A Katowice, SSI Schäfer sta realizzando un centro logistico altamente automatizzato per la divisione «Vehicle Lifetime» del fornitore automobilistico Schaeffler, in stretta collaborazione con gli specialisti di robot di RO-BER, gli esperti SAP di SWAN e gli esperti di robotica e AGV di DS Automation.

Nell'ambito dell'ampliamento di un magazzino verticale esistente con tre corsie aggiuntive, un circuito di trasporto pallet e la modernizzazione del sistema di trasporto pallet esistente, Kardex Mlog ha fornito 20.016 nuovi spazi pallet all'azienda farmaceutica polacca Aflofarm Farmacja.

Economici da acquistare, con prestazioni mirate, ergonomici e dotati di numerose funzioni di sicurezza, i nuovi carrelli elevatori retrattili Linde serie Ri14-Ri18 di Linde Material Handling (MH) saranno presentati in anteprima al LogiMAT.

Carrelli elevatori e movimentazione manuale dominano ancora la transizione tra aree interne ed esterne. Ora, il produttore danese Interlogistik, con il suo sistema robotizzato di movimentazione dei materiali Capra per il trasporto di merci tra edifici e stabilimenti, entra nel mercato svizzero tramite Frei Fördertechnik.

Gli specialisti dell'intralogistica di SSI Schäfer hanno ricevuto due volte grandi elogi per la loro prestazione come appaltatori generali presso il centro di distribuzione Coop di Eskilstuna, Svezia: in primo luogo per la sostenibilità esemplare e in secondo luogo per la conseguente " Supply Chain Excellence " .

Toyota Industries Corporation ( " TICO " nominato il team dirigenziale della sua nuova business unit globale di intralogistica, Toyota Automated Logistics ( " TAL " e M. Jones CEO per le Americhe .

La notizia, seppur un po' in ritardo, è finalmente arrivata: Dachser e Fraunhofer IML hanno ricevuto il premio dell'European Logistics Association (ELA) per il loro Digital Twin @ILO. La cerimonia di premiazione si è tenuta il 19 febbraio a Vienna.

Il fornitore di servizi logistici DHL ha aiutato a evacuare Aleks, una tigre bianca, e Lothar, una lince, dall'Ucraina. I due ora vivono stabilmente e in condizioni idonee alla loro specie presso il Lincolnshire Wildlife Park, in Gran Bretagna. L'operazione mira anche a sensibilizzare l'opinione pubblica sul problema dei felini selvatici detenuti illegalmente.

Nell'ambito di una riorganizzazione della logistica di importazione di frutta e verdura, il Gruppo Migros persegue una strategia mirata con due hub: l'attuale sede meridionale di Stabio (TI) e una nuova sede settentrionale a Münchenstein presso la Buonvicini AG.

TGW sta realizzando il nuovo centro logistico per Galaxus a Neuenburg am Rhein. Una combinazione altamente automatizzata di sistema shuttle, magazzino automatico per minuteria (AS/RS) e smistatore tascabile rifornirà il magazzino esistente di Wohlen (Argovia), nonché i clienti e-commerce in Svizzera e Germania.

Il Gruppo Kion (Linde, Still, Dematic, Baoli) ha registrato un aumento significativo degli ordini ricevuti nell'ultimo anno fiscale 2025 rispetto all'anno precedente. Secondo l'azienda, il volume degli ordini è salito a 11,7 miliardi di euro, mentre il fatturato è leggermente diminuito a 11,3 miliardi di euro. È stato descritto come un " anno di transizione " .

" La logistica si trova attualmente a un punto di svolta " afferma Jan Eberle, responsabile Industry Engagement Logistics presso GS1 Svizzera. " Ma dove c'è cambiamento, nascono anche nuove opportunità " Il nuovo studio di mercato sulla logistica Svizzera 01/2026 spiega quali opportunità emergono da queste sfide.

Nell'intralogistica, MiG sta per "gestione dei materiali in equilibrio". Ciò che potrebbe già indurre un'intelligenza artificiale meno sofisticata a trarre conclusioni errate è, presso lo sviluppatore software Perzeptron, un programma sviluppato appositamente per colmare le lacune dei sistemi ERP convenzionali. 

 Già nell'estate del 2025, Jungheinrich aveva annunciato l'intenzione di chiudere la produzione nel porto di Lüneburg entro la fine del 2027. I dipendenti erano in sciopero dal 20 novembre. Dopo oltre 80 giorni di intense trattative, IG Metall, il comitato aziendale e Jungheinrich hanno finalmente raggiunto un accordo.

, il tempo operativo alla banchina di carico è una fase cruciale. L'interfaccia tra magazzino e camion è sempre stata un collo di bottiglia logistico. Europa Systems consiglia trasportatori telescopici che raggiungono fino a 21 metri di profondità nel camion.