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Une nouvelle chasse aux temps records
La saison de la StaplerCup reprend chez Linde Material Handling en Allemagne. Les caristes expérimentés et les nouveaux venus motivés peuvent s'inscrire pour tenter de se qualifier sur plus de 20 sites en Allemagne et à l'étranger. La finale aura lieu à Aschaffenburg en octobre.
Kemaro crée une filiale américaine
« Les États-Unis ne sont plus une expérience ; ils représentent notre prochain moteur de croissance majeur » affirme Kemaro, fabricant de robots de nettoyage basé à Eschlikon. L’entreprise a déjà vendu plus de 1 500 robots à plus de 600 clients industriels dans le monde entier. Forte d’un apport de 5 millions de dollars, elle ambitionne désormais d’entamer la prochaine phase de son expansion.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
Expert en logistique : « Maîtres dans l'art de gérer les incertitudes »
L'ère des chaînes d'approvisionnement illimitées est révolue. Les chaînes d'approvisionnement mondiales en flux tendu ne sont plus La 20e Journée de la Logistique de l'Université de Logistique Kühne (KLU) à Hambourg a porté sur les nouvelles stratégies de leadership
Nouvelles opportunités avec « GreyMatter »
« Cinquante nuances de Grey » est un film assez ennuyeux qui explore les fantasmes adolescents liés aux premières expériences sexuelles avec le sexe opposé. « Grey Orange » s'avérer plus captivant : il s'agit d'un fournisseur mondial de logiciels d'intelligence artificielle pour la gestion d'entrepôts et de stocks, dont Dematic souhaite désormais tirer profit avec son logiciel
« GreyMatter »
Mise en œuvre étape par étape
« Itératif » est le maître-mot qui a permis à la chaîne de supermarchés V-Markt, basée dans le sud de l'Allemagne, de mettre en œuvre le système de gestion d'entrepôt Wamas Core WMS de SSI Schäfer afin d'assurer un approvisionnement optimal de ses succursales du sud du pays. Cette approche a permis de minimiser les risques liés aux opérations courantes.
Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des technologies pour automatiser les processus de traitement des commandes et ainsi améliorer leur efficacité. Le concept développé par Ferag Solutions repose sur un nouvel indicateur clé de performance : le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Voyage à la Forêt-Noire alimenté par batterie
Voyage à la Forêt-Noire alimenté par batterie
Depuis la semaine dernière, les quatre premiers trains électriques Siemens Mireo Plus B circulent dans la région d'Ortenau, près d'Offenbourg. Le lancement officiel a été marqué par un trajet inaugural exclusif entre Offenbourg et Oberkirch.
« Avec ce voyage inaugural, nous écrivons un nouveau chapitre de l’histoire ferroviaire », a déclaré Winfried Hermann, ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, lors de la cérémonie de départ. « Grâce à la motorisation hybride batterie du Mireo Plus B, les trains de la région d’Ortenau circuleront désormais de manière plus respectueuse de l’environnement, en remplacement du diesel. Le Bade-Wurtemberg est une région pionnière en matière de technologies ferroviaires innovantes. Tous les trains doivent être écologiques. Là où il n’existe pas encore de caténaire, nous misons sur des solutions alternatives et respectueuses de l’environnement. »
Les véhicules hybrides seront initialement déployés sur les lignes Offenburg-Bad Griesbach et Offenburg-Hornberg. Ils remplaceront les trains Regio Shuttle RS1 diesel. Un déploiement progressif sur d'autres lignes du réseau est prévu.
Grâce à leur motorisation hybride batterie, ces rames peuvent circuler sur les lignes avec ou sans caténaire. Si elles étaient déployées sur l'ensemble du réseau et remplaçaient à terme les trains RegioShuttle diesel, cela permettrait d'économiser environ 1,8 million de litres de diesel par an.
La Mireo Plus B offre une autonomie allant jusqu'à 120 km en conditions réelles. Les batteries peuvent être rechargées via les lignes électriques aériennes et par récupération d'énergie au freinage. Le système de batteries, situé sous la carrosserie, comprend deux compartiments. Des batteries lithium-ion longue durée sont utilisées.
(La ligne de chemin de fer de la Forêt-Noire est électrifiée depuis 1975, note de l'éditeur.)
La vidéo ici
