Nonostante i progressi dell'elettromobilità, in alcune aree l'infrastruttura di ricarica continua a rappresentare un problema. Tuttavia, la transizione energetica sta avanzando anche nel settore dei veicoli commerciali pesanti. Scania Svizzera, insieme a una nota azienda di trasporti di Sargans, sta affrontando questo problema.
Il primo camion completamente elettrico della flotta WS Skyworker di Oensingen è entrato in servizio dopo un'intensa fase di pianificazione e implementazione. Il veicolo elettrico a batteria Scania è di stanza a Basilea per il trasporto di piattaforme aeree da e per la sede dell'azienda nella Svizzera nord-occidentale.
Secondo Landi, la cooperativa agricola di Fenaco, una delle stazioni di rifornimento di idrogeno più potenti d'Europa è entrata di recente in funzione ad Agrola, vicino a Winterthur. Funge da hub energetico per numerose aziende di logistica della zona circostante. Si prevede che la mobilità a idrogeno acquisirà un'importanza particolare nel trasporto pesante.
R. ErniDachser impiega attualmente 292 dipendenti in sette sedi in Svizzera e nel 2021 ha generato un fatturato di quasi 129 milioni di franchi svizzeri con 621.000 spedizioni. Il CFO è stato considerato un personaggio affidabile. Ora intende lasciare l'azienda a fine giugno per motivi che definisce personali. Il suo contratto durerebbe normalmente fino alla fine del 2023.
Foto: BPW
Thermo King, specialista del trasporto a temperatura controllata, ha recentemente messo in funzione nei Paesi Bassi tre nuovi semirimorchi refrigerati dotati del sistema di recupero energetico Advancer "AxlePower" di Bergische Achsen KG (BPW). I semirimorchi sono in servizio per la più grande catena di supermercati del Paese.
L'azienda di trasporti digitali, con una flotta di oltre 9.000 camion, trasporterà presto 1 milione di camion completi all'anno in tutta Europa. L'acquisizione pianificata di un massimo di 600 camion elettrici sembra una goccia nell'oceano in confronto. L'azienda sta inoltre collaborando con Scania per sviluppare l'infrastruttura di ricarica.
Nonostante i progressi dell'elettromobilità, in alcune aree l'infrastruttura di ricarica continua a rappresentare un problema. Tuttavia, la transizione energetica sta avanzando anche nel settore dei veicoli commerciali pesanti. Scania Svizzera, insieme a una nota azienda di trasporti di Sargans, sta affrontando questo problema.
Il primo camion completamente elettrico della flotta WS Skyworker di Oensingen è entrato in servizio dopo un'intensa fase di pianificazione e implementazione. Il veicolo elettrico a batteria Scania è di stanza a Basilea per il trasporto di piattaforme aeree da e per la sede dell'azienda nella Svizzera nord-occidentale.
Secondo Landi, la cooperativa agricola di Fenaco, una delle stazioni di rifornimento di idrogeno più potenti d'Europa è entrata di recente in funzione ad Agrola, vicino a Winterthur. Funge da hub energetico per numerose aziende di logistica della zona circostante. Si prevede che la mobilità a idrogeno acquisirà un'importanza particolare nel trasporto pesante.
R. ErniDachser impiega attualmente 292 dipendenti in sette sedi in Svizzera e nel 2021 ha generato un fatturato di quasi 129 milioni di franchi svizzeri con 621.000 spedizioni. Il CFO è stato considerato un personaggio affidabile. Ora intende lasciare l'azienda a fine giugno per motivi che definisce personali. Il suo contratto durerebbe normalmente fino alla fine del 2023.
Foto: BPW
Thermo King, specialista del trasporto a temperatura controllata, ha recentemente messo in funzione nei Paesi Bassi tre nuovi semirimorchi refrigerati dotati del sistema di recupero energetico Advancer "AxlePower" di Bergische Achsen KG (BPW). I semirimorchi sono in servizio per la più grande catena di supermercati del Paese.
L'azienda di trasporti digitali, con una flotta di oltre 9.000 camion, trasporterà presto 1 milione di camion completi all'anno in tutta Europa. L'acquisizione pianificata di un massimo di 600 camion elettrici sembra una goccia nell'oceano in confronto. L'azienda sta inoltre collaborando con Scania per sviluppare l'infrastruttura di ricarica.
Grazie all'ottimizzazione dei sistemi di propulsione esistenti, alla sperimentazione di nuove tecnologie di propulsione e a una riduzione dell'8% dei consumi di carburante nella nuova generazione di motori, Scania continua a ricoprire il ruolo di leader nel settore dei veicoli commerciali pesanti in Svizzera. Nel 2022, Scania introdurrà anche un numero significativo di veicoli alimentati a batteria.
Foto: Gaiser
La Posta Svizzera prosegue la sua ondata di acquisizioni. L'azienda di trasporti Gaiser, con sede al confine tra Germania e Svizzera (61 dipendenti), fa parte della Posta Svizzera dall'inizio dell'anno. È stata acquisita anche la società di spedizioni Nolden di Kerpen-Türnich, vicino a Colonia, con 50 dipendenti. Si attendono con ansia ulteriori sviluppi.
I costi sono più o meno equivalenti a quelli della prossima missione lunare: il servizio postale statunitense (USPS) prevede di investire circa 9,3 miliardi di dollari per elettrificare almeno 45.000 dei suoi 66.000 nuovi veicoli per le consegne che dovrebbero entrare in servizio entro il 2028. Lo ha annunciato il direttore generale delle poste Louis DeJoy a Washington.
Foto: DHL
DHL Parcel ha preso in consegna nella capitale britannica sei camion elettrici Volvo, la cui entrata in servizio è prevista per gennaio 2023. Più avanti nel corso dell'anno, alla flotta saranno aggiunti anche 30 nuovi camion alimentati a gas naturale liquefatto (GNL) per il trasporto a lungo raggio.
Due nuovi camion Scania CNG sono entrati in funzione lo stabilimento Lienhart di Sono alimentati da un potente motore a sei cilindri in linea che funziona esclusivamente a biogas , riducendo così le emissioni di CO2 di quasi il 100% rispetto ai veicoli utilizzati .
Ogni giorno, effettua viaggi di raccolta di 150-180 km senza dover ricaricare. Quando Adrian Infanger torna da viaggi più brevi, la capacità residua del suo Scania BEV è solitamente ancora superiore al 50%. Se questa non è una dichiarazione...
La società mineraria Rio Tinto e Scania hanno avviato nuovi test con un camion autonomo da 40 tonnellate nell'aprile 2022 e, secondo le loro stesse dichiarazioni, hanno raggiunto un traguardo importante nel funzionamento senza conducente nel ciclo di carico e trasporto simulato.
Thermo King continua a investire massicciamente nella fornitura di soluzioni a zero emissioni per il trasporto refrigerato completamente elettrico, di ridurre le proprie emissioni di carbonio . Alla fiera IAA Transport di Hannover, presentati figurano unità di refrigerazione per furgoni elettrici leggeri come l'Iveco eDaily .
Per la prima volta in Europa, Scania e Havi stanno testando l'utilizzo di un camion completamente autonomo tra i centri logistici (hub-to-hub) di Södertälje e Jönköping, un viaggio di circa 300 km della durata di tre ore. Il primo e l'ultimo miglio saranno poi percorsi da veicoli a guida manuale.
Secondo il Ministero Federale dell'Ambiente, camion e altri veicoli commerciali causano circa il 36% delle emissioni del traffico in Germania. Il colosso della vendita al dettaglio online Amazon, non universalmente popolare, prevede di mettere in funzione 20 camion completamente elettrici entro la fine dell'anno, oltre ai 1.200 veicoli elettrici per le consegne già in uso in Germania.
