo di estremi è stato caratterizzato da picchi di traffico elevati nell'aviazione commerciale e da una domanda altamente variabile nei diversi segmenti dell'aviazione. I voli di linea e d'affari sono aumentati, mentre i voli charter e cargo sono diminuiti. Nello specifico, le compagnie aeree di linea hanno registrato un aumento dell'8,1% (rispetto al -4,5% del 2019), le compagnie low-cost sono aumentate del 15,4% (rispetto al +6,4% del 2019), i voli charter sono diminuiti del 4,1% (rispetto al -13,2% del 2019), i voli d'affari sono aumentati dell'1,3% (rispetto al +11,8% del 2019) e i voli cargo sono diminuiti dello 0,9% (rispetto al +18,9% del 2019).
Il numero di movimenti di volo militari è nuovamente diminuito nel 2024, scendendo del 2,0% a 83.519 (anno precedente: 85.237). Lo scorso anno, Skyguide ha inoltre supportato 222 missioni live e hot, nonché 2.284 operazioni tattiche dell'Aeronautica Militare (anno precedente: rispettivamente 193 e 2.363).
Rispetto all'anno precedente, Skyguide ha registrato anche un leggero calo della puntualità nel 2024. Secondo i dati ATFM (Air Traffic Flow Management), il 95,3% di tutti i voli gestiti da Skyguide è stato gestito in orario (anno precedente: 97,7%). Negli aeroporti, i ritardi sono stati principalmente dovuti alle condizioni meteorologiche, mentre i ritardi sui voli interni sono stati attribuiti in egual misura a problemi tecnici, condizioni meteorologiche e limitazioni di capacità derivanti da aumenti imprevisti del traffico.
Tutte le immagini: Skyguide
Tuttavia, la puntualità di Skyguide, con un ritardo ATFM medio di 0,73 minuti per volo, è ancora significativamente superiore alla media europea (1,58 minuti di ritardo ATFM per volo).
Nonostante i volumi di traffico molto elevati registrati durante l'estate, con picchi superiori a quelli del 2019, i ricavi operativi di Skyguide sono rimasti relativamente stabili nel 2024, attestandosi a 528,4 milioni di CHF, rispetto ai 529,7 milioni di CHF dell'anno precedente. I costi operativi sono aumentati di 26,4 milioni di CHF rispetto al 2023, raggiungendo i 545,3 milioni di CHF.
