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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Amélioration du flirt dans le Grand Nord
Amélioration du flirt dans le Grand Nord
La production aura lieu en Suisse et la livraison en Norvège : le constructeur ferroviaire Stadler a remporté le contrat portant sur 17 rames « Flirt Nordic Express », avec une option pour 83 rames supplémentaires. Ces trains, capables d’atteindre 200 km/h, disposent de 542 places assises et, selon leur zone d’exploitation, sont équipés d’une propulsion électrique ou bimodale.
Stadler fournit ainsi la dernière génération de trains longue distance destinés à l'ensemble de la Norvège. Les premiers Flirt Nordic Express devraient remplacer les rames plus anciennes de la ligne de Bergen à partir de 2026. La version bimodale permet également la circulation sur les lignes non électrifiées.
« Nos entreprises entretiennent un partenariat de longue date et novateur. Stadler a récemment livré le 150e Flirt à Norske tog. Le Flirt a démontré son efficacité en tant que concept modulaire, même dans les conditions climatiques rigoureuses de la Norvège. Stadler est extrêmement fier de fournir la nouvelle génération de trains longue distance à la Norvège », déclare Ansgar Brockmeyer, vice-président exécutif et directeur général adjoint du groupe Stadler.
Espace familial
« Nous nous réjouissons de poursuivre notre partenariat fructueux avec Stadler. Les trains Flirt constituent déjà l'épine dorsale du réseau ferroviaire norvégien, et nous sommes convaincus que le nouveau Flirt Nordic Express contribuera largement à faire du train le moyen de transport le plus prisé en Norvège. Les nouveaux trains Flirt Nordic Express transformeront le voyage en une expérience agréable, et non plus en un simple moyen de transport », déclare Øystein Risan, PDG de Norske tog.
Stadler a accordé une grande importance au confort des passagers lors du développement de ces nouveaux trains, pour les trajets de jour comme de nuit. Le Flirt Nordic Express propose des sièges inclinables des deux côtés, des compartiments-couchettes modulables, des espaces bistro et familiaux, ainsi qu'un vaste espace pour les bagages.
Les passagers peuvent choisir entre des couchettes avec sièges réglables et des compartiments-couchettes à deux ou quatre lits. En journée, ces compartiments-couchettes se transforment en espaces de détente privés, idéaux pour les familles comme pour les voyageurs d'affaires. Les sièges inclinables sont utilisables de jour comme de nuit.
