WAGNER Suisse AG
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«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Modèle de financement pour les camions électriques
Modèle de financement pour les camions électriques
Photo : Juna
Les camions électriques ne sont pas bon marché. En 2022, seuls 4 000 camions électriques environ étaient immatriculés dans l'UE. En août 2023, sur les 800 000 camions circulant sur les routes allemandes, à peine 0,5 % étaient électriques. Désormais, une coentreprise avec Scania prévoit de financer 5 000 camions électriques d'ici 2030 grâce à un modèle de location.
Sennder se positionne comme le leader européen du transport de marchandises numérique et une licorne de la tech logistique (valorisée à plus d'un milliard de dollars). En partenariat avec Scania, elle a créé JUNA, une coentreprise basée à Berlin. Leur objectif : électrifier et décarboner le secteur de la logistique à grande échelle. Un signal fort envoyé au marché, qui impulse la transition vers un transport durable.
Les deux entreprises investissent une somme à sept chiffres dans la phase initiale de la coentreprise et fourniront 100 camions électriques d'ici 2024.
Mettre en circulation 5000 camions électriques d'ici 2030 via un modèle de location constituerait une augmentation significative du nombre de camions électriques sur les routes et ciblerait les petites et moyennes entreprises de transport de marchandises (<10 camions), qui constituent la majorité des entreprises de transport de marchandises européennes (70%).
L'objectif commun est d'accélérer l'adoption des camions électriques grâce à un modèle de location avec garantie d'utilisation de la capacité de transport (paiement à l'usage). Compte tenu des récentes réformes des péages routiers visant à protéger le climat dans le transport de marchandises et de la nécessité d'accélérer la décarbonation de l'industrie, la coentreprise pourrait devenir un partenaire important pour les entreprises souhaitant passer à la motorisation électrique. Le premier camion électrique de la coentreprise devrait permettre d'économiser 93 tonnes d'émissions de CO2 par an.
