Transports et mobilité
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Pas totalement improbable
N. Andersen
L’objectif dit de « neutralité carbone » en matière d’émissions de gaz à effet de serre est certes important, mais selon une évaluation conjointe de l’Empa suisse et de l’Öko-Institut allemand, il ne suffit pas à atteindre les objectifs climatiques. Les technologies de captage du CO2 , et des solutions comme « Carbfix », sont donc nécessaires de toute urgence.
Trimodal avec portique de grue
Un projet de l'institut Fraunhofer IML portait sur l'automatisation d'un portique en vue de l'automatisation complète d'un terminal de transbordement. Un prototype de portique a été conçu pour lui permettre d'exécuter des processus de manière autonome.
Les centres de renseignement «à partir»
Sur le stand Fraunhofer IML à LogiMAT 2023, l'institut présentera une flotte de robots contrôlés par l'IA « en action », un système open-source d'acquisition de données utilisant l'IA et une caméra, et un boîtier « Remote AI » (RAI) contenant toute l'intelligence dont un robot a besoin pour effectuer ses tâches.
Dévalant le tube à 7200 km/h
Image : Virgin Hyperloop
La Deutsche Bahn a souvent connu des retards. Si les idées d'un ingénieur du centre de contrôle du réseau DB sont mises en œuvre, la ponctualité pourrait devenir la norme. Ce train hypersonique, basé sur la technologie de la sustentation magnétique sous vide, rappelle l'Hyperloop et le Cargo sous Terrain.
Une sorte de TÜV (organisme de contrôle technique) pour l'« IA »
Photo : TUM
La proposition de scientifiques de suspendre le développement de l'intelligence artificielle fait actuellement l'objet de vifs débats. « Ce n'est pas constructif », affirme Urs Gasser, juriste originaire de Soleure Il estime qu'un processus de certification de l'IA
La plus haute distinction pour le constructeur de ponts
De nombreuses innovations sont attribuées à Michael ten Hompel, directeur de l'institut Fraunhofer IML. Il est l'un des inventeurs de la technologie de navette en intralogistique, un acteur majeur de l'Internet des objets et de la Silicon Valley. Il vient de recevoir la Croix fédérale du Mérite.
Pas totalement improbable
N. Andersen
L’objectif dit de « neutralité carbone » en matière d’émissions de gaz à effet de serre est certes important, mais selon une évaluation conjointe de l’Empa suisse et de l’Öko-Institut allemand, il ne suffit pas à atteindre les objectifs climatiques. Les technologies de captage du CO2 , et des solutions comme « Carbfix », sont donc nécessaires de toute urgence.
Trimodal avec portique de grue
Un projet de l'institut Fraunhofer IML portait sur l'automatisation d'un portique en vue de l'automatisation complète d'un terminal de transbordement. Un prototype de portique a été conçu pour lui permettre d'exécuter des processus de manière autonome.
Les centres de renseignement «à partir»
Sur le stand Fraunhofer IML à LogiMAT 2023, l'institut présentera une flotte de robots contrôlés par l'IA « en action », un système open-source d'acquisition de données utilisant l'IA et une caméra, et un boîtier « Remote AI » (RAI) contenant toute l'intelligence dont un robot a besoin pour effectuer ses tâches.
Dévalant le tube à 7200 km/h
Image : Virgin Hyperloop
La Deutsche Bahn a souvent connu des retards. Si les idées d'un ingénieur du centre de contrôle du réseau DB sont mises en œuvre, la ponctualité pourrait devenir la norme. Ce train hypersonique, basé sur la technologie de la sustentation magnétique sous vide, rappelle l'Hyperloop et le Cargo sous Terrain.
Une sorte de TÜV (organisme de contrôle technique) pour l'« IA »
Photo : TUM
La proposition de scientifiques de suspendre le développement de l'intelligence artificielle fait actuellement l'objet de vifs débats. « Ce n'est pas constructif », affirme Urs Gasser, juriste originaire de Soleure Il estime qu'un processus de certification de l'IA
La plus haute distinction pour le constructeur de ponts
De nombreuses innovations sont attribuées à Michael ten Hompel, directeur de l'institut Fraunhofer IML. Il est l'un des inventeurs de la technologie de navette en intralogistique, un acteur majeur de l'Internet des objets et de la Silicon Valley. Il vient de recevoir la Croix fédérale du Mérite.
Démonstrateur de vol durable
Photo : Boeing
La NASA, Boeing et d'autres partenaires industriels travaillent sur des technologies permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions des avions monocouloirs jusqu'à 30 %, en utilisant un démonstrateur »
Des schémas de démarche étranges ont été observés lors du test
Au laboratoire d'essais. Image : BMJ
À une époque où les préoccupations liées aux emplois physiquement exigeants, comme ceux que l'on trouve fréquemment dans la logistique, conduisent à l'utilisation d'exosquelettes et de combinaisons motorisées, des méthodes de soulagement insolites suscitent également l'intérêt. Une idée presque légendaire est née en 1971 d'une troupe comique britannique comprenant John Cleese et Michael Palin. Aujourd'hui, cette proposition originale a fait l'objet d'une étude médicale. Le résultat : plutôt prometteur.
Véhicules autopropulsés pour Phobos, lune de Mars
Le rover, dont l'exploration de Phobos, lune martienne de 27 km de diamètre, est prévue pour 2024, ne pourra probablement se redresser, dans des conditions de gravité extrêmement faible, qu'en effectuant plusieurs rotations. Ses principaux composants ont été livrés cette semaine de Brême au CNES, centre de recherche français situé à Toulouse.
Dernier kilomètre jusqu'à la base de missiles
Le « dernier kilomètre », soit 1 200 km, n'est pas encore tout à fait en apesanteur : Gebrüder Weiss transporte douze expériences scientifiques jusqu'à la base de lancement d'Esrange, dans le nord de la Suède, pour la mission « SubOrbital Express » de la Swedish Space Corporation. Dans l'espace, ces expériences devraient permettre de mieux comprendre l'apesanteur.
Une star de cinéma marraine d'un institut d'IA
H. Lamarr. Photo : LOC
L’Institut Lamarr, inauguré récemment en présence de nombreuses personnalités et en collaboration avec l’Institut Fraunhofer IML, a pour ambition de mener des recherches de pointe dans les domaines de l’apprentissage automatique et de l’intelligence artificielle. Hedy Lamarr était une star hollywoodienne et une pionnière des communications mobiles modernes.
Le prochain univers sera différent.
Peut-on espérer des jours meilleurs ? L’ Institut Fraunhofer pour les flux de matières et la logistique (IML) organise une nouvelle fois son « Congrès du futur » en ligne, témoignant d’un optimisme quant à une « économie du silicium en continu ». Celle-ci s’accompagnera d’une nouvelle conception de l’espace et du temps, qui reposera assurément sur des bases logistiques.
Conférence Power-to-X à Dübendorf
Fig. : P2X/Oekoinstitut
Swissmem nourrit des ambitions fortes. Afin d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, l'industrie métallurgique intensifie sa coopération avec le Réseau suisse d'innovation collaborative Power-to-X (SPIN). Objectif ultime : la décarbonation de l'approvisionnement énergétique de la Suisse. La Journée SPIN se tiendra à Dübendorf le 23 juin.
SSI avec IML dans le laboratoire d'entreprise
Photo : IML
SSI Schäfer et Fraunhofer IML ont convenu d'une étroite collaboration de trois ans dans le cadre d'un « laboratoire d'entreprise ». Cette coopération a débuté le 1er juin, avec effet quasi immédiat, comme annoncé lors de la conférence LogiMAT.
« ViSIER » pour les conducteurs de chariots élévateurs
En Allemagne seulement, on recense chaque année plus de 10 000 accidents impliquant des chariots élévateurs classiques, principalement dus à une mauvaise visibilité. vise à remédier à ce problème Des images de l'environnement, filmées par une caméra, sont superposées à l'écran des lunettes de RA par le conducteur
Scooter de cabine : « Retour » de l'espace
En 2011, des chercheurs du DLR ont eu l'idée de fusionner les technologies issues des rovers martiens et lunaires pour créer de nouvelles solutions de mobilité électrique destinées à la circulation routière terrestre. Le résultat : un véhicule qui, au premier abord, ressemble à la légendaire BMW . Une réimportation astucieuse et une plateforme expérimentale par excellence.
