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«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Le méga-tampon est destiné à soulager la pression sur le réseau électrique.
Le méga-tampon est destiné à soulager la pression sur le réseau électrique.
Chargeur géant. Photo : CKW
Galliker continue d'accroître sa capacité de recharge pour camions électriques. Après la mise en service fin juin d'un tunnel de recharge qui alimente 28 places de stationnement pour camions, une station de recharge géante de Designwerk, aménagée dans un conteneur, a également été inaugurée officiellement lors d'une « Journée de l'innovation ».
Le système de recharge rapide par batteries vise également à soulager le réseau électrique des pics de consommation pendant la recharge. La « Station de recharge rapide par batteries » (SBC), une solution combinée de stockage et de recharge située à Altishofen, comprend quatre batteries d'une capacité totale de 1 000 kWh. Sa version maximale peut accueillir des systèmes de stockage d'une capacité totale allant jusqu'à 2 000 kWh. La station est alimentée en journée par l'énergie solaire qu'elle produit elle-même.
Mise en service. Photo : Designwerk
« Grâce à la borne de recharge avec batterie tampon, nous pouvons exploiter l'énergie solaire produite pendant la journée pour recharger efficacement nos véhicules utilitaires électriques 24 h/24. La borne Mega Charger contribue également à la stabilité de notre réseau électrique local en lissant les pics de consommation », explique Felix Felder, responsable de la gestion de flotte chez Galliker.
La station de recharge de Galliker est initialement équipée de deux bornes de recharge CCS, chacune d'une capacité de 420 kilowatts CC. Le conteneur de recharge Designwerk SBC, développé dans le cadre d'un projet de démonstration soutenu par l'Office fédéral suisse de l'énergie (OFEV), permet des puissances de recharge allant jusqu'à 1,05 mégawatt. Il sert ainsi de base infrastructurelle à l'utilisation de la norme internationale MCS (Megawatt Charging System). Une fois la normalisation achevée, les ports de recharge MCS seront disponibles pour les installations initiales et les mises à niveau. Ceci rendra possible la décarbonation des poids lourds, même sur les longs trajets.
Déjà en service : le terminal électronique de Galliker
L'intégration de la station de recharge géante au réseau électrique local de Galliker permettra d'optimiser l'autoconsommation d'énergie solaire et d'assurer l'alimentation des véhicules électriques en électricité issue de sources renouvelables. Les conditions nécessaires sont réunies au sein de la communauté d'autoconsommation (ZEV), qui mutualise la production solaire de plusieurs propriétés. Un système de gestion de l'énergie assure le délestage, le décalage de la consommation et le contrôle des systèmes de stockage.
Thorben Maier, responsable des ventes et du service client pour les technologies de recharge chez Designwerk : « Notre technologie permet aux entreprises de logistique de couvrir durablement un large éventail de scénarios de recharge, tandis que les systèmes de stockage tampon soulagent la pression sur le réseau électrique. »
P. Galliker, R. Galliker. Photo : Designwerk Technologies
La mise en service a eu lieu en marge de la « Journée de l'innovation Galliker » à Altishofen. Dans le cadre de cet événement client, près de 200 clients et partenaires ont été invités à visiter le siège de Galliker et ses infrastructures innovantes, telles que le Hub de l'énergie, la Méga borne de recharge et le Tunnel de l'énergie électrique. Des présentations d'Andreas Burgener, de Damian Müller et d'experts internes des services de direction, d'informatique, de gestion de la qualité et de développement des infrastructures ont assuré un programme riche et varié.
