Nell'estate del 2025, Jungheinrich aveva già annunciato l'intenzione di chiudere la produzione nel porto di Lüneburg entro la fine del 2027.I dipendenti erano in sciopero dal 20 novembre. Dopo oltre 80 giorni di intense trattative, IG Metall, il consiglio di fabbrica e Jungheinrich raggiunsero finalmente un accordo.
L'obiettivo dichiarato dell'azienda era quello di mantenere 100 posti di lavoro nella regione. In totale, circa 380 persone lavorano per Jungheinrich nella sua sede appena fuori Amburgo. Venerdì 13 febbraio, queste discussioni sono culminate nella firma di accordi socialmente responsabili che hanno tenuto conto degli interessi dei dipendenti a lungo termine. Secondo le dichiarazioni dell'azienda, l'accordo include una conciliazione degli interessi, un piano sociale e un contratto collettivo di lavoro.
Gli accordi includono norme sui trattamenti di fine rapporto e la costituzione di una società di trasferimento. Questa società ha lo scopo di aiutare i dipendenti interessati a trovare nuove prospettive di carriera nel mercato del lavoro nei prossimi due anni attraverso formazione, coaching e inserimento lavorativo.
Negoziati al massimo livello
Il produttore di carrelli elevatori ha dichiarato che con la firma di questo contratto è stato risolto un conflitto di vecchia data.
Da allora, l'amministrazione, gli enti di sviluppo economico e i politici si sono battuti per la sede e i dipendenti. Il sindaco di Lüneburg, Claudia Kalisch, ha coinvolto fin dall'inizio il Ministro-Presidente della Bassa Sassonia.
Fabbrica a Lüneburg
Di conseguenza, almeno più di un terzo dei posti di lavoro rimarrà nella regione. La direzione aziendale lo aveva anche garantito al sindaco di Lüneburg poco prima di Natale. Kalisch ha riferito al consiglio comunale: "Siamo riusciti a garantire che 140 posti di lavoro rimarranno direttamente nella città anseatica di Lüneburg. Contiamo su questa affermazione."
La città anseatica è in contatto con l'azienda per la ricerca di una nuova sede. È importante chetutte le parti coinvolte si siedano a un tavolo e parlino tra loro.Per aumentare la pressione e mostrare solidarietà ai dipendenti, il consiglio comunale ha approvato all'unanimità (con quattro astensioni) una risoluzione per preservare la sede di Jungheinrich.
Il reparto di progettazione ha ricevuto
Lo stabilimento per veicoli speciali è stato costruito nel 1989. Nello stesso anno, Jungheinrich ha investito una somma di pochi milioni di euro nell'impianto di produzione. Nel 2024, il produttore di carrelli elevatori, attivo a livello globale, ha realizzato un utile di 289 milioni di euro su un fatturato di 5,4 miliardi di euro, come riportato pochi giorni fa dalla rete televisiva della Germania settentrionale (NDR). Tuttavia, si è trattato di un calo del 3,3% rispetto all'anno precedente e, secondo una disputa tra i proprietari, che la "Manager"ha indicato come causa principale in un recente numero, "un profitto insufficiente"come criticato anche dal sindacato IG Metall.
Sede ad Amburgo. Foto: Jungheinrich
Secondo alcune fonti, circa 160 dipendenti perderanno il lavoro entro il 2027. Circa 120 posti di lavoro d'ufficio nel reparto progettazione saranno mantenuti a Lüneburg. Attualmente, lo stabilimento di Lüneburg produce serie speciali e in piccoli lotti in base alle specifiche esigenze dei clienti, ad esempio transpallet per aree di stoccaggio particolarmente ristrette o per carichi molto pesanti. Secondo il sindacato, gli operai addetti alla produzione sono in sciopero a tempo indeterminato dal 20 novembre.
Il gruppo prevede di presentare i risultati dell'esercizio finanziario 2025 alla fine di marzo.
