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Le marché des palettes sous pression
23 avril 2026
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Contrôle aérien dans le noir
22 avril 2026
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au

Le coût réel de l'exécution de la commande
22 avril 2026
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).

Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
22 avril 2026
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.

Encore mieux que les batteries lithium-ion
21 avril 2026
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.

Grands conteneurs pour le « Jaguar »
21 avril 2026
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.

Changement de système au niveau de la tour de séchage
21 avril 2026
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.

«Logistics Townhouse» pour la ville
20 avril 2026
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.

responsabilité sociale
20 avril 2026
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.

Prix suisse de l'emballage
20 avril 2026
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Cérémonie de pose de la première pierre au Tessin
WAGNER Suisse AG
Cérémonie de pose de la première pierre au Tessin
7 septembre 2025
Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) investissent un total de 755 millions de francs suisses dans la nouvelle usine d'Arbedo-Castione (Nuovo stabilimento industriale ferroviario, ou NSIF), dont la première pierre a été posée vendredi. L'usine, qui créera 360 emplois et 80 places d'apprentissage, devrait entrer en service mi-2028.
Photos : SBB (visualisation)
En présence des autorités cantonales et de la direction des CFF, le président du Conseil d'État Norman Gobbi, le maire d'Arbedo-Castione Luigi Decarli, le maire de Bellinzone Mario Branda et le directeur général des CFF Vincent Ducrot ont symboliquement lancé les travaux de construction. Par cette cérémonie, les CFF ont non seulement célébré le début officiel du chantier de la nouvelle gare, mais ont également affirmé l'importance qu'ils accordent au canton du Tessin. Les CFF investissent dans des projets clés de la région, contribuant ainsi à la création d'emplois qualifiés pour l'avenir.
Emplois qualifiés
L'accent sera mis sur la maintenance légère et lourde des nouvelles rames automotrices (Giruno, ETR et Flirt TILO), avec une part croissante de travaux électromécaniques et un haut degré de numérisation. Grâce à un toit végétalisé équipé de panneaux solaires et à l'élimination des énergies fossiles, la nouvelle installation fait également figure de référence en matière de développement durable. L'usine couvre une superficie totale de 150 000 mètres carrés, dont 40 000 mètres carrés de bâtiments, soit l'équivalent de huit terrains de football.
En juin 2025, les premiers travaux de la nouvelle usine ont débuté : ils ont inclus l’aménagement du site, les fouilles pour les sous-sols et les fondations, ainsi que les travaux sur la zone souterraine de la future station de lavage des trains. Les premiers travaux de bétonnage suivront dans les mois suivants.

Des travaux préparatoires ont été menés en 2023 : deux aiguillages provisoires ont été installés sur la ligne principale et des passages souterrains pour la nouvelle infrastructure ont été construits. Par ailleurs, une partie du site a été préparée et un nouveau bâtiment technique ferroviaire a été construit et installé. Ce bâtiment abritera le nouveau système de contrôle du trafic ferroviaire, doté de la technologie ETCS niveau 2. Début décembre 2024, le groupe de voies 600 a été mis en service. Cela permet de dévier les trains en provenance du nord et à destination du centre de distribution Coop, désengorgeant ainsi la gare de Castione-Arbedo. Cette mise en service rend possible le lancement des importants travaux de modification de l’infrastructure ferroviaire, qui se poursuivront jusqu’à la mise en service du NSIF (Fonds national d’infrastructure ferroviaire).

















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