Figura: Stadlerrail
I veicoli di manutenzione e di lavoro ferroviario di DB saranno equipaggiati con una nuova versione del sistema europeo di controllo dei treni di Stadler. A breve saranno consegnati a Deutsche Bahn otto veicoli tipo "Guardia", con un'opzione per un massimo di 72 ulteriori veicoli.
Stadler si è aggiudicata una gara d'appalto europea per l'ammodernamento di un massimo di 80 veicoli speciali per DB Netz AG con il suo sistema proprietario di controllo dei treni Guardia (ETCS Baseline 3.6.0). L'ammodernamento interesserà inizialmente otto veicoli delle serie 711.1 e 741.X, che entreranno in servizio in Germania e Svizzera a partire dal 2024.
Questo ammodernamento segna la seconda implementazione di Guardia su veicoli di Deutsche Bahn: anche il DB Advanced Train Lab, una locomotiva di Classe 605 esposta a InnoTrans 2022, è stata equipaggiata con Guardia nell'ambito di un progetto pilota, insieme a due locomotive di Classe 185.2.
L'ammodernamento di questi veicoli per la manutenzione e i lavori sui binari migliorerà significativamente l'affidabilità e la sicurezza operativa, poiché ETCS Baseline 3.6.0 offre funzioni operative aggiuntive rispetto alle versioni precedenti di ETCS.
Il sistema ETCS Guardia è omologato e in uso in diversi paesi europei, tra cui, dal 2021, sui nuovi treni BLS Flirt , nonché in Polonia, Ungheria, Slovenia e Paesi Bassi. L' ultima versione, Baseline 3.6.0, è già omologata in Germania e nei Paesi Bassi.
Marc Trippel, responsabile della tecnologia di segnalamento presso Stadler, ha dichiarato: "Ammodernando i veicoli per la manutenzione e i lavori sui binari, rilevanti per l'infrastruttura, stiamo dando un contributo importante al sistema ferroviario digitale in Germania".
