WAGNER Suisse AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Flotte économe en carburant alimentée au biogaz
Flotte économe en carburant alimentée au biogaz
Depuis plus d'un an, le SPAR de Saint-Gall utilise un semi-remorque fonctionnant au biogaz pour approvisionner ses succursales et les points de vente TopCC. Le véhicule s'est avéré si performant dès sa première année d'exploitation que la flotte sera bientôt agrandie avec huit autres véhicules utilitaires au GNV.
Dans les prochains mois, sept camions Scania GNV supplémentaires, deux tracteurs routiers avec remorques urbaines et cinq camions 6x2/4 viendront s'ajouter à la flotte, contribuant ainsi à une réduction significative des émissions de CO2 de celle-ci.
Interrogé sur les facteurs qui ont particulièrement convaincu les gestionnaires de flotte chez SPAR, Alfred Derungs, responsable de la logistique des transports, a pu en citer plusieurs. La principale raison était la fiabilité et la rentabilité du nouveau tracteur au GNV.
Quatre bouteilles de gaz de chaque côté
De plus, le véhicule impressionne par sa très faible consommation de carburant, sans compromis sur les performances ni l'accélération. Les conducteurs, les responsables de succursales et les riverains des différents magasins SPAR et TopCC ont également particulièrement apprécié son faible niveau sonore. Les livraisons ont généralement lieu très tôt le matin afin que les clients puissent profiter de toute la gamme de produits frais dès l'ouverture des magasins.
Après quelques hésitations initiales, les conducteurs se sont rapidement enthousiasmés pour les nouveaux véhicules. « Flou », qui travaille pour l'entreprise depuis plus de 37 ans, a affirmé catégoriquement qu'il ne se séparerait de son Scania pour rien au monde. Les 420 ch et 2 100 Nm de couple disponibles ont vite fait oublier les anciens véhicules diesel. L'alliance de la motorisation durable et de la cabine CR20N, confortable et extrêmement spacieuse, a immédiatement séduit les conducteurs. Une fois la transmission automatisée Opticruise enclenchée, ils sont partis en un clin d'œil. Autre surprise : si le moteur GNV était à peine audible de l'extérieur, il était quasiment imperceptible dans la cabine superbement isolée, même en montée.
Photos : Scania
La semi-remorque urbaine à essieu directeur et à capacité de chargement de 28 palettes ou 45 conteneurs roulants est équipée d'un système de réfrigération intégré et d'un hayon élévateur vertical. Ce concept de véhicule, avec un poids total autorisé en charge de 22 tonnes et une charge utile de 14 300 kg, offre une maniabilité exceptionnelle. Il permet ainsi d'accéder facilement et en toute sécurité aux points de chargement et de déchargement, même les plus difficiles d'accès.
Afin de pouvoir couvrir nous-mêmes la future demande prévue en (bio)gaz, des travaux intensifs sont déjà en cours sur notre propre infrastructure de ravitaillement pour les 90 000 kilomètres prévus par an.
Le groupe SPAR Suisse comprend 250 supérettes de proximité, magasins de proximité express et mini-marchés, ainsi que 11 entrepôts de vente en gros TopCC. Un quart des supérettes de proximité sont des succursales appartenant à l'entreprise, tandis que les trois autres quarts sont exploités par des détaillants indépendants sous franchise.
Chauffeur A. Eugster
Le groupe emploie plus de 2 100 personnes (équivalents temps plein), dont 200 apprentis. SPAR International a son siège social aux Pays-Bas. Présent dans 50 pays sous licence, SPAR est la plus grande chaîne de supermarchés indépendante au monde, avec environ 13 600 magasins et un chiffre d'affaires total de 42 milliards d'euros. SPAR a été fondée aux Pays-Bas en 1932. Son nom, comme l'indique son logo, signifie « sapin » en néerlandais, et non, comme on pourrait le penser, une référence aux prix bas.
