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Contrôle aérien dans le noir
22 avril 2026
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au

Le coût réel de l'exécution de la commande
22 avril 2026
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).

Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
22 avril 2026
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.

Encore mieux que les batteries lithium-ion
21 avril 2026
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.

Grands conteneurs pour le « Jaguar »
21 avril 2026
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.

Changement de système au niveau de la tour de séchage
21 avril 2026
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.

«Logistics Townhouse» pour la ville
20 avril 2026
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.

responsabilité sociale
20 avril 2026
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.

Prix suisse de l'emballage
20 avril 2026
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .

800 visiteurs au camp d'essai
17 avril 2026
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Maintenance en Autriche
WAGNER Suisse AG
Maintenance en Autriche
10 avril 2026
Avec un nouvel atelier à Obersiebenbrunn, près de Vienne, le constructeur ferroviaire Stadler renforce ses capacités de mise en service, d'homologation et de maintenance des véhicules ferroviaires modernes en Autriche. Cet atelier assure la maintenance des trains à grande vitesse de Westbahn depuis mars 2026.

« L’Autriche est un marché important pour nous. C’est pourquoi nous y développons stratégiquement notre présence. Le nouveau centre de services est un élément clé de cette stratégie. Grâce à ce nouvel atelier, nous créons les conditions nécessaires à une maintenance efficace des trains. C’est essentiel pour un trafic ferroviaire stable et fiable », a déclaré Peter Spuhler, président du conseil d’administration.
Normes techniques élevées
Le nouveau hall Stadler est bien plus qu'un simple atelier : c'est un espace ouvert à tous, accessible à tous les opérateurs pour la maintenance des véhicules Stadler. Ces installations permettent d'optimiser et de standardiser les préparatifs pour une grande variété d'essais, un point crucial pour une mise en service encore plus rapide des trains.
P.Spuhler, J. Mikl-Leitner, P.Hanke, Chr. Diewald (de gauche à droite).
« Ce projet jette les bases d'une maintenance ferroviaire efficace, durable et à la pointe de la technologie », explique Christian Diewald, PDG de Stadler Autriche. Il a été réalisé en collaboration avec Strabag. « Grâce à ce nouveau hall de maintenance, Stadler et nous avons apporté une contribution significative à la modernisation et à la fiabilité du réseau ferroviaire autrichien, le tout en seulement sept mois », déclare Franz Redl, membre du conseil d'administration de Strabag.
Des célébrités sur place
Ils renforcent considérablement le réseau ferroviaire car les véhicules modernes peuvent être entretenus plus rapidement et plus efficacement. (...) « De tels projets d'infrastructure améliorent la qualité des transports publics et font de l'Autriche une destination plus attractive pour les entreprises et la mobilité sur le long terme. ».

Le nouveau hall a été construit dans le prolongement de la voie ferrée de liaison existante sur le site de la société Agrana à Obersiebenbrunn / Leopoldsdorf et comprend un hall de 225 m de long et d'environ 4600 m² ainsi que des bureaux et un hall supplémentaire sous tente, utilisé comme entrepôt.
Capacités supplémentaires
Grâce à sa connexion directe au réseau ferroviaire, notamment à une future ligne à 200 km/h équipée du système ETCS, le site est parfaitement intégré au système ferroviaire européen. L'inauguration a eu lieu lors d'une cérémonie conjointe en présence de Peter Spuhler, président du conseil d'administration de Stadler ; Johanna Mikl-Leitner, ministre-présidente de Basse-Autriche ; Peter Hanke, ministre fédéral de l'Innovation, de la Mobilité et des Infrastructures ; et Christian Diewald, directeur général de Stadler Autriche.

















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