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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
En réfléchissant un peu plus loin
En réfléchissant un peu plus loin
Ceux qui complètent leur alimentation avec des vitamines, des minéraux et des oligo-éléments se tournent souvent vers les compléments nutritionnels Nutrilo. L'entreprise de Cuxhaven, quant à elle, a fait appel à l'expertise de Kardex Mlog pour la conception d'un entrepôt automatisé de petites pièces doté de 3 124 emplacements de stockage pour conteneurs.
Le site de production et de logistique de l'entreprise à Cuxhaven a été agrandi grâce à la construction d'un entrepôt automatisé de stockage de petites pièces (AS/RS) à allée unique, destiné au stockage des matières premières et des produits finis. Ce nouvel espace est relié aux zones de réception, de production, de préparation de commandes et d'expédition par un système de convoyage automatisé. En tant qu'entreprise générale, Kardex Mlog a également coordonné le projet avec les autres corps de métier impliqués et envisage déjà une prochaine phase d'extension sur le même site : un entrepôt automatisé de grande hauteur (HBW) à quatre allées, d'une capacité de plus de 5 000 emplacements palettes.
Nutrilo, fabricant à façon présent à l'échelle mondiale, approvisionne les pharmacies, les entreprises pharmaceutiques et le secteur de la grande distribution alimentaire. Son entrepôt automatisé lui permettra de continuer à répondre à la demande croissante.
Photo : Nutrilo
« Kardex Mlog nous a impressionnés par son expérience, ses excellentes références et son offre complète », explique Peter Daniel, responsable logistique. En effet, la majeure partie du système a été fabriquée en interne par Kardex Mlog sur son site allemand. Seuls trois éléments de démontage au sol, deux portes rapides et cinq embouts de convoyeur ont été fournis par d'autres prestataires.
Les solutions Kardex Mlog sont également utilisées pour le pilotage de l'usine : la gestion des commandes et des emplacements de stockage est assurée par le calculateur de flux de matières Kardex MFlow, tandis que la visualisation de l'usine est garantie par le logiciel Kardex MVisu. Kardex MFlow est interfacé avec les systèmes de contrôle des convoyeurs, des unités de transfert vertical, des balances et du transstockeur. Le logiciel communique également avec le système de gestion d'entrepôt du site, SAP EWM. SAP fait office de système central.
Le concept repose sur un entrepôt de stockage et de récupération automatisé (AS/RS) à allée unique, entièrement automatisé, équipé de la technologie de convoyage nécessaire au stockage et à la récupération, et intégré à la production via des convoyeurs à palettes et à conteneurs. L'ensemble du système fonctionne cinq jours par semaine, en trois équipes. La température ambiante dans les deux zones de stockage est comprise entre +15 °C et +30 °C.
L'entrepôt automatisé de petites pièces (AS/RS), d'une longueur d'environ 37,5 m et doté de 3 124 emplacements de stockage, peut traiter jusqu'à 120 conteneurs par heure. Les conteneurs en plastique (600 x 400 x 420 mm et 600 x 400 x 200 mm) pèsent jusqu'à 25 kg. Ils sont déplacés par un transstockeur Kardex MDynamic 25/11 d'une hauteur de 10,2 m. L'AS/RS est complété par un système de convoyage de conteneurs à commande automatique et visualisation système. Ce système relie l'AS/RS à la réception des marchandises, à la production, à un entrepôt à allées étroites et à la préparation de commandes.
Emplacement à Cuxhaven
L'ensemble du système, comprenant l'entrepôt automatisé de petites pièces (AS/RS), le convoyeur et la technologie de contrôle, a été livré à Nutrilo après seulement douze mois. « Une livraison parfaite », souligne Ralf Schröder, directeur adjoint de la logistique.
Outre la construction de l'entrepôt automatisé de stockage de petites pièces (AS/RS), Kardex Mlog a déjà élaboré un concept d'extension pour Nutrilo afin d'accompagner sa croissance future. Un entrepôt à palettes à grande hauteur (HBW) à cinq allées, destiné au stockage des matières premières et des produits finis, pourrait également être construit sur le même site. Il offrirait une capacité de plus de 5 000 palettes réparties sur quatre allées, incluant des palettes EURO, CP1 et deux types de palettes en plastique d'un poids maximal de 1 000 kg. Quatre transstockeurs Kardex MSingle A 1000/18-ZT à fourches télescopiques assureraient le stockage et la manutention en double profondeur, avec un débit maximal de 80 palettes par heure. L'entrepôt HBW, d'une hauteur de près de 18 m, mesurerait près de 52 m de long et 30 m de large.
Nutrilo, filiale du groupe PHW, a été fondée en 1984 et emploie aujourd'hui environ 350 personnes et est présente dans plus de 65 pays.
