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Le marché des palettes sous pression
23 avril 2026
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Contrôle aérien dans le noir
22 avril 2026
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au

Le coût réel de l'exécution de la commande
22 avril 2026
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).

Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
22 avril 2026
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.

Encore mieux que les batteries lithium-ion
21 avril 2026
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.

Grands conteneurs pour le « Jaguar »
21 avril 2026
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.

Changement de système au niveau de la tour de séchage
21 avril 2026
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.

«Logistics Townhouse» pour la ville
20 avril 2026
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.

responsabilité sociale
20 avril 2026
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.

Prix suisse de l'emballage
20 avril 2026
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Commande importante de technologies de signalisation à Bergen
WAGNER Suisse AG
Commande importante de technologies de signalisation à Bergen
24 avril 2025

Stadler a remporté un contrat très lucratif pour la planification, la fourniture et la mise en œuvre de la technologie de signalisation destinée à l'extension du tramway Bybanen à Bergen, en Norvège. Le client est l'organisme public Bybanen Utbygging, filiale de la municipalité du comté de Vestland.
Ce projet comprend plusieurs tronçons d'extension du réseau de tramway de Bergen, en direction des banlieues nord d'Åsane et de l'ouest jusqu'à Loddefjord. Le montant total du contrat s'élève à 50 millions d'euros. Stadler a remporté l'appel d'offres public face à des concurrents de renom.
Partenaires de longue date
Le constructeur ferroviaire du lac de Constance est un partenaire de longue date du projet de tramway de Bergen. Douze rames Stadler Vario ont été commandées dès 2007. À partir de 2008, la division Signalisation de Stadler a participé à la mise en œuvre de plusieurs tronçons de la ligne en tant que fournisseur d'équipements pour les véhicules et les voies.
À partir de la deuxième phase de construction, Stadler a assumé la responsabilité globale du système de signalisation. La stabilité du système et l'étroite collaboration avec Bybanen Utbygging ont maintes fois démontré leur efficacité.
A. Teich, A. Rinde
Bybanen passe cette commande pour une solution de sécurité performante et évolutive dans les domaines de la signalisation ferroviaire, du contrôle des trains et des technologies des centres de contrôle, avec un niveau d'intégrité de sécurité SIL2 – les composants individuels répondant au plus haut niveau de sécurité et de fiabilité, SIL4. Stadler fournira notamment les systèmes de signalisation ferroviaire avec circuits de blocage ou capteurs de roues, le système de protection des voies et des véhicules, ainsi que la technologie d'identification des trains.
De plus, des dispositifs de chauffage de signalisation et d'interrupteurs, un centre de contrôle entièrement équipé avec plusieurs postes d'opérateur et des postes de travail de formation comprenant une simulation complète du système seront fournis.
Centre de contrôle complet
Stadler produit la quasi-totalité des composants de la solution sur son site de production de technologies de signalisation à Brunswick. « Nous sommes ravis de la confiance renouvelée que Bybanen Utbygging nous témoigne. Ce contrat confirme non seulement la haute disponibilité et la fiabilité de notre technologie, mais souligne également l'évolutivité et la pérennité de notre système, conçu pour répondre aux exigences à long terme des projets d'infrastructures urbaines modernes », a déclaré Albrecht Teich, responsable des technologies de signalisation chez Stadler.

















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