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«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Dans le cadre de cette collaboration, Safelog assurera la fourniture du logiciel et développera son système existant de manière ciblée et adaptée aux besoins. SEW-Eurodrive continuera de se concentrer sur le développement de robots mobiles et désormais stationnaires, ainsi que sur d'autres solutions d'automatisation intégrables au système logiciel de façon modulaire et hautement productive.
Mise en commun des forces
SEW-Eurodrive prévoit de commercialiser ces produits sous forme d'unités autonomes, de kits avec des systèmes d'entraînement ou de solutions intégrées. Sous la marque Maxolution, l'entreprise familiale basée à Bruchsal entend également réaliser des projets complets en tant qu'intégrateur de systèmes .
« L’objectif de cette coopération est de mettre sur le marché un système logiciel qui établisse de nouvelles normes en matière de pilotage des processus intralogistiques : un système flexible, évolutif et parfaitement adapté aux besoins des utilisateurs » explique Hans Krattenmacher, directeur général de l’innovation en mécatronique chez SEW-Eurodrive. Les deux partenaires peuvent ainsi se concentrer sur leurs atouts respectifs et bénéficier d’une approche collaborative tournée vers l’avenir.
Convaincu de la valeur ajoutée
Michael Wolter, propriétaire et directeur général de Safelog, est lui aussi convaincu de la valeur ajoutée de cette collaboration : « Nous unissons nos forces et développons un système logiciel de pointe pour l’automatisation de demain. Cela nous permet d’offrir dès aujourd’hui à nos clients des solutions optimales pour les applications de livraison de marchandises à l’utilisateur, ainsi que pour les processus logistiques classiques, grâce à une robotique mobile et stationnaire haute performance. »
Cette solution sera non seulement utilisée par les clients, mais aussi progressivement mise en œuvre dans les propres usines de SEW-Eurodrive afin de démontrer son potentiel en conditions réelles d'exploitation. « Grâce à cette coopération, nous franchissons ensemble une étape décisive vers une usine pilotée par logiciel, basée sur des robots mobiles et stationnaires haute performance qui, quelle que soit l'application, s'appuient sur la suite logicielle d'automatisation Movi-C de SEW-Eurodrive » ajoute Krattenmacher.
