Lityum iyon pillerin etrafındaki coşkuya rağmen, sürekli ara şarj ihtiyacı elektrik maliyetlerini hızla artırıyor. Linde MH'nin yeni filo yönetim yazılımı, araçların sürekli kullanılabilirliğini sağlarken şarj zaman aralıklarını ve performans sınırlarını tanımlamayı amaçlıyor.
Örneğin molalarda veya vardiya bitiminden sonra birçok çalışanın elektrikli araçlarını aynı anda şarj cihazlarına bağlaması durumunda elektrik talebi hızla artar. Linde Material Handling'de enerji sistemleri ürün müdürü Stefan Roth, lityum iyon pillerde hızlı şarjın, kurşun asit pillere kıyasla önemli ölçüde daha yüksek güç talebiyle ilişkili olduğunu açıklıyor.
Roth, “Elektrik tarifesi belirli sınırlara uyulmasına bağlıysa, kısa vadeli tepe yükler kalıcı olarak daha yüksek enerji maliyetlerine yol açabilir” diyor. Ancak sınırlar bir faktör olmasa bile, özellikle giderek büyüyen araç filolarıyla hangi cihazların ne zaman şarj edileceğine karar vermek zor olabilir. Bu sorun, “connect:charger” adı verilen yeni bir dijital şarj yönetim sistemiyle nispeten hızlı bir şekilde çözülebilir.
Şekil: Linde MH
Yeni Linde sistemi, 50 adede kadar şarj cihazını merkezi bir donanım ünitesine bağlıyor. Bu ünite, önceden tanımlanmış kurallara göre güç tüketimini otomatik olarak kontrol ediyor. Forklift sürücüleri ve filo operatörleri, ilgili tüm bilgilere bir kontrol paneli üzerinden erişebiliyor. Örneğin, belirli bir forkliftin ne zaman tekrar kullanıma hazır olacağını veya her şarj cihazının gün boyunca ne kadar enerji tükettiğini görebiliyorlar. Şarj davranışını operasyonel gereksinimlere uyarlamak için ayarlar, kontrol paneli üzerinden birkaç tıklamayla da ayarlanabiliyor. Roth, "Sabit şarj süreleri veya maksimum güç çıkışları tanımlanabiliyor. Filo operatörleri ayrıca, örneğin bir aracın akü şarjı yüzde 50'nin altındaysa, bazı şarj cihazlarına öncelik verebiliyor" diye açıklıyor. Akıllı şarj yönetim algoritması, çeşitli ayarları koordine ediyor ve şarj cihazlarına uygun kapasiteler tahsis ediyor.
Şarj cihazlarından kontrol ünitesine veri iletimi için iki seçenek mevcuttur: Kablolu çözüm (50 şarj cihazına kadar) lansman sırasında sunulacaktır. Kablosuz bir sürümün de en kısa sürede piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. Dinamik yük yönetiminden ve bulut tabanlı bir uygulamadan, şarj yönetim çözümünün kapsamlı bir enerji yönetim sistemine entegrasyonuna kadar daha fazla yazılım fonksiyonunun entegrasyonu da planlanmaktadır. Şarj cihazlarında entegre bir arayüz varsa (2018 ve sonrasında üretilenler), Linde connect:charger sonradan takılabilir.
