WAGNER Suisse AG
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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Combinaison mémorable
Combinaison mémorable
Sous le nom logique de NiKRASA, TX Logistik a présenté la nouvelle génération d'un système de transbordement pour semi-remorques non grutables. La version 3.0, entièrement repensée, ne nécessite plus de rampe, est empilable et optimisée pour le transport combiné.
Le développement ultérieur du système s'est appuyé sur l'expérience acquise grâce à l'application pratique des versions précédentes, ainsi que sur une étroite collaboration avec les constructeurs de véhicules et les développeurs de wagons. L'une des principales caractéristiques de NiKRASA 3.0 est la suppression de la rampe de terminal, qui était nécessaire en plus du rack de chargement pour le transbordement dans les versions précédentes. Ces deux éléments sont désormais intégrés sur une plateforme unique. Le système est ainsi plus flexible, plus simple et plus rapide à utiliser. Le rack de chargement peut désormais être transbordé à n'importe quel endroit du terminal sans préparation préalable. Le temps de manutention est identique à celui d'une remorque grutable.
Grâce à l'utilisation de techniques de fabrication innovantes, le poids à vide du nouveau modèle reste largement inférieur à trois tonnes. De plus, son développement a été axé sur la possibilité de charger une gamme de véhicules aussi large que possible. Outre les semi-remorques classiques, les silos et les remorques à caisse fixe, il est également possible de charger des méga-remorques, des remorques sans caisse et des châssis porte-conteneurs (même avec conteneur). Si le nouveau rack de chargement reste vide dans le wagon, le chargement de caisses mobiles et de conteneurs se poursuit normalement, sans aucune interférence entre les systèmes.
Photos : TX Logistics
NiKRASA permet la manutention de semi-remorques non grutables sans modifier les normes existantes dans les terminaux, sur les wagons et sur le réseau ferroviaire. Compte tenu de la capacité de stockage souvent limitée des terminaux, le rack de chargement intègre des supports permettant un empilage jusqu'à cinq semi-remorques sans équipement supplémentaire. Ce stockage optimisé profite non seulement aux terminaux, mais aussi au transport combiné dans son ensemble.
Suite à sa présentation à InnoTrans à Berlin, TX Logistik prévoit un lancement sur le marché européen en coopération avec Wecon, le spécialiste des solutions de transport combiné.
TX Logistik possède des filiales en Suisse, en Autriche, au Danemark et en Suède, ainsi qu'une présence locale en Italie. Au sein de ses divisions Intermodal et Fret ferroviaire, TX Logistik développe des solutions ferroviaires complètes pour le transport continental et maritime, ainsi que des solutions pour le fret conventionnel. L'entreprise, qui emploie 650 personnes, a réalisé un chiffre d'affaires annuel de 253 millions d'euros en 2021. Depuis 2017, TX Logistik fait partie de Mercitalia Logistics SpA, filiale de Ferrovie dello Stato Italiane.
